Demo e inDemoniati Parte2

lorenz · 5/6/11

zambhia ha scritto:
ragazzi come la vedete una fox 40 su di un demo 7 2010? quella che ho trovato e che stò prendendo(del 2011) ha il cannotto forca di 155mm..e ho paura che per pochissimissimo dovrò cambiare s.s.
se vi scappa anche un consiglio su una buona s.s. da 1.5 1/8 abbastanza bassa per recuperare qualcosa dal cannotto è sempre benvenuto.
Mi viene solamente un dubbio..non è che vado a modificare troppo l'assetto della bici?..nel senso..se abbasso di 1 o 2cm l'altezza del manubrio..a livello pratico cosa succede?

secondo me ci sta col tubo lungo 155,sempre che metti un attacco man. integrato...
il tubo sterzo del telaio dovrebbe essere lungo 120mm,aggiunta la s.sterzo sei li li con 155mm...

zambhia · 6/6/11

lorenz ha scritto:
secondo me ci sta col tubo lungo 155,sempre che metti un attacco man. integrato...
il tubo sterzo del telaio dovrebbe essere lungo 120mm,aggiunta la s.sterzo sei li li con 155mm...

devo provare infatti..venerdì mi arriva la forca..speriamo e provo a montarla..thanks

motobimbo · 6/6/11

zambhia ha scritto:
ragazzi come la vedete una fox 40 su di un demo 7 2010?

ma l'escursione del carro/ammo li lasceresti come sono?

zambhia · 6/6/11

motobimbo ha scritto:
ma l'escursione del carro/ammo li lasceresti come sono?

devo dirti sinceramente che la mia preparazione tecnica da officina lascia alquanto a desiderare;)..quindi mi cogli impreparato a sta domanda..dici che dovrei modificare qualcosa lato carro?

motobimbo · 6/6/11

zambhia ha scritto:
devo dirti sinceramente che la mia preparazione tecnica da officina lascia alquanto a desiderare;)..quindi mi cogli impreparato a sta domanda..dici che dovrei modificare qualcosa lato carro?

io penso che sarebbe opportuno...c'è un "blocco" sul quale devi intervenire per aumentare l'escursione del carro; ovviamente devi sostituire anche l'ammortizzatore, ma così facendo la bici è più equilibrata (secondo me).

zambhia · 6/6/11

motobimbo ha scritto:
io penso che sarebbe opportuno...c'è un "blocco" sul quale devi intervenire per aumentare l'escursione del carro; ovviamente devi sostituire anche l'ammortizzatore, ma così facendo la bici è più equilibrata (secondo me).

mmm..quindi dici di cambiare ammo? azz..oneroso mi sa..

zambhia · 6/6/11

zambhia ha scritto:
mmm..quindi dici di cambiare ammo? azz..oneroso mi sa..

oppure magari basterebbe rimuovere la parte in gomma dell'ammo..quella che serve al fine corsa..così da recuperare qualche cm di escursione..?

Hardrock · 6/6/11

Però poi la volta che fai un fondocorsa serio fai dei danni, quindi il tampone di finecorsa lo lascerei dov'è... :spetteguless:

NINO.ben · 6/6/11

zambhia ha scritto:
oppure magari basterebbe rimuovere la parte in gomma dell'ammo..quella che serve al fine corsa..così da recuperare qualche cm di escursione..?

...ma scusa, ma quanti problemi...avrai 200 davanti e 180 dietro e quale è il problema...il demo 7 è stato costruito per poter avere una doppia davanti senza intaccare le geometrie...sono le geometrie che non devi stravolgere...

zambhia · 6/6/11

NINO.ben ha scritto:
...ma scusa, ma quanti problemi...avrai 200 davanti e 180 dietro e quale è il problema...il demo 7 è stato costruito per poter avere una doppia davanti senza intaccare le geometrie...sono le geometrie che non devi stravolgere...

questo mi piace di più :D

zambhia · 6/6/11

Hardrock ha scritto:
Però poi la volta che fai un fondocorsa serio fai dei danni, quindi il tampone di finecorsa lo lascerei dov'è...

è per questo che per adesso non ho mai fatto sta modifica:)

GIUIO10 · 6/6/11

motobimbo ha scritto:
io penso che sarebbe opportuno...c'è un "blocco" sul quale devi intervenire per aumentare l'escursione del carro; ovviamente devi sostituire anche l'ammortizzatore, ma così facendo la bici è più equilibrata (secondo me).

zambhia ha scritto:
oppure magari basterebbe rimuovere la parte in gomma dell'ammo..quella che serve al fine corsa..così da recuperare qualche cm di escursione..?

Dal manuale della Demo 7:
<<NOTE: Stock setting for the shock stroke is 2.375”, resulting in 7.3” of travel. Travel can be increased to 7.7” by removing the small travel limiting chip located under the bottom-out bumper on the shock shaft. When increasing travel, it’s recommended to reduce spring preload, or drop to the next lower spring rate to keep the recommended sag percentage.>>
Forse era questo che intendeva motobimbo, si tratta di un distanziale in plastica (una rondella aperta, non il tampone in gomma!) che trovi sullo stelo dell'ammo, sotto il tampone. Così facendo l'escursione aumenta fino a quasi 196mm.
Se vai in cerca, nella prima parte di "demo e indem...", è stato scritto tutto.

Sinki22 · 6/6/11

zambhia ha scritto:
è per questo che per adesso non ho mai fatto sta modifica:)

Poi hai ben già 200 davanti o-o

motobimbo · 6/6/11

GIUIO10 ha scritto:
Forse era questo che intendeva motobimbo, si tratta di un distanziale in plastica (una rondella aperta, non il tampone in gomma!) che trovi sullo stelo dell'ammo, sotto il tampone. Così facendo l'escursione aumenta fino a quasi 196mm.
Se vai in cerca, nella prima parte di "demo e indem...", è stato scritto tutto.

era proprio quello che intendevo, ovvero: se modifichi la geometria dell'avantreno senza agire conseguentemente su quella del carro come ha descritto GUIO10 ti potresti trovare con un mezzo non equilibrato...(ho usato il condizionale)...anch'io allepoca feci questo intervento (da totem a doppia) e mi fu consigliato di provvedere anche a questa implementazione.

zambhia · 6/6/11

GIUIO10 ha scritto:
Dal manuale della Demo 7:
<<NOTE: Stock setting for the shock stroke is 2.375, resulting in 7.3 of travel. Travel can be increased to 7.7 by removing the small travel limiting chip located under the bottom-out bumper on the shock shaft. When increasing travel, its recommended to reduce spring preload, or drop to the next lower spring rate to keep the recommended sag percentage.>>
Forse era questo che intendeva motobimbo, si tratta di un distanziale in plastica (una rondella aperta, non il tampone in gomma!) che trovi sullo stelo dell'ammo, sotto il tampone. Così facendo l'escursione aumenta fino a quasi 196mm.
Se vai in cerca, nella prima parte di "demo e indem...", è stato scritto tutto.

perfetto!! allora si..in effetti non avevo capito questo punto, intendendo il tampone in gomma..grazie giuio e grazi motobimbo!!

Sinki22 ha scritto:
Poi hai ben già 200 davanti o-o

si ho già 200 davanti..però in effetti non ho mai tolto lo spassore dall'ammo..santi consigli...

NINO.ben · 6/6/11

zambhia ha scritto:
si ho già 200 davanti..però in effetti non ho mai tolto lo spassore dall'ammo..santi consigli...

...togliendolo arrivi a 195,5mm di escursione....ovvero i famosi 7.7"

sp1marco · 6/6/11

E' facile levare quello spessore...
guarda qui: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4075384&postcount=1633
io l'ho levato subito sulla mia Demo7 2010, altrimenti ogni salto era uno stock !

foto: http://img339.imageshack.us/img339/6760/dsc04624t.jpg

Pigiama · 6/6/11

ogni salto uno stock con 180 e con 195 no sembra un pochino strano...mi sa che era anceh molla/pressione decisamente basse....anche io l'avevo levato ma per poter girere un po più mangiatutto mode on lasciando la totem davanti... ;)

zambhia · 6/6/11

sp1marco ha scritto:
E' facile levare quello spessore...
guarda qui: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4075384&postcount=1633
io l'ho levato subito sulla mia Demo7 2010, altrimenti ogni salto era uno stock !

foto: http://img339.imageshack.us/img339/6760/dsc04624t.jpg

si l'ho tolto grazie...sai che però mi pare strano per ogni salto uno stock da fine corsa? Io ci salto regolarmente( non di 3m!!:P ) e mi è capitato raramente..è anche vero che controllo spesso e volentieri la quantità di aria nell'ammo..
comunque sia..venerdì mi dovrebbe arrivare il foxxerone(scusate ma un pochetto sono emozionato all'idea..per chi se li suda, 1000 euro per una forca son tanti)..magari mi ci metto subito..faccio il lavoro di notte..giusto giusto per collaudarla a Crans il 18 :celopiùg:

Sinki22 · 6/6/11

zambhia ha scritto:
si l'ho tolto grazie...sai che però mi pare strano per ogni salto uno stock da fine corsa? Io ci salto regolarmente( non di 3m!!:P ) e mi è capitato raramente..è anche vero che controllo spesso e volentieri la quantità di aria nell'ammo..
comunque sia..venerdì mi dovrebbe arrivare il foxxerone(scusate ma un pochetto sono emozionato all'idea..per chi se li suda, 1000 euro per una forca son tanti)..magari mi ci metto subito..faccio il lavoro di notte..giusto giusto per collaudarla a Crans il 18

Stai atte to a non fare cagate e rimanere senza bici per crans! :mrgreen:

fine OT scusate

Demo e inDemoniati Parte2

Biker superioris

Biker superis

Biker nirvanensus

Biker superis

Biker nirvanensus

Biker superis

Biker superis

Biker ultra

Biker serius

Biker superis

Biker superis

Biker marathonensis

Biker assatanatus

Biker nirvanensus

Biker superis

Biker serius

Biker tremendus

Biker superioris

Biker superis

Biker assatanatus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo