DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI

Brema294 · 12/12/17

Questa e la bicicletta che ho riadattato la scorsa estate il mio vecchio condorino, volevo fare altre modifiche ma mi sono fermato anche perche vorrei riportarla all'originale, della triban 100 avevo letto che molti la interpretano soprattutto come bici piu' polivalente tipo gravel appunto, ma il mio intento sarebbe di usarla soprattutto su strada per evitare di cambiare gomme alla mtb come fatto lo scorso anno per fare km su asfalto.
Il salto da 23 a 40 sembra tanto io comunque mi accontenterei di gomme da 28 e la possibilita di montare una doppia e uno sgancio rapido al posteriore , ma questo anche non subito. Su molti forum di bici da corsa le btwin spesso vengono sconsigliate per le petcorrenze superiori ai 60/70 km perche ritenute inadatte alle lunghe percorrenze (un po tutte non la 100 in particolare) ecco il motivo della domanda sulla resa su strada oltre quella soglia chilometrica.

ciarlyy · 12/12/17

ObySamKenoby ha scritto:
I 40mm non dovrebbero starci per quanto ne so...

nando_mac · 12/12/17

ObySamKenoby ha scritto:
È la stessa identica bici, cambiano forcella e trasmissione (dici noccioline :) )
Sono le 520 e 540 ad avere un telaio leggermente diverso ma a livello di funzionalità è identico.
I 35mm ci stanno (almeno quelli che si trovano anche sulla T100).

Lo sai che non ci metterei la.mano sul fuoco senza verifica? questo perché il telaio é identico anche se non mi riporta la quota carro ma sbaglierò io a misurarla la forcella sulla t100 ha un passaggio gomma davvero ampio bisognerebbe vedere quello sulla t500, inoltre ho notato rispetto alla mia vecchia t500 che la forcella, non ricordo le quote, me é molto più lunga inoltre il manubrio e le impugnature impongono una posizione più distesa.

Brema294 · 12/12/17

Minitrek ha scritto:
il ferro lo pagano bene i rottamai!

No fidati il ferro al kg non costa molto (non conosco la quotazione di preciso ) con una bicicletta mi sa che non arrivi a 5/10 €. Non per niente quelli che girano ritirando il ferraccio
te lo portano via gratis.

Minitrek · 12/12/17

Brema001 ha scritto:
No fidati il ferro al kg non costa molto (non conosco la quotazione di preciso ) con una bicicletta mi sa che non arrivi a 5/10 €. Non per niente quelli che girano ritirando il ferraccio
te lo portano via gratis.

non è vero, ti danno il secchio di plastica

sembola · 12/12/17

ANDREAMASE ha scritto:
@sembola, se si può sapere, Teo lo abbiamo perso?
Se la domanda è indiscreta, cancella pure il post, pura curiosità...
Tnks!

Quando il niick è barrato sì, ce lo siamo perso.

Tc70 ha scritto:
Vero ,ma sai piuttosto di nulla ,meglio pochi...poi calcola che se ha già qualche anno non verrà mai valutata a valore pieno...potrei aumentare certo il massimale,ma poi mi costerebbe tanto quanto un auto...però costa anche un portoncino nuovo se lo sfasciano...

No, certo, meglio che nulla è meglio piuttosto. Però è un massimale facile da raggiungere, ecco...

giovi@ · 13/12/17

Anto00RR ha scritto:
Scusami molto, non volevo offendere ma quello che ho visto nei documentari era questo e purtroppo stessa cosa fanno con la Sicilia, fanno vedere solo le coste.. Cmq la Sardegna a me piace molto, amo le isole (non tropicali, amo il freddo) in generale.
Per il discorso dei boschi Azzo, complimenti, anche se 4 volte mi pare tantino
Come vedi la Sicilia non è solo quello che mostrano, l'anno scorso sulle montagne ci stavano 3m di neve
Cmq quando vuoi scendere in Sicilia fai un fischio, ti faccio da guida molto volentieri

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ma sei sicuro di abitare in sicilia, e non in val d'aosta?

ObySamKenoby · 13/12/17

ciarlyy ha scritto:

Viene data per 35mm....

ObySamKenoby · 13/12/17

nando_mac ha scritto:
Lo sai che non ci metterei la.mano sul fuoco senza verifica? questo perché il telaio é identico anche se non mi riporta la quota carro ma sbaglierò io a misurarla la forcella sulla t100 ha un passaggio gomma davvero ampio bisognerebbe vedere quello sulla t500, inoltre ho notato rispetto alla mia vecchia t500 che la forcella, non ricordo le quote, me é molto più lunga inoltre il manubrio e le impugnature impongono una posizione più distesa.

La vecchia Triban 500 era una bici da corsa vera e propria, tant'è che non ci stavano i 25mm se non quelli più stretti tipo Vredestein.
Quella di ora ti posso assicurare che ha lo stesso telaio della 100, derivato dalle sorelle superiori (che sono capaci anche loro di montare i 35mm), la differenza principale (oltre ai foderi bassi più grezzi nella forma) è che non hanno il forcellino, ma è integrato al telaio.
La forcella i 35mm li supporta, poi quasi certamente la forma sarà diversa da quella, d'acciaio, della T100.
Montano i caliper a bracci lunghi apposta, dalla T100 fino alla T540, in varie tipologie.

ObySamKenoby · 13/12/17

Brema001 ha scritto:
Vedi l'allegato 246600 Vedi l'allegato 246601
Questa e la bicicletta che ho riadattato la scorsa estate il mio vecchio condorino, volevo fare altre modifiche ma mi sono fermato anche perche vorrei riportarla all'originale, della triban 100 avevo letto che molti la interpretano soprattutto come bici piu' polivalente tipo gravel appunto, ma il mio intento sarebbe di usarla soprattutto su strada per evitare di cambiare gomme alla mtb come fatto lo scorso anno per fare km su asfalto.
Il salto da 23 a 40 sembra tanto io comunque mi accontenterei di gomme da 28 e la possibilita di montare una doppia e uno sgancio rapido al posteriore , ma questo anche non subito. Su molti forum di bici da corsa le btwin spesso vengono sconsigliate per le petcorrenze superiori ai 60/70 km perche ritenute inadatte alle lunghe percorrenze (un po tutte non la 100 in particolare) ecco il motivo della domanda sulla resa su strada oltre quella soglia chilometrica.

Nei forum di bdc esteri, perché quello nostrano quando si parla di BTWIN non fa testo, le Triban (tutte) vengono considerate bici di sostanza con pochi fronzoli, più che adatte anche a lunghe percorrenze. Naturalmente paghi lo scotto del peso non esattamente da piuma, ma se monti delle ruote diverse da quelle base (almeno fino alla 520, sulla 540 hai già delle Fulcrum Racing 7 con canale 17mm) non hanno niente da invidiare a qualsiasi altra bici nella fascia di prezzo. Certo, hanno geometrie più endurance, ma chi ce l'ha le utilizza per un ampio spettro di cose, dal cicloturismo alle gare.Quando le compri hanno tre cm di spessori sotto il manubrio, forse di più, hai voglia a toglierli per avere una posizione più aggressiva.
Comunque la tua bici è molto bella, io non esiterei a cambiare il manubrio con una piega e mettere dei comandi freno adeguati, la spesa dovrebbe essere intorno ai 40€, poi ci metti il nastro manubrio in microfibra del Deca (che per me è eccezionale) da 6€ e sei a posto.

ObySamKenoby · 13/12/17

Ho visto che è in offerta a 530€, in ottica gravel andrei direttamente con la 520

https://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-520-id_8500482.html

sempre sostituendo il pacco pignoni con un 11-28 e i copertoncini con qualcosa di consono...
Ed anche qui sono certo che i 35mm ci stanno...

giovi@ · 13/12/17

luca19721 ha scritto:
Mah, forse la questione è più "filosofica" che tecnica..in questo thread partecipano fondamentalmente due tipi di utenti.. Partendo dal presupposto che i partecipanti sono comunque tutti appassionati dello sport della mtb, ci sono comunque due categorie grosso modo che fanno la reale differenza, ovvero chi ha la passione della mtb, più per lo sport in se, e non gliene importa molto se la bici è una Deca o altre marche e chi ha la passione per la mtb e vuole anche pedalare una marca con più personalità o che trova più attraente. Io appartengo alla seconda categoria e in effetti , magari anche con argomenti poco verificabili, sceglierò sempre una NON decathlon, e troverò a mio modo di vedere sempre molti difetti nelle decathlon e meno nelle altre marche. Sarà un mio limite, lo ammetto ma proprio non ce la farei ad uscire dal negozio con una Rockrider o BTwin. Mio limite dovuto anche dal fatto che tutta la merce che vende Deca non mi ha mai fatto impazzire e ho una percezione medio bassa di questo marchio. Avendo letto molti vostri interventi a favore di questo marchio, molti dei quali anche intelligenti e razionali, non ho minimamente cambiato idea. E credo che questo sia dovuto anche al fatto che Decathlon in se, non riesce "ad arrivare" al cuore di alcuni possibili utenti comunque. Cosa che molti marchi come Canyon, Radon-Cube, OnOne, Ghost, Ragley, Suntour, XFusion, pur partendo come marche senza identità, sono riuscite negli anni a fare breccia nella fetta di mercato di utenti che prima compravano solo marche americane o canadesi o comunque con un background ben consolidato. Si vede che a loro sta bene così.

la differenza tra canon radon e btwin e che le prime 2 non si possono acquistare in un supermercato,mentre la btwin si.
ecco dove sta la differenza tra questi marchi, e cioe: la percezione che la gente ha del marchio stesso, o dell'azienda in questione, che poi e un po la stessa cosa...e solo una questione di percezione.
te dici che non riusciresti mai ad uscire da un deca con una btwin? be ti credo fermamente...non ti capisco, ma ti credo. o forse ti capisco anche. le prese per il culo degli amici sono dure da sopportare.
ora ti faccio alcune domande:
1: se il deca fosse deserto, avresti ancora vergogna ad uscire con una deca? alla cassa avresti ancora bisogno del passamontagna per la vergogna, che i clienti dietro si mettano a ridere vedendoti con una rockrider?
2: se nelle tue uscite fossi da solo, cioe senza amici, e nessuno che possa vederti la bici, cioe zero biker.....insomma un po come "l'ultimo uomo sulla terra" .....avresti ancora vergogna a pedalare una btwin?
3: se nelle 2 domande piu sopra hai risposto NO.....be allora dentro di te batte forte la passione per la rockrider ah ah.

giovi@ · 13/12/17

Minitrek ha scritto:
solidarietà innanzitutto per il furto però purtroppo e' finita la saga del reso
vedi se le prossime saranno di tuo gusto oppure dovrai migrare per altri lidi, ma sappi che li reso...niente!

scusa non capisco, il deca non fara piu il reso bici fino a 365 giorni dopo l'acquisto? hanno cambiato politica?
dimmi di no, e che mi sbaglio ti prego! o forse il decathlon e stato acquistato dai giapponesi e vuole farsi hara kiri?

Minitrek · 13/12/17

giovi@ ha scritto:
scusa non capisco, il deca non fara piu il reso bici fino a 365 giorni dopo l'acquisto? hanno cambiato politica?
dimmi di no, e che mi sbaglio ti prego! o forse il decathlon e stato acquistato dai giapponesi e vuole farsi hara kiri?

e che deve rendere, gliel'hanno fregata!

tricycle · 13/12/17

giovi@ ha scritto:
la differenza tra canon radon e btwin ....:

.... In aggiunta, e ci sarà un motivo:

CANYON sponsorizza atleti e squadre pro livello Giro d'Italia, Tour de France, Vuelta,..,
.... Sponsorizza non solo con un nome sulla maglia o con 4 borracce, ma nel senso che fornisce Bike!

Ve li vedete Froome, Aru, e Co su una Btwin[emoji15], ci sarà un motivo se non ci sono ancora seduti sopra... oppure no?

Ditemi pure che non c'è differenza tra Btwin e Canyon, basta che ci crediate voi....

Le cose impossibili (discese) sono tali finché non arriva qualcuno che non lo sa' e la fa' [emoji854][emoji854][emoji854]. Albert E., versione biker

ANDREAMASE · 13/12/17

sembola ha scritto:
Quando il niick è barrato sì, ce lo siamo perso.

grazie per la spiegazione, non lo sapevo!

Anto00RR · 13/12/17

giovi@ ha scritto:
ma sei sicuro di abitare in sicilia, e non in val d'aosta?

Ahahahah no, puoi notare le località nei cartelli stradali e vabbe in qualche foto c'è l'etna

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Anto00RR · 13/12/17

tricycle ha scritto:
.... In aggiunta, e ci sarà un motivo:

CANYON sponsorizza atleti e squadre pro livello Giro d'Italia, Tour de France, Vuelta,..,
.... Sponsorizza non solo con un nome sulla maglia o con 4 borracce, ma nel senso che fornisce Bike!

Ve li vedete Froome, Aru, e Co su una Btwin[emoji15], ci sarà un motivo se non ci sono ancora seduti sopra... oppure no?

Ditemi pure che non c'è differenza tra Btwin e Canyon, basta che ci crediate voi....

Le cose impossibili (discese) sono tali finché non arriva qualcuno che non lo sa' e la fa' [emoji854][emoji854][emoji854]. Albert E., versione biker

Leggi il nome sul tubo sella...ma cmq vedi che btwin sponsorizza la U19 dell ag2r

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ciarlyy · 13/12/17

tricycle ha scritto:
.... In aggiunta, e ci sarà un motivo:

CANYON sponsorizza atleti e squadre pro livello Giro d'Italia, Tour de France, Vuelta,..,
.... Sponsorizza non solo con un nome sulla maglia o con 4 borracce, ma nel senso che fornisce Bike!

Ve li vedete Froome, Aru, e Co su una Btwin[emoji15], ci sarà un motivo se non ci sono ancora seduti sopra... oppure no?

Ditemi pure che non c'è differenza tra Btwin e Canyon, basta che ci crediate voi....

Le cose impossibili (discese) sono tali finché non arriva qualcuno che non lo sa' e la fa' [emoji854][emoji854][emoji854]. Albert E., versione biker

Fino a quando Decathlon non entrerà nel mondo delle corse professionistiche (almeno una volta sponsorizzava la squadra francese AG2R; anche se mi ricordo che ha delle squadre proprie nelle categorie minorili) sarà ovviamente considerata fuori dal "giro"....

Riguardo ad Aru, Froome e company....
Se Deca e squadra fornissero loro le bici (ergo: se venissero quindi pagati...) non ti preoccupare che ci salirebbero sopra pure loro, fidati.

sideman · 13/12/17

tricycle ha scritto:
.... In aggiunta, e ci sarà un motivo:

CANYON sponsorizza atleti e squadre pro livello Giro d'Italia, Tour de France, Vuelta,..,
.... Sponsorizza non solo con un nome sulla maglia o con 4 borracce, ma nel senso che fornisce Bike!

Ve li vedete Froome, Aru, e Co su una Btwin[emoji15], ci sarà un motivo se non ci sono ancora seduti sopra... oppure no?

Ditemi pure che non c'è differenza tra Btwin e Canyon, basta che ci crediate voi....

Le cose impossibili (discese) sono tali finché non arriva qualcuno che non lo sa' e la fa' [emoji854][emoji854][emoji854]. Albert E., versione biker

Questo sconosciuto mondo delle sponsorizzazioni....
Permettimi ma tu sei il target perfetto da portare come esempio quando nei cda viene richiesto un aumento del budget in pubblicità

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