DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI

[Minitrek]

grazie a tutti della risposta!
Vedo che si è iniziato a parlare di Alfa
Ecco vedi, io quest'anno mi sono comprato la nuova Mito, nera fiammante, nuova calandra stile "Giulia", uconnect touch, volante in pelle etc etc etc
"E' una punto ricarrozzata, è una macchina di vecchia concezione, devi pagarti ogni optional, la qualità costruttiva fa cacare etc etc"...quanti ne ho sentiti!
Io ne sono innamorato. E del resto non me ne frega propriamente una sega. La mia auto fa i 22 al litro ed è di una comodità spaventosa, compatta e non troppo costosa nella manutenzione, con un motore diesel che non mi fa rimpiangere il benzina, almeno per il mio uso. Sinceramente se mi proponessero il cambio con un macchinone tetesco non lo farei mai.
Come a dire, ognuno ha le sue esigenze, e questo vale anche per le bici e per i componenti.

La mito...un frontale da cartone animato e una plancia peggiore di quella della dacia...
L'importante e' che piace a te e dove c'è gusto non c'è perdenza
Ma fossi stato in te avrei preso una superfast
OT off

Prodotti MTB scontati

 

[nuraghes]

La mito...un frontale da cartone animato e una plancia peggiore di quella della dacia...
L'importante e' che piace a te e dove c'è gusto non c'è perdenza
Ma fossi stato in te avrei preso una superfast
OT off

Esatto, per fortuna deve piacere a me e non a te.
È il bello dall'aver gusti differenti eh eh

Ps. Ma "superfast" si riferisce alla velocità con cui si ritorna al distributore?

 

[Anto00RR]

deca si, deca no, io mi faccio la moma e pierenei a rotta di collo!

Conosco gente che quella la apre dopo 10m[emoji2]

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[giovi@]

Ora esageri anche più di me...la differenza ci sta eh, lo avverti un po meno con sram ma già un deore che sta ai livelli di un x5 è ben più scarso di un xt. La differenza la senti sempre meno quando sali di fascia, tra un xo e un xx1 e secondo me anche tra gx ed xx1 nn ci sono differenze DI CAMBIATA (peso e bar sono altre cose) che giustifichino l'acquisto dell'xx1. Da shimano la differenza la senti tra deore e xt, eccome, provare per credere, ma tra slx e xt secondo me, in cambiata cambia ben poco.
Riguardo allo specifico deore Vs xtr, cambiano peso, rapidità, qualità, durabilità, feeling molto più premium, materiali e soprattutto prezzi

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ma io intendo unaltra cosa: a chi serve veramente un xt- xtr ?
il mio x5 e precisissimo e non perde un colpo in cambiata. a che cavolo mi serve un xtr?
a quelli come me che fanno mtb per passione credo che certi componenti siano superflui e inutili.
posso capire per quanto riguarda un professionista, o comunque uno che fa le gare. ma per quanto riguarda un amatore ritengo superflui molto componenti top.

 

[sideman]

ma io intendo unaltra cosa: a chi serve veramente un xt- xtr ?
il mio x5 e precisissimo e non perde un colpo in cambiata. a che cavolo mi serve un xtr?
a quelli come me che fanno mtb per passione credo che certi componenti siano superflui e inutili.
posso capire per quanto riguarda un professionista, o comunque uno che fa le gare. ma per quanto riguarda un amatore ritengo superflui molto componenti top.

boh, io posso dire che ho avuto per 4 anni un XT e ora sono 3 anni che ho un SLX se dovessi dire che ci noto differenze sarei un pò bugiardo...

 

[giovi@]

No guarda secondo me no, proprio no, perché in ambito xc i vantaggi (dipende dal terreno) ci stanno eccome...in ambito TRAIL/AM/ENDURO io personalmente preferisco decisamente le 27.5, meglio se plus..
Secondo me l'estetica c'entra ben poco, prendi una jeffsy 29...mi vuoi dire che non è bella?
Secondo me non lo fanno neanche perché non sono capaci, perché se applicassero nella mtb la stessa attenzione che mettono nelle bdc a quest'ora darebbero filo da torcere a non pochi.
Ma cmq le 29 le stanno x fare uscire col sistema Switch and ride
Secondo me invece "brutte" sono le bici da xc 26

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che non siano capaci non credo assolutamente. credo invece che sia una precisa scelta di mercato, per stare dentro a certi costi di produzione.
ricordiamoci che chi entra al deca sono spesso le famiglie, o comunque gente non troppo specializzata nei vari settori.

 

[giovi@]

boh, io posso dire che ho avuto per 4 anni un XT e ora sono 3 anni che ho un SLX se dovessi dire che ci noto differenze sarei un pò bugiardo...

infatti. e inoltre non credo che usando SLX non riesci a fare gli stessi percorsi di prima?

 

[sideman]

infatti. e inoltre non credo che usando SLX non riesci a fare gli stessi percorsi di prima?

beh i percorsi sono sempre gli stessi, non li ha spostati nessuno, quelli li facevo con la prima XC 8.1 e poi passando attraverso 4 MTB ora li faccio con la Trigger...dicoamo che si fanno in modo completamente diverso...prima da ora

Sinceramente a parte il peso che non posso sentire in quanto la MTB su cui era montato l'XT era molto più leggere della MTB dove monto ora l'SLX, devo dire che a livello di cambiata, anche sotto stress non ho mai notato nessuna differenza, nè di precisione, nè di velocità...insomma se mi dicessero indovina che cambio hai sinceramente tirerei ad indovinare tra i 2

 

[Anto00RR]

deca si, deca no, io mi faccio la moma e pierenei a rotta di collo!

Conosco gente che quella la apre dopo 10m[emoji2]

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[albans81]

boh, io posso dire che ho avuto per 4 anni un XT e ora sono 3 anni che ho un SLX se dovessi dire che ci noto differenze sarei un pò bugiardo...

C'è da dire che l'xt di 4 anni fa è ben diverso da un xt d'oggi, probabilmente sarà molto più simile ad un slx odierno.

Le innovazioni arrivano sempre prima su i modelli di punta e via via con gli anni vengono portate anche su le fasce più in basso.

Ricordo lo shadow, appena uscito era solo l'xtr con quell'impostazione, dopo due anni anche il deore base lo aveva.

 

[sideman]

C'è da dire che l'xt di 4 anni fa è ben diverso da un xt d'oggi, probabilmente sarà molto più simile ad un slx odierno.

Le innovazioni arrivano sempre prima su i modelli di punta e via via con gli anni vengono portate anche su le fasce più in basso.

Ricordo lo shadow, appena uscito era solo l'xtr con quell'impostazione, dopo due anni anche il deore base lo aveva.

Il mio SLX è del 2014, l'XT era del 2010 se non erro

 

[albans81]

infatti allora
Shimano xt 2010

Slx sempre 2010

Slx 2014 invece

a vista molto più simile all'xt 2010

 

[Minitrek]

Esatto, per fortuna deve piacere a me e non a te.
È il bello dall'aver gusti differenti eh eh

Ps. Ma "superfast" si riferisce alla velocità con cui si ritorna al distributore?

infatti e' quello che ho detto!
si, la superfast fara' i 5-6 di media...pero' ha il serbatoio grande

 

[bikerlento]

Ma stavo parlando di trasmissione... Mi vuoi dire che senti la differenza di cambiata tra xt ed slx?

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Si.
Xt più veloce.

 

[Anto00RR]

Si.
Xt più veloce.

Su che base? Hai provato un slx e un xt del medesimo anno? Io si e la differenza nn l'ho percepita se non materiali più premium e peso più ridotto

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[bikerlento]

Su che base? Hai provato un slx e un xt del medesimo anno? Io si e la differenza nn l'ho percepita se non materiali più premium e peso più ridotto

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Dunque vediamo... in garage ho
Bici 1 slx m7000 1x10
Bici 2 xt m785 1x10
Bici 3 xt m8000 1x11

Si, direi che li ho provati.
Se tu non senti differenza, non vuol dire che non ci sia.
E ribadisco la possibilità di scalare 4 marce e salire di 2 per Xt. Se ti sembra poca di differenza.

 

[Anto00RR]

Dunque vediamo... in garage ho
Bici 1 slx m7000 1x10
Bici 2 xt m785 1x10
Bici 3 xt m8000 1x11

Si, direi che li ho provati.
Se tu non senti differenza, non vuol dire che non ci sia.
E ribadisco la possibilità di scalare 4 marce e salire di 2 per Xt. Se ti sembra poca di differenza.

Guarda, io li ho provati e in cambiata sotto sforzo la differenza non è enorme, io non l'ho sentita proprio, cambiano entrambi da Dio...mi sai dire su che cassetta e con che comandi stavi utilizzando i deragliatori?
Riguardo al salire di marcia (se intendi passare sa un rocchetto più grande a uno più piccolo) si, è una cosa da poco, non indispensabile, affatto. Ti dico solo che riesco a salire tutte le marce più velocemente con il manettino sram x7 (che scende di uno e sale di 5) che con l'xt, sarà che non sono abituato ma la vedo una cosa inutile.

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[.ab.]

ah ma si parla di auto?...mi butto nella mischia allora....a casa mia macchina principale Honda...SOLO HONDA!!! dal 1994....sentirli cantare a quota 7.500/8.000 è impagabile!

 

[bikerlento]

Il mio SLX è del 2014, l'XT era del 2010 se non erro

Praticamente erano la stessa cosa, visto che Shimano rinnova il top di gamma è a cascata scalano i prodotti.
Quando esce un nuovo xtr, il vecchio diventa in pratica il nuovo xt è così a scendere.

 

[bikerlento]

Guarda, io li ho provati e in cambiata sotto sforzo la differenza non è enorme, io non l'ho sentita proprio, cambiano entrambi da Dio...mi sai dire su che cassetta e con che comandi stavi utilizzando i deragliatori?
Riguardo al salire di marcia (se intendi passare sa un rocchetto più grande a uno più piccolo) si, è una cosa da poco, non indispensabile, affatto. Ti dico solo che riesco a salire tutte le marce più velocemente con il manettino sram x7 (che scende di uno e sale di 5) che con l'xt, sarà che non sono abituato ma la vedo una cosa inutile.

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Mettere 2 marce non serve...
Infatti l'hanno messo perché non serve....

Per i comandi ovviamente della stessa serie, la velocità di cambiata è data dal comando, non dal deragliatore.

 

[nando_mac]

ah ma si parla di auto?...mi butto nella mischia allora....a casa mia macchina principale Honda...SOLO HONDA!!! dal 1994....sentirli cantare a quota 7.500/8.000 è impagabile!

8000 giri? hai un' nsx?