Cos'ha di male il deore? Forse va male perché non lo montano sulle RR?
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DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI
- Creatore Discussione Minitrek
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Secondo me il deore sta sotto l'nx, quest'ultimo lo metterei ai livelli dell'slx. Il deore va più che bene, ma anche un x5 2x10 non è affatto male. Provare x credere
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Si, che è un po' come dire, al tempo la Porsche fece la Boxster per permettere di acquistare una Porsche anche a chi non arrivata a comprare la 911...
Il che c'entra un cavolo con chi deve comprarsi un'auto meno costosa e soprattutto non significa che la Boxster in quanto modello "base" del marchio sia una entry level e tutte quelle che costano meno non siano considerabili automobili.
Che è pari pari il senso di quanto dici traslato in altro settore.
Mica dico tanto, ma un po' di equilibrio e senso della misura?
Bè il deore è stato sempre consigliato come livello minimo ai principianti che dopo la prima bici volevano passare a qualcosa di livello. Ora che SRAM ha incominciato con i montaggi entry improvvisamente fa schifo?
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Nono, il deore va più che bene...non ho detto sia peggio dell'x5, affatto
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La gamma Shimano e SRAM sono sviluppate in maniere diverse, e non si possono comprare
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gusti personali ma no mi piace, amo la giulia
infatti era la porsche dei poveri...ricchi
Anche io amo la Giulia, la QV mi fa impazzire...oggi ho visto una Stelvio in azione sul ghiaccio... Sale, Azzo se sale
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nuraghes
Biker grossissimus
- 8/9/13
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- Bike
- due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
grazie a tutti della risposta!
Vedo che si è iniziato a parlare di Alfa
Ecco vedi, io quest'anno mi sono comprato la nuova Mito, nera fiammante, nuova calandra stile "Giulia", uconnect touch, volante in pelle etc etc etc
"E' una punto ricarrozzata, è una macchina di vecchia concezione, devi pagarti ogni optional, la qualità costruttiva fa cacare etc etc"...quanti ne ho sentiti!
Io ne sono innamorato. E del resto non me ne frega propriamente una sega. La mia auto fa i 22 al litro ed è di una comodità spaventosa, compatta e non troppo costosa nella manutenzione, con un motore diesel che non mi fa rimpiangere il benzina, almeno per il mio uso. Sinceramente se mi proponessero il cambio con un macchinone tetesco non lo farei mai.
Come a dire, ognuno ha le sue esigenze, e questo vale anche per le bici e per i componenti.
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Ecco vedi, io quest'anno mi sono comprato la nuova Mito, nera fiammante, nuova calandra stile "Giulia", uconnect touch, volante in pelle etc etc etc
"E' una punto ricarrozzata, è una macchina di vecchia concezione, devi pagarti ogni optional, la qualità costruttiva fa cacare etc etc"...quanti ne ho sentiti!
Io ne sono innamorato. E del resto non me ne frega propriamente una sega. La mia auto fa i 22 al litro ed è di una comodità spaventosa, compatta e non troppo costosa nella manutenzione, con un motore diesel che non mi fa rimpiangere il benzina, almeno per il mio uso. Sinceramente se mi proponessero il cambio con un macchinone tetesco non lo farei mai.
Come a dire, ognuno ha le sue esigenze, e questo vale anche per le bici e per i componenti.
A me la mito nn mi fa impazzire troppo, sarà che sono un amante dei fuoristrada un po vintage e spartani...il mio sogno sarebbe un mitsubish l200 vecchia serie iper modificato o un Ford ranger. Anche la landcruiser mi piace molto.grazie a tutti della risposta!
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Ecco vedi, io quest'anno mi sono comprato la nuova Mito, nera fiammante, nuova calandra stile "Giulia", uconnect touch, volante in pelle etc etc etc
"E' una punto ricarrozzata, è una macchina di vecchia concezione, devi pagarti ogni optional, la qualità costruttiva fa cacare etc etc"...quanti ne ho sentiti!
Io ne sono innamorato. E del resto non me ne frega propriamente una sega. La mia auto fa i 22 al litro ed è di una comodità spaventosa, compatta e non troppo costosa nella manutenzione, con un motore diesel che non mi fa rimpiangere il benzina, almeno per il mio uso. Sinceramente se mi proponessero il cambio con un macchinone tetesco non lo farei mai.
Come a dire, ognuno ha le sue esigenze, e questo vale anche per le bici e per i componenti.
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nuraghes
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si ok, a me in effetti interessava meno di zero di convincere gli altri ad amare la mia auto ahah...
Era un altro modo per dire che quello che conta è ciò che piace a te.
Peraltro è anche il segreto per fregarsene delle stupidaggini che si leggono qui sul forum ;)
Ovvio, nn che mi faccia schifo.la mito eh, però in generale sono un fan dei fuoristrada o delle station wagon 4x4 (audi a6 sw quattro una bestia) e dei pickup. I gusti son gusti.
P.s. Che motorizzazione è la tua mito?
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nuraghes
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ehm non stiamo andando un pochino troppo OT?
Emh si...scusatemi tutti [emoji2][emoji2][emoji2]ehm non stiamo andando un pochino troppo OT?
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Considerando che SantaCruz non ha a catalogo bici entrylevel, direi una competizione con le bici Decathlon è un po' difficile, non esiste una "determinata gamma" in cui si possano confrontare... Se sostituiamo SantaCruz con Trek o Specialized allora è un altro discorso
Anche sulle Specialized trovi una Reba "custom", più precisamente un modello OEM che è qualitativamente e funzionalmente identico a quelle aftermarket. Oppure un modello OEM ma specifico, diverso dal modello standard (OEM o AF) per esempio con idraulica semplificata; ed anche questo capita su moltissimi marchi.
Quella dei componenti OEM (e di quelli venduti online...) diversi sostanzialmente dagli altri è una roba che si continua a sentire specie nelle botteghe, ma che non ha alcun fondamento. Chi vuole approfondire può leggere in questo topic l'intervento n.18, scritto da un forumendolo che di mestiere oggi fa il responsabile marketing Europa per un'azienda a caso...
Ultima modifica:
Le versioni OEM sono identiche a quelle aftermarket, e quelle OEM sono tutte uguali indipendemente che vengano endute a Specialized o a Decathlon. Possono esserci modelli specifici solo per OEM, per esempio con idraulica semplificata, ma se è una Reba RL è la stessa per tutti.
Quella dei componenti OEM (e di quelli venduti online...) diversi dagli altri è una roba che si continua a sentire specie nelle botteghe, ma che non ha alcun fondamento.
Chi vuole approfondire può leggere in questo topic l'intervento n.18, scritto da un forumendolo che di mestiere oggi fa il responsabile marketing Europa per un'azienda a caso...
Non so io ho visto nelle note tecniche sola la dicitura Reba e non Reba RL pensavo fosse come le vecchie revelation OEM con appunto idraulica semplificata
Bello che ci si fanno sopra tutti i ragionamenti di sto mondo quando basterebbe semplicemente leggere quanto dice il direttore di BTwin, che risponde direttamente e tranquillamente a cosa loro puntano, ripropongo per l'ennesima volta:
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