DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! POLEMICI FREE! PARTE 10
- Creatore Discussione Minitrek
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Cioè al conto devo anche aggiungere 5gr di valvola? Va bene..
Di spine nel copertone ne ho trovate un bel po' e non avevo mai forato prima, ieri su asfalto non so cosa posso aver preso, un chiodo, boh.. riguardandolo, il foro non era in effetti così piccolo. La quantità dipende dal tipo di lattice, se è come il Mariposa non è necessaria la quantità canonica perché è molto schiumoso. Sai che è sufficiente quando, dopo la prima latticizzazione, aprendo il copertone lo trovi completamente rivestito internamente. Un flacone da 1000ml pesa poco più di 1kg, c'è anche il peso del flacone da considerare ma penso si possa approssimare in rapporto 1:1.
Di spine nel copertone ne ho trovate un bel po' e non avevo mai forato prima, ieri su asfalto non so cosa posso aver preso, un chiodo, boh.. riguardandolo, il foro non era in effetti così piccolo. La quantità dipende dal tipo di lattice, se è come il Mariposa non è necessaria la quantità canonica perché è molto schiumoso. Sai che è sufficiente quando, dopo la prima latticizzazione, aprendo il copertone lo trovi completamente rivestito internamente. Un flacone da 1000ml pesa poco più di 1kg, c'è anche il peso del flacone da considerare ma penso si possa approssimare in rapporto 1:1.
Se trovi il copertone rivestito e non c'è lattice è evidente che ne hai messo troppo poco. Può essere il tipo che preferisci, schiumoso oppure no (che per me è anche meglio, ma è un giudizio personale), ma se non ne trovi liquido come si suppone che possa tappare eventuali forature?
Che poi del Mariposa se ne possa mettere meno questa è una affermazione in contrasto con quanto afferma il produttore.
Sulla densità siamo d'accordo: un litro = un kg
Infine son d'accordo che parlando di gommoni da 4" magari siamo all'estremo limite del peso. E probabilmente rispetto a una gomma da 2" ci sono differenze importanti.
Ma, come scritto nel mio primo post, i vantaggi reali sono la protezione dalle forature e la possibilità di girare a pressioni inferiori.
Ultima modifica:
Più o meno sì, anche se con qualche piccola rettifica:
- esistono camere per fat più leggere (se non ricordo male fino a 350 grammi ... non le uso da tanto tempo); senza arrivare alle super light (che poi si bucano troppo facilmente):
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- alla prima latticizzazione io metto almeno 120 grammi di lattice (non 100)
Quindi io direi:
414+50-20-120=324
Comunque il concetto è vero: la latticizzazione (in termini di peso) è molto più efficace per una fat che per una slim.
Io peraltro sono passato da cerchi in alluminio con camera a cerchi carbon tubeless ed ho tolto in totale quasi 1 kg per ruota.
Se poi, dopo aver latticizzato, aggiungi anche il motore di una ebike ... è ancora meglio !!!
Ultima modifica:
Ancora una settimana poi mi sparo 1100 km e mi fiondo nel mare del salento, non ho ancora deciso dove esattamente ma versante ionio per cambiare
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2020 - Che novità sulla mtb?
1 non si capisce proprio quello che scrivi 2 non capisco nemmeno dove vuoi andare a parare 3 riguardo all’angsolo di sterzo va al contrario di quanto dici tu parli di angoli..di carri..... invece di leggere secondo me è meglio che le provi le mtb.... solo così puoi capire bene.... poi bisogna...
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1 non si capisce proprio quello che scrivi 2 non capisco nemmeno dove vuoi andare a parare 3 riguardo all’angsolo di sterzo va al contrario di quanto dici tu parli di angoli..di carri..... invece di leggere secondo me è meglio che le provi le mtb.... solo così puoi capire bene.... poi bisogna...
La battuta del colore [che mi aveva fatto ribaltare
] l'hai già usata, trova qualcosa di nuovo!
io le bici le scelgo così!La battuta del colore [che mi aveva fatto ribaltare
Va bene.Più o meno sì, anche se con qualche piccola rettifica:
- esistono camere per fat più leggere (se non ricordo male fino a 350 grammi ... non le uso da tanto tempo); senza arrivare alle super light (che poi si bucano troppo facilmente):
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- alla prima latticizzazione io metto almeno 120 grammi di lattice (non 100)
Quindi io direi:
414+50-20-120=324
Comunque il concetto è vero: la latticizzazione (in termini di peso) è molto più efficace per una fat che per una slim.
Io peraltro sono passato da cerchi in alluminio con camera a cerchi carbon tubeless ed ho tolto in totale quasi 1 kg per ruota.
Se poi, dopo aver latticizzato, aggiungi anche il motore di una ebike ... è ancora meglio !!!
Capisco che su una FAT la latticizzazione può contribuire in modo più determinante sul peso, in confronto a ruote di minori dimensioni.
Comunque abbiamo recuperato duecento grammi per ruota
e resto dell'idea che quantità di lattice tanto minime siano troppo basse.E obbligano a portarsi dietro un flaconcino per rabbocco in caso di foratura con copiosa fuoriuscita.
Cone dicevo io esagero. E di lattice ne introduco quantità decisamente maggiori.
Ma sono anni che non torno a piedi, anche dopo aver forato
la domanda, così posta, avrebbe poco senso anche se la facessi io qua dentro, dove un pochino ormai mi conoscete e qualcosa sapete anche dell'uso che ne faccio...
ma come si fa, dai!!!!
ma come si fa, dai!!!!
Guarda bene (sotto, gli allegati sono andati giù...), sono giri diversi, in the world!Ma mi pare lo stesso giro di ieri, dell'altro ieri, cambiare giro no, eh?!
Salento: Lu mare, Lu sole, Lu ientu!Ancora una settimana poi mi sparo 1100 km e mi fiondo nel mare del salento, non ho ancora deciso dove esattamente ma versante ionio per cambiare
Abituee?
Altro che Gervasoni, Huber e Rezzonico, vuoi mettere quei paesaggi...
Allegati
La risposta è: dipende
Cosa fai ora?
Non l'ho ancora capito ma ha a che fare coi router. Non so fare niente ma sono tanto simpatico.
Come colore mi piace il verde, la ditta la voglio tinteggiata così.
Limone! Ma più o meno tutti quelli alla frutta, tranne il pistacchio. Odio il pistacchio.
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