Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! NO FENOMENI PARTE 7

[Big Steak One]

BSO, dai, quello del video non è andare semplicemente in moto, è fare il PIRLA in moto!
niente di male, l'abbiamo fatto in tanti, magari io ed altri non ci siamo filmati, ma almeno abbi l'onestà di ammetterlo.

e se ti è andata bene è, come ti han già detto, solo culo!

Domenico...
Chiudila qua per favore.
Hai scritto una minchiata! Se non lo vuoi ammettere pubblicamente, fallo almeno con te stesso.
Personalmente, dopo quel video postato tempo fa, io non avrei proprio replicato alla (giusta e sacrosanta..) affermazione di Fafnir.
Vabbè.
Lasciamo stare.
Meglio tornare a parlare delle tessere-capolavoro di Franz.

DON

Buongiorno ragazzi.
Andavo in moto...facendo il pirla.
Certo che facevo il pirla no?
Ma ne stavo andando a velocità spazio-tempo ne facevo mirabolanti manovre coglioniche.
Credevo fosse sottinteso che non è cosi che si guida.
Ieri notte mi sono di più soffermato sul "saltare" i passaggi dagli scooter alla 1000 che per alcuni può essere un'aberrazione mentre per altri, con la giusta dose del: voler riportare la pellaccia a casa, può essere naturale.
Non esiste, secondo me una regola scritta.
50ino, 125, 250, 350, 300, 350, 400, 600 (ho saltato le altre cilindrate), 750 e infine il 1000. (La sacrosanta affermazione di fafnir...sacrosanta? Ponderata semmai).
30milioni di euro.
Per uno spiantato come me, non essendo figlio di papà (quale tra l'altro) non mi sarei mai potuto permettere i passaggi "obbligati".
A 24 anni ho fatto soldi e ho preso il Deltabox dei miei sogni.
Auguro a chiunque di poter coronare i propri sogni, con calma o in fretta, l'importante è essere coscienti e non deficienti da spiattellarsi sul muro fuori la salita del garage appena saliti in sella[emoji15].

Piccola parentesi OT.

Li avete mai visti quei video di ragazze in sella alle moto, nei giardini di casa, che anzichè mollare il gas e frenare...ci danno ancor di più?
Non mi dite niente ma tra un Uuuuu e un Madooooo...mi scappa sempre una risata[emoji23]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

Prodotti MTB scontati

 

[AlexV]

Dopo le tessere dei soci

la tessera # 1 - dove tutto ebbe inizio

Se posso permettermi dopo Amministratore Delegato manca severo ma giusto

 

[fafnir]

Io ho fatto poca strada con la moto, già da ragazzo ho fatto più pista che altro.
Non ho nemmeno avuto lo scooter perché mio papà era contrario e comunque io non lo volevo.
Quando ho preso la patente ho iniziato con una Hornet 600 modesta ed ero imbarazzato da quanto inadeguata fosse quella potenza nel contesto stradale.
In mezzo a rotonde, vecchietti che girano senza guardare o bambini/cani che attraversano.
Sono durato poco, in strada, impossibile per me divertirmi essendo abituato a non avere limiti in pista, troppi rischi per nulla.

Nell'ottica di mezzo di trasporto anche un 600 è esagerato in strada.
Il 1000 è esagerato in pista per molti, su strada non dovrebbe proprio esistere secondo me, parlo di 1000 sportivi.
Ovviamente una turistica 1000 ha benefici di coppia importanti ed utilizzabili.

 

[Big Steak One]

Io ho fatto poca strada con la moto, già da ragazzo ho fatto più pista che altro.
Non ho nemmeno avuto lo scooter perché mio papà era contrario e comunque io non lo volevo.
Quando ho preso la patente ho iniziato con una Hornet 600 modesta ed ero imbarazzato da quanto inadeguata fosse quella potenza nel contesto stradale.
In mezzo a rotonde, vecchietti che girano senza guardare o bambini/cani che attraversano.
Sono durato poco, in strada, impossibile per me divertirmi essendo abituato a non avere limiti in pista, troppi rischi per nulla.

Nell'ottica di mezzo di trasporto anche un 600 è esagerato in strada.
Il 1000 è esagerato in pista per molti, su strada non dovrebbe proprio esistere secondo me, parlo di 1000 sportivi.
Ovviamente una turistica 1000 ha benefici di coppia importanti ed utilizzabili.

Ciao Faf...ho sempre e da sempre desiderato il BMW GS 1200[emoji7]
Gia mi immagino a girarci l'Europa.

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

 

[pirata6000]

Non vorrei alimentare le polemiche ma hai fatto la stessa cosa in bici sei passato da una e-bike ad una enduro, pensando di pedalare la prima e che la seconda si guida come la prima senza fatica,poi Cito tua affermazione " fuoco sacro nelle gambe"(questa me la tatoo sul polpaccio[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] ), alla prima salita hai visto la Madonna, San Gennaro e mezzo paradiso. Senza polemica e per chiacchierare forse dovevi fare un passaggio intermedio, una MTB front per pedalare bastava per i percorsi che fai,questa è un mio pensiero, e non mi tirare fuori il discorso soldi perché non lo accetto,nella tua situazione ci sono molte altre persone e se non peggio.

Sent from my BLN-L21 using MTB-Forum mobile app

 

[sideman]

Non lo trovo sorprendente.
Quando nel 2013 acquistai la mia prima full optai per una 120 per una questione di pedalabilità / peso (...e anche per i soldi ).
Con la ebike questi vincoli vengono a cadere, grazie all'assistenza pedalabilità / peso non sono un fattore, il costo, percentualmente, non è una discriminante (si parte comunque dai 3500-4000) tra una 140 e una 160.
Ad esempio una front, se non ci si limita a strade bianche, in ambito ebike non ha molto senso proprio perché i fattori che si considerano in ambito mtb con la emtb contano poco.
Se in ambito mtb ci fossero front, full 120,140,160 con prezzi poco diversi e peso uguale quanti prenderebbero la front ?
Con le emtb forse si sottovaluta la pedalabilità su tratti molto ripidi e scassati visto che il motore permette di affrontare terreni scassati oltre il 20% e con certe geometrie diventa ostico. Si tratta comunque di un utilizzo che interessa solo una cerchia ristretta, una buona parte rimane su percorsi "classici".
Io credo che la "libertà" che concede una emtb permetta di spaziare maggiormente in termini di escursioni, il concetto di prendere una mtb analizzando molto attentamente "l'utilizzo probabile" sia peculiare delle mtb proprio perché una enduro da 160 se non ti serve poi a pedalarla sono fatiche inutili.
Anche vero che questa libertà ha magari creato una bulimia di mm ma probabilmente è anche dovuto alla novità, poi ci sarà una "standardizzazione" anche tra gli emtbikers .

Ma infatti lo avevo scritto, non avendo il limite della pedalabilità tutti vanno sul ce l'ho più duro...ma non si rendono conto che iniziare con una enduro non ha senso anche perchè poi nella maggior parte dei trail che iniziano a fare una trail è più che sufficiente e sicuramente migliore.
Chiaramente se io iniziassi con una elettrica, non inizierei come consiglio sulla muscolare con una Front in quanto il concetto di front e.bike (che è MTB più da passeggio) è differente da front muscolare, ma sicuramente con una Trail che mi permette di fare bene tutto.

sid

 

[sideman]

Io ho fatto poca strada con la moto, già da ragazzo ho fatto più pista che altro.
Non ho nemmeno avuto lo scooter perché mio papà era contrario e comunque io non lo volevo.
Quando ho preso la patente ho iniziato con una Hornet 600 modesta ed ero imbarazzato da quanto inadeguata fosse quella potenza nel contesto stradale.
In mezzo a rotonde, vecchietti che girano senza guardare o bambini/cani che attraversano.
Sono durato poco, in strada, impossibile per me divertirmi essendo abituato a non avere limiti in pista, troppi rischi per nulla.

Nell'ottica di mezzo di trasporto anche un 600 è esagerato in strada.
Il 1000 è esagerato in pista per molti, su strada non dovrebbe proprio esistere secondo me, parlo di 1000 sportivi.
Ovviamente una turistica 1000 ha benefici di coppia importanti ed utilizzabili.

16 anni: honda 125XL
19 anni: suzuki 600 DR
21 anni: gilera RC600
26 anni: honda hornet 600
30 anni honda hornet 900
38 anni aprila tuono 1000

tante girate settimanali, tante vacanze, tanti viaggi europei, tante sparate andate bene.

Per girare in città ho sempre posseduto scooter, partendo dal Ciao a 14 anni...

sid

 

[picca]

Io ho fatto poca strada con la moto, già da ragazzo ho fatto più pista che altro.
Non ho nemmeno avuto lo scooter perché mio papà era contrario e comunque io non lo volevo.
Quando ho preso la patente ho iniziato con una Hornet 600 modesta ed ero imbarazzato da quanto inadeguata fosse quella potenza nel contesto stradale.
In mezzo a rotonde, vecchietti che girano senza guardare o bambini/cani che attraversano.
Sono durato poco, in strada, impossibile per me divertirmi essendo abituato a non avere limiti in pista, troppi rischi per nulla.

Nell'ottica di mezzo di trasporto anche un 600 è esagerato in strada.
Il 1000 è esagerato in pista per molti, su strada non dovrebbe proprio esistere secondo me, parlo di 1000 sportivi.
Ovviamente una turistica 1000 ha benefici di coppia importanti ed utilizzabili.

Detto che io non ho mai usato le moto per correre...
Anch'io oggi giro con un modestissimo bicilindrico 650...da tanti additata come una moto un pò sfigata, perchè non ha i classici 100 120 cv che ormai oggi sono d'ordine anche sulle tourer...a me sembra invece già più che sufficiente, per girarci quotidianamente casa/lavoro (mi vengono spesso fuori dei bei giretti dovendo spostarmi in zone limitrofe per andare in cantiere), per farci le ferie, e qualche finesettimana fuori porta..

adesso che la moglie per qualche tempo in moto non ci verrà, la mia moto ideale sarebbe lei:

https://www.motorbox.com/moto/magaz...re-700-motore-potenza-uscita-dotazione-prezzo

ma ora non è il momento...

e comunque vedo anche tanti GS (moto eccezionale ci mancherebbe) in mano a gente che la usano come un scooter (liberissimi di farlo ci mancherebbe)...ma mi ricordano tanto quelli che "cercano una mtb per fare sentieri e strade scassate", si prendono la classica endurona, e poi li trovo sui percorsi che faccio io abitualmente con la frontina (ma anche loro, sia lodata la democrazia, sono liberissimi di farlo, e soprattutto spendere i loro soldi come vogliono)

 

[Koroviev]

Oggi mi è venuta in mente un altra perla di sagezza Troll e ho aggiornato la mia firma con:
"Nella mtb i salti sono come il pepe nella minestra, lo stile come la ciliegina sulla torta"

Controllate se ho fatto errori di ortografia

 

[sideman]

Detto che io non ho mai usato le moto per correre...
Anch'io oggi giro con un modestissimo bicilindrico 650...da tanti additata come una moto un pò sfigata, perchè non ha i classici 100 120 cv che ormai oggi sono d'ordine anche sulle tourer...a me sembra invece già più che sufficiente, per girarci quotidianamente casa/lavoro (mi vengono spesso fuori dei bei giretti dovendo spostarmi in zone limitrofe per andare in cantiere), per farci le ferie, e qualche finesettimana fuori porta..

adesso che la moglie per qualche tempo in moto non ci verrà, la mia moto ideale sarebbe lei:

https://www.motorbox.com/moto/magaz...re-700-motore-potenza-uscita-dotazione-prezzo

ma ora non è il momento...

e comunque vedo anche tanti GS (moto eccezionale ci mancherebbe) in mano a gente che la usano come un scooter (liberissimi di farlo ci mancherebbe)...ma mi ricordano tanto quelli che "cercano una mtb per fare sentieri e strade scassate", si prendono la classica endurona, e poi li trovo sui percorsi che faccio io abitualmente con la frontina (ma anche loro, sia lodata la democrazia, sono liberissimi di farlo, e soprattutto spendere i loro soldi come vogliono)

da prendere dal Rossi....

Il Giessista lo conosco molto bene, si divide in 2 categorie
1) Il giessista vero, quello che fa 10.000 km l'anno con qualunque temperatura, vacanze, lavoro pioggia ecc...
2) Il giessista da bar e da girata alla domenica, con a volte moglie o donna al seguito abbigliata da passeggiata in via condotti (se cambia la temperatura durante il giro o beccano la pioggia tornano a casa e vendono la moto)

Io ora ho la tuono in cantina da 2 anni, manca il tempo ma soprattutto da quando sono nati i figlioli manca la voglia di usarla, perchè è una moto che deve essere usata con le palle, altrimenti fai solo fatica.
Ad oggi mi basta lo scooterone per andare al lavoro da Maggio a Ottobre (50+50 km), ma il mio sogno quando i figli saranno più grandi o qualcuno ce lo potrebbe tenere per più di una settimana sarebbe un viaggio in Scozia e Nord Europa con moglie con un bel 1000 che sia GS, Multistrada, Africa, Ktm ecc...

 

[sideman]

Oggi mi è venuta in mente un altra perla di sagezza Troll e ho aggiornato la mia firma con:
"Nella mtb i salti sono come il pepe nella minestra, lo stile come la ciliegina sulla torta"

Controllate se ho fatto errori di ortografia

perfetto

 

[ANDREAMASE]

un viaggio in Scozia e Nord Europa

Scozia: fatto, viaggio di nozze in moto!
Capo Nord: fatto in moto.

Poi in Norvegia ci sono tornato più volte, in camper, con moglie e figlio. La Norvegia non basta mai! (spero di tornarci il prossimo anno, quest'anno probabile Irlanda).

 

[Big Steak One]

Non vorrei alimentare le polemiche ma hai fatto la stessa cosa in bici sei passato da una e-bike ad una enduro, pensando di pedalare la prima e che la seconda si guida come la prima senza fatica,poi Cito tua affermazione " fuoco sacro nelle gambe"(questa me la tatoo sul polpaccio[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] ), alla prima salita hai visto la Madonna, San Gennaro e mezzo paradiso. Senza polemica e per chiacchierare forse dovevi fare un passaggio intermedio, una MTB front per pedalare bastava per i percorsi che fai,questa è un mio pensiero, e non mi tirare fuori il discorso soldi perché non lo accetto,nella tua situazione ci sono molte altre persone e se non peggio.

Sent from my BLN-L21 using MTB-Forum mobile app

infatti ti do ragione su tutto meno che su una cosa.
"Pensando di pedalare la prima e che la seconda si guida come la prima senza fatica"
Mai pensato, dovrei essere più cerebroleso di quanto non lo sia già[emoji23]
E poi il fuoco sacro nelle gambe[emoji23] [emoji23] [emoji23] era dovuto al fuoco che mi bruciava le gambe mentre pedalavo su salite "umane" di asfalto e per tutto il giro...senza fermarmi mai (sopratutto Bagnoli-Posillipo). Cioè nonostante non allenato e con le gambe in fiamme non mi sono fermato per riposare in quanto sopportabile, di questo mi ero stupito[emoji15].
La Enduro Full l'ho presa al posto di cominciare con una Front per avere escursione anteriore e posteriore, che poi è meno pedalabile l'ho sempre saputo sin dall'inizio grazie ai voi.
Non è "forse" un tuo pensiero ma diciamo la norma per imparare a step, quindi ti do ragione su tutto meno che io credessi di non faticare.

E poi Pirata...un tatuaggio sul polpaccio? Chi ti acchiappa per strada ti ferma e ti chiede: Uè ma conosci a Bisteccone?[emoji23] [emoji23] [emoji23]

Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app

 

[sideman]

Scozia: fatto, viaggio di nozze in moto!
Capo Nord: fatto in moto.

Poi in Norvegia ci sono tornato più volte, in camper, con moglie e figlio. La Norvegia non basta mai! (spero di tornarci il prossimo anno, quest'anno probabile Irlanda).

Nei vari anni l'europa l'ho fatta e rifatta tutta con i vari mezzi a disposizione: auto, moto, scooter, treno e la scozia in cui stetti da 19enne in auto appena patentato per imparare l'inglese mi piacerebbe veramente rifarla in moto

In moto ho fatto oltre a tutto il centro italia, il sud italia, le dolomiti, l'austria, la germania, la grecia, la corsica, la francia alcune mete doppiate con mezzi differenti, ma tutti viaggi infinitamente belli ognuno con una sua storia da raccontare (e soprattutto età differenti)

sid

 

[Zeus78]

io sono sempre stato un sostenitore dell'evoluzione a step in ogni campo...
in bici vado ormai da 6 anni con un frontino 26 e ora che è arrivato il momento di passare allo step successivo (full) sono indeciso se prendere una oiz o una occam proprio perchè non vorrei che la occam fosse esagerata (anche se vedendola dal vivo me ne sono innamorato)

@franz_quattro ma una tessera per me è possibile?

 

[ANDREAMASE]

Nei vari anni l'europa l'ho fatta e rifatta tutta con i vari mezzi a disposizione: auto, moto, scooter, treno e la scozia in cui stetti da 19enne in auto appena patentato per imparare l'inglese mi piacerebbe veramente rifarla in moto

In moto ho fatto oltre a tutto il centro italia, il sud italia, le dolomiti, l'austria, la germania, la grecia, la corsica, la francia alcune mete doppiate con mezzi differenti, ma tutti viaggi infinitamente belli ognuno con una sua storia da raccontare (e soprattutto età differenti)

sid

viaggiare è spettacolare, spero di poterlo fare ancora per molto!
intanto sto attendendo il nuovo camper come un bimbo alla vigilia di Natale!

 

[Minitrek]

...mi sembra giusto che il fondatore del "circolo" abbia la GOLD!
Certo... facevo @Minitrek un pò più giovane.. ma sono contento che a 125 anni abbia ancora una residua parte delle sue capacità cognitive ancora integre...

DON

Molto residue!

Se posso permettermi dopo Amministratore Delegato manca severo ma giusto

Spero tanto che sia finito tutto alla tua mensa o non ti funzioni il gas a pranzo...

 

[sideman]

Nei vari anni l'europa l'ho fatta e rifatta tutta con i vari mezzi a disposizione: auto, moto, scooter, treno e la scozia in cui stetti da 19enne in auto appena patentato per imparare l'inglese mi piacerebbe veramente rifarla in moto

In moto ho fatto oltre a tutto il centro italia, il sud italia, le dolomiti, l'austria, la germania, la grecia, la corsica, la francia alcune mete doppiate con mezzi differenti, ma tutti viaggi infinitamente belli ognuno con una sua storia da raccontare (e soprattutto età differenti)

sid

eh...
in un forum di biciclette mi sono scordato i viaggi in bicicletta

giro dell'Olanda (MTB e tenda anno 92')
da Copenaghen a Stoccolma (MTB e tenda anno 93')

Parlo di MTB perchè avevano il primo rampichino ma erano comunque bici tutte rigide che però potevi caricare a piacimento!

 

[sideman]

viaggiare è spettacolare, spero di poterlo fare ancora per molto!
intanto sto attendendo il nuovo camper come un bimbo alla vigilia di Natale!

e noi aspettiamo le foto!!!!!!

 

[ANDREAMASE]

e noi aspettiamo le foto!!!!!!

non prima di maggio...pullllllltroppo!