le giant le rivendi tranquillamente.
prendila perché sono moooooooooooolto robuste...
poi funzionano sempre bene
grazie del consiglio Giant.....poco tempestivo..magari per il prossimo acquisto lo terro' presente....
ciao
le giant le rivendi tranquillamente.
prendila perché sono moooooooooooolto robuste...
poi funzionano sempre bene
Non sono un esperto in materia, come ti ho detto io sono già al limite superiore con gli Acid, anche perchè sono abituato a viaggiare agganciato e sono velocissimo a sganciare anche in situazioni estreme. A me sembra che i Mallet offrano parecchia superficie e non mi sembra che i pedali flat che normalmente si trovano in commercio siano più grandi, sicuramente hanno più grip in quanto di solito hanno i "piedini" intercambiabili (poveri stinchi se li lasci senza protezioni!).EXC i pedali che mi hai fatto vedere sembrano piccolini..è una mia impressione o sono gia i piu grandi della categoria??
i mallet ho visto sul web che si trovano per una novantina di euro circa...sapete chi li vende a cagliari ? e se costano tanto di piu'...cavoli non son proprio economici ma sui pedali non voglio badare a spese .....anzi se esiste qualcosa di anche piu costoso ma con piu grip da liberi ditemji pure..per me devono essere gripposissimi !!! da liberi.....anche se pesano qualche grammo in piu.....
boh..io li ho ordinati su worldbike.it,comunque per farti un'esempio sono più larghi dei pedali che ti ho dato senza attaccocencio hai un link dei z-time?
bikesardinia sai se a cagliari o dintorni qualcuno ha i mallet??'vorrei vederli ...se non costano tanto di piu preferisco toccare con mano e pagare un pelo in piu......quale' il negozio in prov di cagliari piu fornito in bici/ricambi Am FR ??
Sarà invece che non hai l'ammo tarato correttamente... mi sa che tra te e Bike ci sono un po' di differenze dal punto di vista fisico! Ed in ogni caso l'ammo va tarato anche sulla base dello stile di guida, non solo sul peso....in discesa non c'e' veramente paragone .....l'unico problema l'ho avuto nei gradoni ...insomma in certi tratti lenti in totale fuori sella la bici tendeva a rimbalzare al posteriore .....poco piacevole ....sara' che non cis ono abituato ma in quella situazione avrei preferito il post rigido!!
Alcuni consigli sulla Enduro, che avevo anch'io identica alla tua: del 2003 argento con la marza giallina. La forcella era regolata per una corsa di 150 ma la bielletta nera di fissaggio dell'ammortizzatore l'ho rovesciata, montandola come per dare un angolo di sterzo più verticale e il movimento centrale più alto da terra; ti suggerisco di fare così perchè la bici, che già di suo è abbastanza chopper, con una forcella così lunga rischia di essere davvero troppo impostata "all'indietro". L'ammortizzatore va gonfiato per avere un sag del 25-30 per cento della sua corsa che essendo di 2" cioè di 5 centimetri vuol dire un sag da 1,25 a 1,5 centimetri.
Per la forcella vanno bene invece le pressioni consigliate dalla casa, tieni conto che il tuo peso non è quello che dà la bilancia ma devi aggiungere un tot di kili per tenere conto di abiti zaino scarpe acqua ecc. ecc.; poi se la trovi morbida gonfietta un po'.
Importante la regolazione del ritorno: parti esattamente da metà registro poi fai un po' di prove ripassando sullo stesso percorso e valuta se sfrenare o frenare il ritorno. Diciamo che il ritorno va tenuto chiuso al massimo possibile che consenta lo stesso alle sospensioni di riestendersi per assorbire il prossimo ostacolo, quindi dipende dal percorso e dalla velocità con cui lo affronti, ma è più facile guidare una bici con il ritorno frenato perchè è molto più composta nelle sue reazioni.
Non occorre che vai dal si vende, basta che ti porti una pompetta e provi mentre giri.
Pizzicato: quella bici involgia a "andare grosso" quindi sono sconsigliate gommine da XC e camere ultralight, andrei su gomme almeno sugli 8 etti e camere a partire dai 2 etti.
Ci avevo messo un reggisella telescopico per poter abbassare decentemente in discesa, uno dei limiti di quel telaio è che non ha molto spazio per abbassare la sella.
Ciao!
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