Cube Stereo
- Creatore Discussione IddoCop
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Mettendo su ON attivi la frizione che impedisce alla gabbia di oscillare.
Ciò non compromette nulla in termine di cambiata.
Io ho uno SRAM X9 nel quale la frizione è sempre attiva; in più ha un pulsante per tenere bloccata la gabbia in avanti, comodo per levare la ruota o operare sulla catena.
Dai una letta qua:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=192351
Parlano di XTR ma è la stessa cosa.
Esatto. Al massimo io sul mio shimano slx a tenerla sempre inserita notavo una maggiore durezza del comando nel passare verso i pignoni più grossi, per il resto nulla, e quasi mai avute cadute di catena.
Col nuovo X0 addirittura mai, fino ad adesso, e senza tendi di nessun tipo....
Essendo praticamente nuovo del mondo "enduro" faccio una mia considerazione.
Discesa sporca, un ramo entra tra catena e cambio (capita spesso).
Se la molla fosse su OFF (stile cambio tradizionale) il gioco del cambio dovrebbe favorire, o quantomeno avvisare, un eventuale contromisura.
Con la molla su ON non si corre maggiormente il rischio di tritare tutto?
Andrò controcorrente ma trovo maggiormente utile questo sistema in salita...meno saltellamenti, maggior precisione.
Correggetemi se ho scritto una cavolata.
Discesa sporca, un ramo entra tra catena e cambio (capita spesso).
Se la molla fosse su OFF (stile cambio tradizionale) il gioco del cambio dovrebbe favorire, o quantomeno avvisare, un eventuale contromisura.
Con la molla su ON non si corre maggiormente il rischio di tritare tutto?
Andrò controcorrente ma trovo maggiormente utile questo sistema in salita...meno saltellamenti, maggior precisione.
Correggetemi se ho scritto una cavolata.
Se un ramo entra tra catena e cambio il risultato è uguale, non vedo che differenza possa fare, non è che il ramo ti spinge in avanti la gabbia.
Comunque non è la molla che si indurisce, c'è proprio un sistema che crea attrito a fare avanzare la gabbia, la durezza della molla resta uguale.
Provare per credere...
Comunque non è la molla che si indurisce, c'è proprio un sistema che crea attrito a fare avanzare la gabbia, la durezza della molla resta uguale.
Provare per credere...
Non spinge la gabbia in avanti ma la molla libera permette un gioco che altrimenti non avrebbe...o no?
Scusate tutti per l'O.T.
Salve ragazzi, Io ho una fritzz hpa 160 ,2014 che altro non è la stereo 160 2015.
Qualcuno sa dirmi se è nel 2015 è cambiato l'attacco dei foderi bassi del carro al telaio?
Insomma hanno messo un perno passante? Io sto avendo grossi problemi con la vite che si trova dietro a movimento centrale.
Grazie a chi sa rispondermi in anticipo.
Qualcuno sa dirmi se è nel 2015 è cambiato l'attacco dei foderi bassi del carro al telaio?
Insomma hanno messo un perno passante? Io sto avendo grossi problemi con la vite che si trova dietro a movimento centrale.
Grazie a chi sa rispondermi in anticipo.
Anche le nostre hanno una vite passante, che si avvita nel dado ovale lato guarnitura. Che problemi hai? Si rompe, si allenta o cosa?
Sulla 2014 non c'è una vite passante ma soltanto viti esterne. Il problema è che la vite dietro alla guarnitura si allenta di continuo andando a rovinare l'impanatura ed ora il danno è fatto.
Nel post della fritzz non sono l'unico che ha problemi, ma avendo cambiato nome la bici non ho riscontri sul nuovo modello se sia cambiato o meno qualcosa.
Le avevo già adocchiate, ero infatti indeciso tra quelle e le High Roller II, avevo intenzione appunto di latticizzare come prossimo lavoretto (e visto che in Cube sono stati abbastanza furbi da montare cerchi tubeless ready e HD non tubeless ready mi toccava cambiarle entrambe comunque).
Adesso infatti la scaletta dei lavori è:
-Manopole (volevo le Cube in spugna azzurre), ché le originali mi stan molto antipatiche
-Pneumatici e latticizzazione
-Pedali flat Exustar azzurri
-Viteria varia anodizzata azzurra
-Modifica monocorona con tendicatena
-Piega da 780 (diametro 35mm) e stem RF
-Più avanti (moooolto più avanti) due Crossride
-Riscattare il rene destro al monte dei pegni
Adesso infatti la scaletta dei lavori è:
-Manopole (volevo le Cube in spugna azzurre), ché le originali mi stan molto antipatiche
-Pneumatici e latticizzazione
-Pedali flat Exustar azzurri
-Viteria varia anodizzata azzurra
-Modifica monocorona con tendicatena
-Piega da 780 (diametro 35mm) e stem RF
-Più avanti (moooolto più avanti) due Crossride
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