..volessi provarlo ..l olio formula patisce decisamente meno lo sbalzo termico..poi magari e proprio in colorante il vero problema dello scurimento
metti quello delle sospensioni/freni citroen! Costa un'inezia e funziona perfettamente come l'originale.
Idem, però diventa nero anche quello. Attualmente su impianto xt 8120 ho il freno anteriore perfetto mentre il posteriore ha un po' di variazione punto di frenata...metti quello delle sospensioni/freni citroen! Costa un'inezia e funziona perfettamente come l'originale.
Provato in lunghe discese alpine e non ha battuto ciglio!
..difetto classico risolvibile con il bionoilIdem, però diventa nero anche quello. Attualmente su impianto xt 8120 ho il freno anteriore perfetto mentre il posteriore ha un po' di variazione punto di frenata...
Non so manco cosa sia sto bionoil...ma sei serio?
Ok capito, va benissimo l'olio citroen, ne ho 1lt preso a quel prezzo
Le Galfer nere durano molto di più, ma fanno più casinoHo i MT7 da 1 mese e mi sembra che le pastiglie si consumino velocemente. Per i MT5 sono le stesse.
Hai qualche dritta da darmi su quale pastiglie vanno meglio?
..ma a me va anche bene comprarlo!..se fosse impianto da poco gli farei digerir qualunque cosa..e un po come l aver 1 ferrari e farci benzina all ipercoop o,peggio ancora,montarci il gplma infatti ti avevo detto di non comprarlo e prendere il citroen!Gli oli minerali per freni da bici sono una presa per i fondelli!!!
Quasi quasi mi ci faccio fare le infiltrazioni al ginocchio..c e discussione dedicata..dicono sia la cura per tutti i mali
..lui..ha magura!!!Si parla da svariati anni che c'è chi lo usa sui freni Shimano, ma ti ha risolto anche il cambio del punto di frenata a freddo?
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