Cube Stereo - parte terza

yayayaya · 13/11/23

@Nitros
Ho controllato.
Da maggio 2020 ho cambiato diciamo 9 coppie, di cui
1 solo anteriore, 1 coppia x averle nuove in vacanza e 1 coppia cambiate x contaminazione, quindi diciamo 7 effettive.
A parte le prime 2 due originali, tutte le altre cinesi Kinstop e solo le ultime 2 quelle made in Taiwan più durature perché dello stesso spessore delle originali.
Diciamo 1 coppia ogni 4/5 mesi
In totale ho appena superato i 20000km con la Stereo, circa 250km+
Circa 1 coppia = 35km+
Con 73kg e sempre bello zavorrato di zaino, poi su alcuni trail dietro casa pure in piano si frena continuamente.
10km+ sono troppo pochi e pure troppo costosi

Nitros · 14/11/23

yayayaya ha scritto:
@Nitros
Ho controllato.
Da maggio 2020 ho cambiato diciamo 9 coppie, di cui
1 solo anteriore, 1 coppia x averle nuove in vacanza e 1 coppia cambiate x contaminazione, quindi diciamo 7 effettive.
A parte le prime 2 due originali, tutte le altre cinesi Kinstop e solo le ultime 2 quelle made in Taiwan più durature perché dello stesso spessore delle originali.
Diciamo 1 coppia ogni 4/5 mesi
In totale ho appena superato i 20000km con la Stereo, circa 250km+
Circa 1 coppia = 35km+
Con 73kg e sempre bello zavorrato di zaino, poi su alcuni trail dietro casa pure in piano si frena continuamente.
10km+ sono troppo pochi e pure troppo costosi

..con questi numeri..fai che confermare quel che ho gia detto e utilizzando il tuo risultato 35kd- contro il mio 10kd-..si fa infretta ad affermare un rapporto 3.5:1...quindi se cambiero le mie past ant a ..stimiamo 75kd-,a te dovrebbero invece fare...75x3.5..cioe 262kd- ..in pratica saresti con la prima past applicata ed un buon 25%di mat utile

giouncino · 14/11/23

Comunque voi 2 avete impianti molto diversi e dischi diversi, il vostro confronto non credo sia così significativo alla fine...

Nitros · 14/11/23

giouncino ha scritto:
Comunque voi 2 avete impianti molto diversi e dischi diversi, il vostro confronto non credo sia così significativo alla fine...

..come nn darti ragione!formula ha pastiglie piu grandi rispetto a shimano quindi teoricamente dovrebbero aver maggior durata di suo data la maggior superficie di contatto...tra l altro il mio paragone con le cinesi viene fatto su memoria di quando lo scorso anno avevo impianto xt...in pratica:dovrei prender qualche set cinese x una miglior comparativa....ma nn ne ho proprio voglia!

giouncino · 14/11/23

si si concordo, poi esistono freni che storicamente fanno consumare di più le pastiglie perchè, immagino, premono di più sul disco o roba simile, ecco che così il divario tra i vari impianti frenanti diventa elevato in termini di consumo pastiglie.
Io in 2 anni di Stereo 150 ho fatto fuori 2 set di dischi e non so nemmeno quante pastiglie, ma credo più di 8-9 set (ogni set è da 4 pastiglie per pinza). Questo per magura mt5.

Km totali 4300 e circa 140.000m di dislivello

Nitros · 14/11/23

ho trovato un esploso stereo...peccato che non e completissimo e non c e il cartiglio con il numero dei particolari\riferimento ricambi....

yayayaya · 14/11/23

cosa è il 25?

Nitros · 14/11/23

yayayaya ha scritto:
cosa è il 25?

..e lo scopino\sgovolino che e all interno del telaio per tener fermi i cavi e nn farli sbattacchiare nel telaio...lo si intravede togliendo il tappo sotto l mc...

giouncino · 14/11/23

Forse una spugna per non far sbattere i cavi dentro il telaio

cicciopasticcio74 · 14/11/23

Scusate ma secondo voi questa RL è per mozzi FADE anche se è scritto Gen2. Dalla foto si vedono i cicchetti, ho scritto anche al proprietario.

giouncino · 14/11/23

Nitros ha scritto:
..e lo scopino\sgovolino che e all interno del telaio per tener fermi i cavi e nn farli sbattacchiare nel telaio...lo si intravede togliendo il tappo sotto l mc...

Abbiamo un tappo sotto il movimento centrale????

Nitros · 14/11/23

giouncino ha scritto:
Abbiamo un tappo sotto il movimento centrale????

si con 2 viti..a dir il vero e leggermente spostato dalla verticale dell mc..dovrebbe essere il n 26 davanti alla pellicola 20..

Nitros · 14/11/23

cicciopasticcio74 ha scritto:
Scusate ma secondo voi questa RL è per mozzi FADE anche se è scritto Gen2. Dalla foto si vedono i cicchetti, ho scritto anche al proprietario.

a veder la foto si..e un fade!

giouncino · 14/11/23

Se ha i cricchetti é fade, il gen1 ha la ghiera dentata, niente cricchetti

cicciopasticcio74 · 14/11/23

Grazie

Pan-Bagnat · 14/11/23

giouncino ha scritto:
si si concordo, poi esistono freni che storicamente fanno consumare di più le pastiglie perchè, immagino, premono di più sul disco o roba simile, ecco che così il divario tra i vari impianti frenanti diventa elevato in termini di consumo pastiglie.
Io in 2 anni di Stereo 150 ho fatto fuori 2 set di dischi e non so nemmeno quante pastiglie, ma credo più di 8-9 set (ogni set è da 4 pastiglie per pinza). Questo per magura mt5.

Km totali 4300 e circa 140.000m di dislivello

Ho i MT7 da 1 mese e mi sembra che le pastiglie si consumino velocemente. Per i MT5 sono le stesse.
Hai qualche dritta da darmi su quale pastiglie vanno meglio?

yayayaya · 14/11/23

Nitros ha scritto:
..e lo scopino\sgovolino che e all interno del telaio per tener fermi i cavi e nn farli sbattacchiare nel telaio...lo si intravede togliendo il tappo sotto l mc...

lo avevo visto cambiando i cavi, ma è in basso, oppure corre per tutto il tubo obliquo?
dalla serie sterzo non si intravede e sente nulla

yayayaya · 14/11/23

giouncino ha scritto:
Abbiamo un tappo sotto il movimento centrale????

si, fermato con 2 brugole e "scopettone" all'interno per non far sbatacchiare i cavi.
comodo per fargli fare la curca senza impazzire

yayayaya · 14/11/23

comunque cambiare pastiglie ogni 10km è una rottura di palle.
passate più tempo in garage che in bici

giouncino · 14/11/23

yayayaya ha scritto:
comunque cambiare pastiglie ogni 10000km è una rottura di palle.
passate più tempo in garage che in bici

magari ogni 10.000Km
e comunque cambiare pastiglie per gli mt-5 che non hanno neanche la molletta è roba di 5 minuti in tutto!

Cube Stereo - parte terza

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