Lascia perdere la catena sram.... Io come @Nitros sto ora provando una catena x01 ed anche la mia ha un allungamento disomogeneo. Cosa che non mi era capitata con la slxgrazie, a fine circuito Enduro marche (mi sembra inutile andare a mettere trasmissione nuova ora che verrà un po' maltrattata), dovrò cambiare tutto perchè la catena è ben sopra l'1%. L'idea è: PP garbaruk 10-52, corona slx (non ho capito cosa cambia dalla xt a parte il prezzo, dovrebbero essere entrambe in acciaio e lo preferisco all'alluminio sulla corona), catena slx o gx e cambiare puleggine della gabbia xt. Spesa accettabile alleggerendo il pp rispetto al GX che ho montato ora.
Hai ragione , sorryIl garbaruk è grigio, dice rispetto al gx cge è nero e scolorisce
Il garbaruk è grigio, dice rispetto al gx cge è nero e scolorisce
...come ha detto @giouncino ...la cassetta gx e anodizzata nera e...un minimo che si usa e l anodizzazione va via nei punti di contatto facendo intravedere il grigio acciaio sotto e dando la parvenza d usura e consumo...nel Garbaruk essendo non colorata(ad eccezione dell ultima corona che puo esserlo)nn cambia colore(se pulita)...un po come la Sram 1299Sei sicuro? E che materiale sarebbe già nero?
Si sì , avevo letto veloce...come ha detto @giouncino ...la cassetta gx e anodizzata nera e...un minimo che si usa e l anodizzazione va via nei punti di contatto facendo intravedere il grigio acciaio sotto e dando la parvenza d usura e consumo...nel Garbaruk essendo non colorata(ad eccezione dell ultima corona che puo esserlo)nn cambia colore(se pulita)...un po come la Sram 1299
La one 22 è identica alla vecchio stereo 120. Le hanno solo cambiato il nome. Il nuovo telaio è dalla one44 in suCiao ragazzi! Nessuno ha/ha provato la muove One22??
potrebbe essere una buona alternativa per tornare a divertirmi in MTB!
Scolorirsi si scolorirà, garantito. Dove hai preso i pirelli e a che prezzo?Io ho preso la One44...
e anche la Garbarukche è grigia con il 52 nero e spero che non scolorisca, ma dubito... Quando arrivano i cerchi la monto e vedremo...
Intanto domani arrivano i Pirelli Scorpion Enduro M e R, ma anche loro aspetteranno che arrivino i cerchi, che sono in viaggio...
Lordgun, 49€ M e 49,70€ RScolorirsi si scolorirà, garantito. Dove hai preso i pirelli e a che prezzo?
..te ne devo dire 1...errata corridge! l x2 dopo 5 giorni di stop si lamenta d ariaScolorirsi si scolorirà, garantito. Dove hai preso i pirelli e a che prezzo?
Già... Gran prezzo per il dhr2. L'assegai lo prenderei exo base. Per una gomma anteriore basta e avanzasempre da Lordgun oggi ho preso
Assegai 2,5 exo+ maxx grip 51€
Dhr 2,4 exo+ maxx terra 44,5€
il Dhr è quasi introvabile.
Mandalo in assistenza!..te ne devo dire 1...errata corridge! l x2 dopo 5 giorni di stop si lamenta d aria
purtroppo exo e maxx grip fanno il Dhf e non l'AssegaiGià... Gran prezzo per il dhr2. L'assegai lo prenderei exo base. Per una gomma anteriore basta e avanza
Ok, capisco, ma a me personalmente non interessa, prenderei assegai exo base da 35€ e via....purtroppo exo e maxx grip fanno il Dhf e non l'Assegai
provata una mescola morbidissima con il Butcher T9 non torno indietro, tanto sempre quei 8-10 mesi dura
sono curioso di provare una carcassa più sostenuta se realmente smorza meglio
a 35€ prendi il Dual di pietraOk, capisco, ma a me personalmente non interessa, prenderei assegai exo base da 35€ e via....
Di pietra mica tanto. Sono andato benissimo per 6 anni col dhf base sulla vecchia stereo. Non l'ho mai sentito di pietra....a 35€ prendi il Dual di pietra
..ho un idea in testa,anche se..rispetto a voi,la mia esperienza e pari a zero..dovessi acquistare maxxis,al momento attuale prenderei Assegai max terra all ant e Dhr dual al post..ben cosapevole che la mescola dual e sicuramente piu dura,ma anche piu longeva..ma ancor piu reputo che faccia la differenza la tipologia di terreno sul quale queste gomme devono far presa:se su terra piu che la mescola,diventa importante l impronta del tassello...su pietra,gioca la sua carta la natura della pietra stessa:mi spiego..nella mia zona la pietra,le roccie sono di gneiss:un mix fra calcare e quarzo..ora,quando arrampicavo ho ben compreso la differenza fra i due...il calcare e talmente ruvido e poroso..offre un grip incredibile ma dall altro canto cosuma piu della cartavetro..la pelle e anche le gomme...il quazo invece..presenta un aderenza decisamente inferiore,da la parvenza quasi d esser sempre umido anche se secco(quindi nn parliamone di quand e bagnato).Data la minor aderenza consuma molto meno la pelle (ed anche le gomme)già con l'Assegai maxx terra come si era indurito mi sono giocato due jolly sull'umido.
I dual posteriori slittavano sempre sui fondi umidi e rocce.
vai uguale ma devi tirare i freni o incrociare le dita
..lo so che nn lo fanno..cosi come fin ora ho avuto carcasse exo e con il tire invader mi son salvato le pizzicature anche quando ho girato con pressioni un po sotto norma...all ultimo cambio gomma(l altra sera)ho visto un paio di segni sull inserto,quindi deduco faccia il sio porco lavoro...poi sicuramente ammetto che non son ancor in grado di girare come sicuramente girate voi..pero..Il dhr exo+ "dual" non c'è. Exo+ x il dhr va a braccetto col maxterra
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