..infatti..mi balza l idea di prender un xc per applicargli le gomme che nn tengon piu sulla stereo o...regalarle al figlio del capo che fa xc...È comunque più scolpito di un Barzo
..infatti..mi balza l idea di prender un xc per applicargli le gomme che nn tengon piu sulla stereo o...regalarle al figlio del capo che fa xc...È comunque più scolpito di un Barzo
Di fatti è questo che non mi garba, pensavo appunto un'accoppiata tipo M al posteriore e S anteriore, se devo montare qualcosa di più strutturato a sensazione, senza averle provate, punterei a qualcosa del genere perché anche in ambito XC le gomme dedicate al posteriore non mi sono mai piaciute avendone provate diverse, cosa ne pensate? Che tanto poi è soggettivo e sono da provare, lo so....Vedi l'allegato 608132 ..qui M ed R...
l M ha disegno molto simile all Assegai e tassellatura di pari altezza..entre l R..e particolare:i tasselli sono piu bassi,direi un bel paio di mm rispetto all M e rispetto al Dhr\Assegai..li devo ancora applicare e provare.Il peso secondo il produttore e contenuto\in linea con Maxxis carcassa Exo
io la S l ho scartata per la tassellatura:il produttore la definisce per terreni morbidi e\o fangosi mentre io normalmente giro su secco\pietroso.La mancanza di alcuni tasselli mi da a sensazione un comportamento simile a cio che puo esser un Dhf dove in curva c e un angolazione critica nel passaggio fra i tasselli centrali ed i laterali nella quale occorre dar "fiducia"alla gomma e piegar di piu...Di fatti è questo che non mi garba, pensavo appunto un'accoppiata tipo M al posteriore e S anteriore, se devo montare qualcosa di più strutturato a sensazione, senza averle provate, punterei a qualcosa del genere perché anche in ambito XC le gomme dedicate al posteriore non mi sono mai piaciute avendone provate diverse, cosa ne pensate? Che tanto poi è soggettivo e sono da provare, lo so....
Interessante, non lo avevo consideratoio la S l ho scartata per la tassellatura:il produttore la definisce per terreni morbidi e\o fangosi mentre io normalmente giro su secco\pietroso.La mancanza di alcuni tasselli mi da a sensazione un comportamento simile a cio che puo esser un Dhf dove in curva c e un angolazione critica nel passaggio fra i tasselli centrali ed i laterali nella quale occorre dar "fiducia"alla gomma e piegar di piu...
Dove sei stato?Lascia stare, io oggi brutta caduta, ho strappato il tubo freno anteriore e ... Giro finito (ero in park ed avevo pagato il giornaliero, caduto alla seconda discesa).
Ora ho un male al collo che non riesco nemmeno a girarmi. Giornata buttata, dovevo stare a casa a far la muffa.
Questo park dove sono andato oggi è veramente difficile, 2 volte che vado e 2 volte che cado. Basta non ci vado più!
Ci sono andato con un front il 10 agosto ed ho ancora male ad un dito da quanto è scassatoPrali.
Il park di Pila è bello e mi piace molto.
Quello di Prali è molto più duro e faticoso. Infatti non ci va quasi nessuno. Forse è fin troppo difficile per essere un park....
Le ho io da circa 1300km (gennaio 23) come da foto sopra.Vedi l'allegato 608132 ..qui M ed R...
l M ha disegno molto simile all Assegai e tassellatura di pari altezza..entre l R..e particolare:i tasselli sono piu bassi,direi un bel paio di mm rispetto all M e rispetto al Dhr\Assegai..li devo ancora applicare e provare.Il peso secondo il produttore e contenuto\in linea con Maxxis carcassa Exo
Sabato oltretutto c'erano diversi punti molto scavati dall'acqua. Sulla discesa "oro bianco" (nera) in uno di questi punti, la ruota anteriore si è piantata dentro ed essendo estremamente verticale non ho avuto tempo neanche di prepararmi al volo ed ho fatto un discreto numero di capriole...Ci sono andato con un front il 10 agosto ed ho ancora male ad un dito da quanto è scassato
Dopo 5 discese ero cotto, lo ammetto
Vedi l'allegato 608253
Le ho io da circa 1300km (gennaio 23) come da foto sopra.
Sul polveroso, sabbioso, rotto e naturale di Prali han retto benone tranne quando ero stanco su una nera (traccia del campionato italiano DH 2023) ma non è colpa delle gomme.
La R si pedala bene grazie ai tasselli centrali più bassi, la M è precisa salvandomi alcune volte.
Sono hardwall e tornassi indietro le ricomprerei, una pagata 38 da Amazon e l'altra 45
.un po come e successo a me il week precedente:un bel capottone su un tratto pendente scassato giusto prima di una curva dove,sul momento nn l ho reputato impossibile come passaggio ..ma poi a cosa fatta ho iniziato a ragionarla su un discorso grip e pneumatici:con il post cotto e quindi effetto frenata ridotto son sicuramente andato a frenar di piu sull ant per rallentare ottenendo il risultato non desiserato..diversamente pero,se avessi frenato di meno,sarei andato dritto al tornantino che c'era 1 metro dopo ..fra le 2 soluzioni,e andata bene cosi:le protezioni ed il casco hanno fatto il loro lavoro,la Stereo nn s e fatta 1 graffio e ho dovuto sostituire solo l ancoraggio del garmin sul tappo stem...ci metto firma a voli del genere!Sabato oltretutto c'erano diversi punti molto scavati dall'acqua. Sulla discesa "oro bianco" (nera) in uno di questi punti, la ruota anteriore si è piantata dentro ed essendo estremamente verticale non ho avuto tempo neanche di prepararmi al volo ed ho fatto un discreto numero di capriole...
Infine ho le der baron anteriore e posteriore che sono alla frutta... Insomma avevo già la caduta in tasca ancora prima di partire da casa. Ma porc!
sei stato più fortunato di me:.un po come e successo a me il week precedente:un bel capottone su un tratto pendente scassato giusto prima di una curva dove,sul momento nn l ho reputato impossibile come passaggio ..ma poi a cosa fatta ho iniziato a ragionarla su un discorso grip e pneumatici:con il post cotto e quindi effetto frenata ridotto son sicuramente andato a frenar di piu sull ant per rallentare ottenendo il risultato non desiserato..diversamente pero,se avessi frenato di meno,sarei andato dritto al tornantino che c'era 1 metro dopo ..fra le 2 soluzioni,e andata bene cosi:le protezioni ed il casco hanno fatto il loro lavoro,la Stereo nn s e fatta 1 graffio e ho dovuto sostituire solo l ancoraggio del garmin sul tappo stem...ci metto firma a voli del genere!
..anche a me ha fatto girare i marroni..poi..passano i giorni e valutando inesperienza mix gomme,ho digerito la cosa valutando che poteva andar peggio..molto peggio ..realizzando anche che fa parte del gioco:se nn si cade mai nn esisterebbe paura,adrenalina e soddisfazione..cosi come lo stimolo a migliorare ...sei stato più fortunato di me:
io mi sono fatto molto male al collo e nient'altro (grazie alle protezioni)
Alla bici ho: rotto il tubo del freno davanti e graffiato il fodero alto destro vicino all'attacco del mozzo.
Ma la ferita maggiore è stata nell'orgoglio!
Dici?..anche a me ha fatto girare i marroni..poi..passano i giorni e valutando inesperienza mix gomme,ho digerito la cosa valutando che poteva andar peggio..molto peggio ..realizzando anche che fa parte del gioco:se nn si cade mai nn esisterebbe paura,adrenalina e soddisfazione..cosi come lo stimolo a migliorare ...
..vai a farti raddrizzare da un osteopata!a trauma fresco lavorano piu facilmente ed il male ti passa prima !Dici?
Io ho solo pensato che mi son rotto le balle di cascare anche perché sono 2 notti che dormo da schifo dal male che ho....
Si si, oggi chiamo che ho ancora piuttosto male..vai a farti raddrizzare da un osteopata!a trauma fresco lavorano piu facilmente ed il male ti passa prima !
Non mi pare che le mie X0 siano storte…Ciao a tutti, forse qualcuno di voi mi puoi aiutare/dare un informazione in merito. Quando ho provato il cambio X0 ho notato che le pedivelle (guardandole dall'alto) erano fatte a modi "s" in pratica a metà hanno una curvatura che le fa risultare più "larghe", spero di essermi fatto capire. La domanda è, tutte le pedivelle hanno lo stesso angolo verso l'esterno oppure ce ne sono di diverse?
Non mi hai capito, mica dico che sono storte ahhahaNon mi pare che le mie X0 siano storte…
penso sia il fattore Q, ma non me ne sono mai interessatoNon mi hai capito, mica dico che sono storte ahhaha
Se guardi dall'alto le pedivelle X0 del nuovo cambio Sram, a metà sono come "piegate" verso l'esterno per distanziarle dal telaio, da quel punto di vista sono tutte uguali le pedivelle?