Cube Stereo - parte terza

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Cube stereo 150tm
difatti ho notato che al posteriore son meno tesi rispetto all anteriore ed in piu ho notato che ci son differenze di tensione fra lato dx ed sx un po come hai detto..da qui mi e venuta la domanda della max tensione,per evitare di farmi 1 kappella
 

yayayaya

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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
esatto davanti sono più tesi lato disk e dietro al lato drive, questo perchè il raggio più è verticale e più deve essere tirato per spostare il cerchio dal proprio lato
Prendi come la massima tensione quella dell'anteriore lato disk e importante se non hai uno strumento per misurare, suonali , l'importante è averli tensionati uguale sullo stesso lato
all'anteriore lato destro saranno appena meno del lato disk, infatti raggi sono inclinati quasi uguale
dietro lato disk sono molto meno tensionati del lato drive perchè i raggi sono molto meno inclinati di tutti
con la gomma montata la tensione cala e non in maniera costante su tutti i raggi, quindi per fare un buon lavoro cerchio nudo ,centraruote e tensiometro preso su Amazon da 25€.
rispetto a mettere mano alle sospensioni o carro è una passeggiata di salute
 

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yayayaya

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Cube Stereo 150, Specialized Stumjumper, Btwin 940
boh a me l'Assegai sembra avere lo stesso volume del DHF sempre 2,6", ma con i tasselli laterali leggermente più pronunciati
 

giouncino

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Cube Stereo 150 C:68 TM
Assegai a parte,tutte le maxxis che ho avuto non andavano oltre i 58mm..se consideri che le continental fanno 61..
Senza quei 3mm non si può andare in bici? A parte gli scherzi, la ruota posteriore se non è larghissima secondo me è pure meglio, poi il dhr2 tiene molto bene e il fatto che non sia larga (io non l'ho misurata, la 2.4 indica 60mm) la rende meglio pedalabile. Finora la dhr2 nn mi ha mai tradito, dove mi è scappato a volte l'anteriore da 2.5, il dhr2 dietro era invece bello piantato!
 
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Robibz

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Alla fine ho rimontato quello da 180 sono curioso di provarlo ora che mi ero abituato al 203, curioso di vedere se sento una netta differenza, al massimo rimonto il 203.

Già che c'ero ho controllato anche il sag della forca, era circa 15% , ora l'ho portato a circa 22/23% curioso di come si comporterà domani
 
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yayayaya

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Assegai a parte,tutte le maxxis che ho avuto non andavano oltre i 58mm..se consideri che le continental fanno 61..
basta prendere il 2,4 2,5 e 2,6" che arrivi a 65-66mm se non ricordo male, poi considerando il peso sono tutto sommato leggere pure io potrei prendere in considerazione le EXO+
 

tunerz

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Eh purtroppo mi sono abituato a larghezza e volume d'aria di Michelin e continental..le maxxis proprio non le digerisco..addirittuta mi parlano bene delle hutchinson,toro e taipan

basta prendere il 2,4 2,5 e 2,6" che arrivi a 65-66mm se non ricordo male, poi considerando il peso sono tutto sommato leggere pure io potrei prendere in considerazione le EXO+
Mi basta 60mm
 

tunerz

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dopo controllo, io ho l'Aggressor 2,5 dietro, ma nel gruppo siamo tutti Maxxis dal 2,3 al 2,6 e le musure sembrano corrispondere.
pure il Dhf da 2,6 sembra più magro del corrispettivo Assegai, ma in realtà ha solo i tasselli laterali più bassi
 
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Avuto sulla 29 in 2.2 , stretti e brutti e non mi sono piaciuti per niente, scritte blu poi…
 
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