tornato dal Trentino i
freni XT8120 sono KO. e dopo 2h di salita, mi butto per un ripido e solo allora mi accorgo che non frena, ma per fortuna riesco a buattarmi di lato e me la cavo con solo qualche abrasione con il pedale
all'anteriore ho un pistone spaccato che perde
olio e infatti mi faceva il classico rumore di quando il disco è contaminato, mentre al posteriore ho aria e siccome ho spurgato più volte ho il sospetto che pure su questa pinza qualche pistone è andato oppure è il tubo visto che è molto rovinato in corrispondenza dell'inserimento nel tubo obliquo.
Ora ho ordinato una pinza completa con tubo da 170cm proprio nell'ottica di cambiare la pinza anteriore e il tubo posteriore.
Il passaggio nel tubo obliquo non mi spaventa, ma nel carro come siamo messi?
potrei usare un cavo del cambio come guida.
Sicuramente il pistone l'avrò spaccato nel far rientrare le pastiglie e da ora in poi userò una coppia di pastiglie contaminate per farli rientrare