Purtroppo e’ così , comunque tante opportunità gliele abbiamo servite su un piatto d’argento
Cube Stereo - parte terza
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Sarà, ma se funziona bene ugualmente con quell'olio perché dovrei prendere il "royal blood" di magura che è venduto a prezzo irragionevole?
..mica ti dico di prenderlo...e una scelta personale:se hai trovato quello giusto per il tuo impianto direi "beato te"..c e gente che per corregger difetti o far migliorie si e dovuta girare un po tutti gli oli..Se ti lamenti del Royal blood:per Formula son 12 euro per 250ml e non viene fornito a litro...mentre il litro shimano l avevo pagato 15...pero e anche vero che con una sostituzione olio all anno il costo olio e pienamente sostenibile:ci son spese che preoccupano di piu su una bici
Il minerale tecnicamente è dato come "non necessità di sostituzione". Poi in un paio d'anni il royal blood è diventato nero, ma questo non necessariamente significa che sia da sostituire (cosa che ancora non ho fatto tra l'altro).
ps: anche il royal blood se non sbaglio costa 10-12€ x 250ml.
Infine l'olio minerale citroen ferma un'auto da 1000kg, vuoi che non vada bene su una bici?
ps: anche il royal blood se non sbaglio costa 10-12€ x 250ml.
Infine l'olio minerale citroen ferma un'auto da 1000kg, vuoi che non vada bene su una bici?
Ultima modifica:
dovessi fare una discesa corta,addirittura l acqua funzionerebbe bene messa nell impianto(non fosse per il punto d ebollizione) cosi come del semplice olio ATF tanto per alzar il grado termico..Il minerale tecnicamente è dato come "non necessità di sostituzione". Poi in un paio d'anni il royal blood è diventato nero, ma questo non necessariamente significa che sia da sostituire (cosa che ancora non ho fatto tra l'altro).
ps: anche il royal blood se non sbaglio costa 20-12€ x 250ml.
Infine l'olio minerale citroen ferma un'auto da 1000kg, vuoi che non vada bene su una bici?
credo sia tutta una questione di esperienze personali, anche io uso il minerale citroen perchè al tempo in cui mi sono trovato a dover comprare l'olio quello shimano costava sopra i 30€/L contro i 12 del Citroen; l'ho usato, mi ci sono trovato bene, per cui mi sento di continuare così. Altri magari usano Magura, formula o qualsiasi altra cosa e per non incorrere in possibili differenze continuano così.
idem...(
ma di gente malata ne e pieno il mondo)..in ogni caso,5..10 o 30 o50 euro al litro di olio per i freni,con quanti spurghi o cambio olio si fanno correlato al quantitativo d olio consumato o buttato via..continuo a non ritenerla una spesa poi cosi tanto gravosa nell insieme del pacchetto "manutenzione bici".
Il primo risparmio sta nel farsi manutenzioni da soli avendo bici sempre a puntino rispetto a chi una volta al mese le porta al biciaio ottenendo grandi spese e bici "cosi cosi"(perche dovesse dedicarci il tempo che ognuno di noi ci dedica settimanalmente con 15 clienti avrebbe gia il mese pieno)..
Inoltre ritengo che le ns bike fossero rockrider da ciclabile,allora l olio di semi di girasole potrebbe funzionar bene in un impianto freni cosi come atri componenti..ma avendo ben altro valore sia economico che in termini di destinazione d utilizzo..
preferisco aver piu un dubbio sulla tecnica di conduzione in caso di incidente piuttosto che sulla qualita dei materiali dei componenti applicati di propria mano
..lo vedo un po come aver una Ferrari ed usarla per andar a far la spesa all Eurospin,o andare all Ipercoop a far benzina(che tra l altro e scadente)..
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E ce l'ha anche decathlon. Io l'ho preso li..se non sbaglio e lui..Movimento centrale DUB Pressfit MTB 41 x 89,5-92 mm
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...nn ho guardato il prz inquanto e solo per dare indicazioni sul componente..io l avevo preso da..
...mbo!non ricordo 
..ma avevo cercato il miglior prezzo mix ordine altra componentistica,ossia,lo avevo preso in previsione di sostituzione aggiungendolo in un ordine..anche se,nonostante le spese di spedizione,su BD alcune cose hanno prz competitivi:da loro mi son preso oli e paraoli forcella oltre ad un secondo forcellino di riserva.....
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