..tra l altro..leggo bene solo ora...facile "fare il gay con il culo degli altri"!
..tra l altro..leggo bene solo ora...facile "fare il gay con il culo degli altri"!Dai è un lavoro fattibile..io sono andato da un meccanico per estrarli e poi me lo sono montati io con la classica barra filettata/rondelle/dadi
Piuttosto devo fare le ruote ma non riesco
Ma io devo fare i cuscinetti dei mozzi..per centrare le ruote vado dal meccanico.mma lascia perdere...sul fattibile ti do ragione..ma sul caldo e i relativi arresti cardiaci presi nel farlo..sti azz,soddisfacente pero...le ruote son un altro bel passatempo proprio perche il tempo passa e se alla prima esperienza come me..passa senza risolvere ..almeno ai primi tentativi...un consiglio:gioca pure con centraruote e tensiometro tanto per far esperienza..ma se hai il cerchio un po storto o vuoi aver la ruota come il "cerchio di giotto"..molla tutto e parti da zero!togli i nippli,conta i giri che dai ad ognuno e poi via!..consigliano una birra,dato che sei biker birraiolos,te ne consiglio mezza cassa!(le lancette corrono)
Portata dal meccanico della macchina..mezz'ora con l'estrattore e avevo tutti i cuscinetti in mano..tra l altro..leggo bene solo ora...facile "fare il gay con il culo degli altri"!..hai fatto smadonnare il meccanico e ti sei fatto la parte piu semplice! ..a tu si che sei un volpino!
i cuscinetti dei mozzi vengono fuori in maniera estremamente facile. E' un vero gioco da ragazzi!Ma io devo fare i cuscinetti dei mozzi..per centrare le ruote vado dal meccanico
Portata dal meccanico della macchina..mezz'ora con l'estrattore e avevo tutti i cuscinetti in mano
Io non riesco..i cuscinetti dei mozzi vengono fuori in maniera estremamente facile. E' un vero gioco da ragazzi!
..se hai l attrezzo Newmen e veramente un gioco toglierli!tra l altro tu hai gia cerchi gen 2 quindi non hai nemmeno da togliere l adattatore che era presente nei gen1.Con 1 perno diametro 8..10 mm sufficientemente lungo e 4 colpi di martello li sfili!Ma io devo fare i cuscinetti dei mozzi..per centrare le ruote vado dal meccanico
ti serve solo l'estrattore per il pernetto (non so come si chiami quel cilindretto). Volendo potresti anche autocostruirtelo. Io sono pigro e l'ho comprato. Costa circa 20-25€ se non erro.Io non riesco..
Io non mi sono certo scaldatoVolevo solo dire , senza che tutti si scaldano ,perché ci si scalda per poco se non là si pensa come gli altri….. che tra il blasonato renthal che uso e mi piace un sacco e non deve piacere a tutti per fortuna perché c’è ne sono troppi in giro , che il neat che anch’esso uso sulla front è costato come si sa 69 euro è palese sia un Cina rimarchiato , altrimenti perché costa una sciocchezza e pesa uno stondò per essere carbonio , poi che altrick lo garantisca altra storia visto che per legge ci sono due anni ,ma poi se cadi immagino siano cavoli tuoi o per una caduta uno pensa che poi te lo debbano cambiare in garanzia? Oppure pensa che cadendo in malo modo non debba rompersi ?
Altra storia se si rompesse andando .
Atleti e renthal se si rompessero non se ne vedrebbero molti.
Non era riferito a te lo scaldarsi perché scaldarsi per un manubrio è da babbi.Io non mi sono certo scaldato
Sai per certo che Neat sia rimarchiato, però? Perché se no son solo chiacchiere tra di noi.. e sai dove viene prodotto il Renthal? Che per inciso si trova tra i 30 e i 40 euro in più non a 4 volte tanto..
Si fa per parlare eh.. io come dicevo ho e thirteen e mi trovo bene, ma sono conscio che se ci picchio sopra potrebbe aprirsi sia che sia un e thirteen sia che sia una Neat, poi son sincero mica li ho provati tutti, ma tra quelli che ho avuto ET é quello che mi ha convinto di più..
Capitolo atleti.. “per me” usano quello che gli danno gli sponsor, e spesso preferiscono cose che a noi sembrano robe assurde, ad esempio molti usano manubri alu, ma a noi spingono per venderci il più costoso e delicato Carbon
Ps: il mio meccanico di fiducia ne ha una collezione de Renthal spezzati tanto é vero che non li usa più nella sua squadra corse.. questo comunque non vuol dire che sia un brutto prodotto, ma nemmeno farlo passare per il top, é un’onesto e nemmeno troppo costoso manubrio Carbon come tanti altri ..
Il biciaio dove vado mi dice di comprare la roba online che da lui costa molto di più, quando ha fatto l'upgrade della forca mi ha fatto risparmiare circa 100€...il piu non e comprarli..e da vedere se il suo biciaio e d accordo al fargli solo l applicazione senza il ricarico sul ricambio...
..n2 x i 6000,n4 per i 688 e n 10 x i 6800Il biciaio dove vado mi dice di comprare la roba online che da lui costa molto di più, quando ha fatto l'upgrade della forca mi ha fatto risparmiare circa 100€
Ce l'hoti serve solo l'estrattore per il pernetto (non so come si chiami quel cilindretto). Volendo potresti anche autocostruirtelo. Io sono pigro e l'ho comprato. Costa circa 20-25€ se non erro.
Tolto quello i cuscinetti escono facilmente
ti serve questo:
secondo me no, i cuscinetti x il carro devono sopportare carichi maggiori e non hanno tanta rotazione , motivo per cui si preferiscono cuscinetti a massimo riempimento di sfere a discapito della scorrevolezza.ciao,io di solito cambio solo quelli che hanno gioco o sono rumorosi e li trovo in ferramenta e sono della fag. ottima marca che uso anche sulle auto.
Io non riesco..
riporta pure lo shop perchè il prezzo non è male
Su Probikeshop, però non hanno 6800, quelli li ho trovati su Bikeinnriporta pure lo shop perchè il prezzo non è male
...o anche bike24..disponibili e piu ecoSu Probikeshop, però non hanno 6800, quelli li ho trovati su Bikeinn
Grande, grazie...o anche bike24..disponibili e piu eco
L'avevo scrittoriporta pure lo shop perchè il prezzo non è male
Devo mettermi li con la calma.. ho tutto tranne i cilindretti
guarda, è molto facile.
Una volta che hai l'estrattore delle boccole il gioco è fatto.
Meglio avere anche i cilindri x battere in cuscinetti in inserimento.
Consiglio sempre come x il carro di avere sempre qualche cuscinetto di ricambio, non sempre si riescono a pulire e comunque meglio averli già revisionati.
Tutti i cuscinetti sono ingrassabili alzando il parapolvere.
X me quello piccolo esterno sulla ruota libera è il più sollecitato e soggetto allo sporco, è sempre messo peggio degli altri.
Quelli della ruota libera escono dalle due estremità martellando con un cacciavite dall'interno.
Importante usare grasso specifico perche quello normale tende ad incollare
lo Star Raket
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