..tra l altro..leggo bene solo ora...facile "fare il gay con il culo degli altri"!
..hai fatto smadonnare il meccanico e ti sei fatto la parte piu semplice!
..a tu si che sei un volpino!
Cube Stereo - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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..hai fatto smadonnare il meccanico e ti sei fatto la parte piu semplice!..a tu si che sei un volpino!
Ma io devo fare i cuscinetti dei mozzi..per centrare le ruote vado dal meccanico.mma lascia perdere...sul fattibile ti do ragione..ma sul caldo e i relativi arresti cardiaci presi nel farlo..sti azz,soddisfacente pero...le ruote son un altro bel passatempo proprio perche il tempo passa e se alla prima esperienza come me..passa senza risolvere ..almeno ai primi tentativi...un consiglio:gioca pure con centraruote e tensiometro tanto per far esperienza..ma se hai il cerchio un po storto o vuoi aver la ruota come il "cerchio di giotto"..molla tutto e parti da zero!togli i nippli,conta i giri che dai ad ognuno e poi via!..consigliano una birra,dato che sei biker birraiolos,te ne consiglio mezza cassa!(le lancette corrono)
Portata dal meccanico della macchina..mezz'ora con l'estrattore e avevo tutti i cuscinetti in mano..tra l altro..leggo bene solo ora...facile "fare il gay con il culo degli altri"!
i cuscinetti dei mozzi vengono fuori in maniera estremamente facile. E' un vero gioco da ragazzi!
..se hai l attrezzo Newmen e veramente un gioco toglierli!tra l altro tu hai gia cerchi gen 2 quindi non hai nemmeno da togliere l adattatore che era presente nei gen1.Con 1 perno diametro 8..10 mm sufficientemente lungo e 4 colpi di martello li sfili!
ti serve solo l'estrattore per il pernetto (non so come si chiami quel cilindretto). Volendo potresti anche autocostruirtelo. Io sono pigro e l'ho comprato. Costa circa 20-25€ se non erro.Io non riesco..
Tolto quello i cuscinetti escono facilmente
ti serve questo:
Io non mi sono certo scaldato
Sai per certo che Neat sia rimarchiato, però? Perché se no son solo chiacchiere tra di noi.. e sai dove viene prodotto il Renthal? Che per inciso si trova tra i 30 e i 40 euro in più non a 4 volte tanto..
Si fa per parlare eh.. io come dicevo ho e thirteen e mi trovo bene, ma sono conscio che se ci picchio sopra potrebbe aprirsi sia che sia un e thirteen sia che sia una Neat, poi son sincero mica li ho provati tutti, ma tra quelli che ho avuto ET é quello che mi ha convinto di più..
Capitolo atleti.. “per me” usano quello che gli danno gli sponsor, e spesso preferiscono cose che a noi sembrano robe assurde, ad esempio molti usano manubri alu, ma a noi spingono per venderci il più costoso e delicato Carbon
Ps: il mio meccanico di fiducia ne ha una collezione de Renthal spezzati tanto é vero che non li usa più nella sua squadra corse.. questo comunque non vuol dire che sia un brutto prodotto, ma nemmeno farlo passare per il top, é un’onesto e nemmeno troppo costoso manubrio Carbon come tanti altri ..
Non era riferito a te lo scaldarsi perché scaldarsi per un manubrio è da babbi.Io non mi sono certo scaldato
Sai per certo che Neat sia rimarchiato, però? Perché se no son solo chiacchiere tra di noi.. e sai dove viene prodotto il Renthal? Che per inciso si trova tra i 30 e i 40 euro in più non a 4 volte tanto..
Si fa per parlare eh.. io come dicevo ho e thirteen e mi trovo bene, ma sono conscio che se ci picchio sopra potrebbe aprirsi sia che sia un e thirteen sia che sia una Neat, poi son sincero mica li ho provati tutti, ma tra quelli che ho avuto ET é quello che mi ha convinto di più..
Capitolo atleti.. “per me” usano quello che gli danno gli sponsor, e spesso preferiscono cose che a noi sembrano robe assurde, ad esempio molti usano manubri alu, ma a noi spingono per venderci il più costoso e delicato Carbon
Ps: il mio meccanico di fiducia ne ha una collezione de Renthal spezzati tanto é vero che non li usa più nella sua squadra corse.. questo comunque non vuol dire che sia un brutto prodotto, ma nemmeno farlo passare per il top, é un’onesto e nemmeno troppo costoso manubrio Carbon come tanti altri ..
Appena mi si romperà di sicuro non lo comprerò più ma per ora dopo oltre 5 anni non si è mai rotto e lo uso….
Carbon vs alu tutti dicono che l alu si spezza , mai spezzato uno pure in alu….
Preciso che ho detto che mi piace ma non ho detto che sia il top perché kon costa nemmeno da top per top ho scritto enve e thomson.
Il biciaio dove vado mi dice di comprare la roba online che da lui costa molto di più, quando ha fatto l'upgrade della forca mi ha fatto risparmiare circa 100€...il piu non e comprarli..e da vedere se il suo biciaio e d accordo al fargli solo l applicazione senza il ricarico sul ricambio...
Buonasera a tutti, riporto la mia esperienza. Riguardo ai materiali e ai marchi ho avuto esperienze molto diverse. Negli anni ho rotto un telaio in alluminio (scott scale) senza fare cadute ma solo per le sollecitazioni, sostituito in garanzia. Poi ho subito un tamponamento in bdc in carbonio colpito sul cerchio posteriore( rotto il cerchio e scoppiata la gomma ma rimasto fortunatamente in piedi senza cadere con grossa sollecitazione però). Il telaio fu messo nelle morse per verificarne l’integrità poi confermata, ad oggi continuo ad usarlo dopo diversi anni. Ultimo fattaccio mi si è rotto sempre sulla bdc il perno del pedale look montato su pedivelle in carbonio fsa, ero in ripartenza dal semaforo con rapporto duro sono franato sull’asfalto con il pedale attaccato alla scarpa. Contusione al ginocchio e calzamaglia bucata ovviamente. Mollato li dagli stradisti che avevo incontrato sono rientrato pedalando per 20 km con una sola gamba per evitare l’onda e il disonore non ho chiamato la moglie a recuperarmi. Anche io monto Steam e manubrio neat. Noto un parziale vantaggio in comodità, sicuramente pesa meno dell’originale ma ho avuto un ulteriore e decisivo vantaggio con la rotazione corretta del manubrio, tanto che riesco ad avere tanta sensibilità in più che si traduce in precisione ( facilità a rimanere in surplace sul tecnico per diversi secondi ad esempio). In sintesi non ho da dare consigli a nessuno, pure io sono confuso e certezze ne trovo poche.
yayayaya
Biker delirius tremens
secondo me no, i cuscinetti x il carro devono sopportare carichi maggiori e non hanno tanta rotazione , motivo per cui si preferiscono cuscinetti a massimo riempimento di sfere a discapito della scorrevolezza.
Non credo proprio che in ferramenta trovi i Max.
I ho qualche 6000 nuovo non Max di marca che userò al prossimo cambio, ma di certo non li andrei a comprare
yayayaya
Biker delirius tremens
Io non riesco..
guarda, è molto facile.
Una volta che hai l'estrattore delle boccole il gioco è fatto.
Meglio avere anche i cilindri x battere in cuscinetti in inserimento.
Consiglio sempre come x il carro di avere sempre qualche cuscinetto di ricambio, non sempre si riescono a pulire e comunque meglio averli già revisionati.
Tutti i cuscinetti sono ingrassabili alzando il parapolvere.
X me quello piccolo esterno sulla ruota libera è il più sollecitato e soggetto allo sporco, è sempre messo peggio degli altri.
Quelli della ruota libera escono dalle due estremità martellando con un cacciavite dall'interno.
Importante usare grasso specifico perche quello normale tende ad incollare
lo Star Raket
yayayaya
Biker delirius tremens
- Stato