A me piace provare..se non mi trovo li rivendo e torno a xt o provo altro ancora..le sospensioni sono il prossimo passo se trovo qualcuno interessato alle mie
A me piace provare..se non mi trovo li rivendo e torno a xt o provo altro ancora..le sospensioni sono il prossimo passo se trovo qualcuno interessato alle mieMah, visto che con gli xt che avevi ti trovavi bene e non avevi problemi, avresti potuto sostituire il tuo dpx2 con un x2 piuttosto che toccare i freni. Tra questi 2 ammo c'è molta differenza: quando avevo l'x2 in revisione ho montato un dpx2 per qualche uscita e mi sono stupito di quanto si sentisse la differenza
nuovo costa un occhio della testa.Mah, visto che con gli xt che avevi ti trovavi bene e non avevi problemi, avresti potuto sostituire il tuo dpx2 con un x2 piuttosto che toccare i freni. Tra questi 2 ammo c'è molta differenza: quando avevo l'x2 in revisione ho montato un dpx2 per qualche uscita e mi sono stupito di quanto si sentisse la differenza
io ho sempre avuto l'X2 di serie, ho usato il dpx2 quando avevo l'X2 in revisione.nuovo costa un occhio della testa.
lo hai trovato usato?
misura?
che differenze senti in discesa ed è altrettanto stabile in pedalata?
Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosaio ho sempre avuto l'X2 di serie, ho usato il dpx2 quando avevo l'X2 in revisione.
Si sente molto la differenza.
L'X2 è molto plush, il dpx2 ha una risposta molto più secca. E si sente, non l'avrei detto!
Di fatto in discesa con l'X2 la ruota è incollata al terreno mentre con il dpx2 saltella di più
le misure dell'ammo sono per la nostra stereo 185x55
In pedalata ovviamente il dpx2 ha una frenatura molto maggiore, ma comunque si pedala bene anche l'X2. Non è un dramma che l'ammo non sia frenato. Fortunatamente la stereo ha un carro piuttosto stabile.
Usati ne teovi a pacchi..ce n'è uno anche nel mercatinonuovo costa un occhio della testa.
lo hai trovato usato?
misura?
che differenze senti in discesa ed è altrettanto stabile in pedalata?
E come faresti? Con un molla con molla progressiva si potrebbe fare?Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
Hai ragione...io avevo tamponato mettendo il megneg al super deluxe.Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
bah,Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
Si potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di biciE come faresti? Con un molla con molla progressiva si potrebbe fare?
Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evolutoHai ragione...io avevo tamponato mettendo il megneg al super deluxe.
Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeribah,
con l'X2 il carro funziona un gran bene: è bello plush e copia bene il terreno. Basta giocare bene con HSC/LSC e si trova una buona quadra
Se uno trova che affondi comunque troppo basta mettere un paio di riduttori volume e ti trovi con una sospensione più progressiva e sostenuta.
Io non trovo che affondi troppo personalmente. Riesco a sfruttare bene quasi tutta la corsa avendo margine in maniera equilibrata ed analoga alla forcella. Insomma, ho trovato una quadra decisamente soddisfacente
cambia ammortizzatore, metti l'X2. Tutta un'altra cosaSi potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di bici
Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evoluto
Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeri
Guarda, sulla rise ho 36 e float x kashima e francamente non mi trovo benissimo, preferisco sospensioni più "basiche" mi trovavo benissimo con la lyrik ultimate e il super deluxe. Ho avuto anche ohlins e cane creek ottimi ammortizzatori ma troppo complicatiSi potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di bici
Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evoluto
Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeri
cambia ammortizzatore, metti l'X2. Tutta un'altra cosa
Valuterei un kitsuma,ma sono più propenso per lyrik e superdeluxe per via degli infiniti tuning possibiliGuarda, sulla rise ho 36 e float x kashima e francamente non mi trovo benissimo, preferisco sospensioni più "basiche" mi trovavo benissimo con la lyrik ultimate e il super deluxe. Ho avuto anche ohlins e cane creek ottimi ammortizzatori ma troppo complicati
Tanto.. Pompe diverse.. Ma io sono a 230psi e sono a 78kg.Io per avere sostegno lo devo usare a 220psi e peso 65kg
Pompa rockshox..uso quella da anniTanto.. Pompe diverse.. Ma io sono a 230psi e sono a 78kg.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?