Cube Stereo - parte terza

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Mah, visto che con gli xt che avevi ti trovavi bene e non avevi problemi, avresti potuto sostituire il tuo dpx2 con un x2 piuttosto che toccare i freni. Tra questi 2 ammo c'è molta differenza: quando avevo l'x2 in revisione ho montato un dpx2 per qualche uscita e mi sono stupito di quanto si sentisse la differenza
A me piace provare..se non mi trovo li rivendo e torno a xt o provo altro ancora..le sospensioni sono il prossimo passo se trovo qualcuno interessato alle mie
 
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Mah, visto che con gli xt che avevi ti trovavi bene e non avevi problemi, avresti potuto sostituire il tuo dpx2 con un x2 piuttosto che toccare i freni. Tra questi 2 ammo c'è molta differenza: quando avevo l'x2 in revisione ho montato un dpx2 per qualche uscita e mi sono stupito di quanto si sentisse la differenza
nuovo costa un occhio della testa.
lo hai trovato usato?
misura?
che differenze senti in discesa ed è altrettanto stabile in pedalata?
 

giouncino

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nuovo costa un occhio della testa.
lo hai trovato usato?
misura?
che differenze senti in discesa ed è altrettanto stabile in pedalata?
io ho sempre avuto l'X2 di serie, ho usato il dpx2 quando avevo l'X2 in revisione.
Si sente molto la differenza.
L'X2 è molto plush, il dpx2 ha una risposta molto più secca. E si sente, non l'avrei detto!
Di fatto in discesa con l'X2 la ruota è incollata al terreno mentre con il dpx2 saltella di più

le misure dell'ammo sono per la nostra stereo 185x55

In pedalata ovviamente il dpx2 ha una frenatura molto maggiore, ma comunque si pedala bene anche l'X2. Non è un dramma che l'ammo non sia frenato. Fortunatamente la stereo ha un carro piuttosto stabile.
 
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io ho sempre avuto l'X2 di serie, ho usato il dpx2 quando avevo l'X2 in revisione.
Si sente molto la differenza.
L'X2 è molto plush, il dpx2 ha una risposta molto più secca. E si sente, non l'avrei detto!
Di fatto in discesa con l'X2 la ruota è incollata al terreno mentre con il dpx2 saltella di più

le misure dell'ammo sono per la nostra stereo 185x55

In pedalata ovviamente il dpx2 ha una frenatura molto maggiore, ma comunque si pedala bene anche l'X2. Non è un dramma che l'ammo non sia frenato. Fortunatamente la stereo ha un carro piuttosto stabile.
Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
 

Robibz

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Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
E come faresti? Con un molla con molla progressiva si potrebbe fare?
 

FeO

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Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
Hai ragione...io avevo tamponato mettendo il megneg al super deluxe.
 

giouncino

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Oddio..tutte le lodi alla stereo,eh..ma il carro a mio avviso è il suo punto debole..si pedala benissimo sempre,sia chiaro,ma lo trovo troppo lineare e a volte poco sostenuto..per quello sto valutano di modificare il dpx2 per renderlo più progressivo o cercarne uno con più regolazioni per cercare di tamponare la cosa
bah,
con l'X2 il carro funziona un gran bene: è bello plush e copia bene il terreno. Basta giocare bene con HSC/LSC e si trova una buona quadra
Se uno trova che affondi comunque troppo basta mettere un paio di riduttori volume e ti trovi con una sospensione più progressiva e sostenuta.
Io non trovo che affondi troppo personalmente. Riesco a sfruttare bene quasi tutta la corsa avendo margine in maniera equilibrata ed analoga alla forcella. Insomma, ho trovato una quadra decisamente soddisfacente
 

tunerz

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E come faresti? Con un molla con molla progressiva si potrebbe fare?
Si potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di bici

Hai ragione...io avevo tamponato mettendo il megneg al super deluxe.
Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evoluto

bah,
con l'X2 il carro funziona un gran bene: è bello plush e copia bene il terreno. Basta giocare bene con HSC/LSC e si trova una buona quadra
Se uno trova che affondi comunque troppo basta mettere un paio di riduttori volume e ti trovi con una sospensione più progressiva e sostenuta.
Io non trovo che affondi troppo personalmente. Riesco a sfruttare bene quasi tutta la corsa avendo margine in maniera equilibrata ed analoga alla forcella. Insomma, ho trovato una quadra decisamente soddisfacente
Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeri
 

giouncino

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Si potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di bici


Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evoluto


Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeri
cambia ammortizzatore, metti l'X2. Tutta un'altra cosa
 

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Si potrebbe,teoricamente..e la molla mi piacerebbe provarla ma sono scettico per il tipo di bici


Una delle idee che ho io,insieme a un ammo più evoluto


Ho già uno spacer da 0.6..altra idea potrebbero essere i vari polimeri
Guarda, sulla rise ho 36 e float x kashima e francamente non mi trovo benissimo, preferisco sospensioni più "basiche" mi trovavo benissimo con la lyrik ultimate e il super deluxe. Ho avuto anche ohlins e cane creek ottimi ammortizzatori ma troppo complicati
 

tunerz

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cambia ammortizzatore, metti l'X2. Tutta un'altra cosa

Guarda, sulla rise ho 36 e float x kashima e francamente non mi trovo benissimo, preferisco sospensioni più "basiche" mi trovavo benissimo con la lyrik ultimate e il super deluxe. Ho avuto anche ohlins e cane creek ottimi ammortizzatori ma troppo complicati
Valuterei un kitsuma,ma sono più propenso per lyrik e superdeluxe per via degli infiniti tuning possibili
 

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il mio Dpx2 si fa tutta la corsa e non lo trovo nell'insieme con il carro troppo lineare.
la vecchia Bmc Tf sempre 150mm posteriori (qualcuno dice in realtà solo 135) era molto più lineare, così era troppo duro nel primo cm oppure andavo a pacco pure in salita.
Butto l'occhio x un X2 usato, ma
mi intriga anche uno a molla anche se temo che sia troppo pesante
 
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Boh..io a quelle pressioni con compressione piuttosto chiusa e ritorno abbastanza veloce andavo spesso a pacco

Cmq vedremo cosa riesco a combinare tra le varie spese
 

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Ecco il garbaruk!
Insieme mi ha venduto anche catena xx1 (praticamente nuova anche lei, è una catena da 70€!)
 

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