Se ti trovi bene rimarrei così, anzi io vorrei trovare un super deluxe air col can megneg per vedere come va rispetto la molla
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Io sulla stereo 160 usavo una molla 25 lbs più dura di quanto usciva dai calcolatori on line (400 lbs invece di 375), 13 o 12 click di hsc e 11 di lsc e andava bene. Il tutto su un dhx2 per un peso di 60 kg ('na piuma!)
E non ti sembrava fin teoppo lineare?Io sulla stereo 160 usavo una molla 25 lbs più dura di quanto usciva dai calcolatori on line (400 lbs invece di 375), 13 o 12 click di hsc e 11 di lsc e andava bene. Il tutto su un dhx2 per un peso di 60 kg ('na piuma!)
Così no, anzi risultava un pelo rigida nel primo quarto di travel avendo chiuso le compressioni al massimo del necessario per ovviare alla linearità. N. B. Rigido non inguidabile sottolineo
Secondo me un buon ammortizzatore ad aria con un air can grande riesce ad emulare in buona parte un comportamento vicino alla molla, con una dose di personalizzazione maggiore però. Se riesco a trovare un super deluxe ad aria col megneg mi piacerebbe provare per sentire le differenze
Siamo per la pubblicità regressoCerto che a leggere queste pagine sembra che la stereo faccia cag*re
Secondo me ha senso perché è bello sostenuto, il problema è che si fa fatica a trovare 185x55
Fox x2..lo avevo provato sulla stereo test e mi era piaciuto..peccato costi uno sproposito
A quanto ho letto senza token è molto lineare, proprio per questo stavo pensando di prenderlo ed usarlo sul lato montaggio della molla invece del lato aria, mantenendo volumi d'aria maggiori avendo già un carro progressivo che sostiene
Non capisco perché non abbiano prodotto il vivid air con misure metriche, sono sempre stato incuriosito da quell'ammo
Scusa il disturbo, sai quanto prende gallo per un tuning dell'ammo? Abito vicino Roma e ci stavo facendo un pensierino
Infatti..nella nostra misura con attacco trunnion non è che ci sia poi moltissimo
Cmq per spendere poco e provare la molla,ci sarebbero i marzocchi bomber
Io ho la 170 con il deluxe coil, volevo provare un ammo ad aria per avere maggiore possibilità di personalizzazione visto che sul mio (stock di fabbrica) oltre al precarico e al rebound non si può settare nulla esternamente avendo il lock out
Ma come si pedala poi la 170?Io ho la 170 con il deluxe coil, volevo provare un ammo ad aria per avere maggiore possibilità di personalizzazione visto che sul mio (stock di fabbrica) oltre al precarico e al rebound non si può settare nulla esternamente avendo il lock out
Non faccio giri esagerati, arrivo a 30 km con 1000 di dislivello e se la cava
yayayaya
Biker imperialis
se non ricordo male 100€ e altre 50 se è con serbatoio separato
Ok grazie. Ho l'opportunità di prendere un x2 oppure fare un tuning al super deluxe coil. Voi che dite?
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