Club Cube Stereo - parte seconda

[tunerz]

Ricontrollato con la dinamoetrica , lo snodo sopra al m.c. non era stretto a 12Nm anche se sembrava frenato come quando c'é il frenafiletti.
Potrebbe pure spiegare perché facendo due Bunny hop di fila il rumore lo fa solo sul primo, forse si assesta e solo facendo lavorare la sospensione si rimette al punto di partenza.

Ma sai che stasera anche la mia faceva tipo dei "tok" dal posteriore?..appena riaperto l'ammo dopo una salita,al primo colpo fa rumore,poi smette

Ciao a tutti, non conosco il marchio Cube, ma ne ho sempre sentito parlare bene, la mia ragazza era indirizzata verso una Stereo 120 29, ma dal sito non riesco a trovare i rivenditori.
In zona Bergamo, da chi posso andare per vederla e fare un preventivo?

Zona Bergamo non so,ma se sei vicino Brescia ci sono zaina biciclette e vianelli (vendono anche online credo)

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[yayayaya]

a me non lo fai in pedalata, ma su atterraggi anche bassi molto di posteriore. Vediamo se era il carro lento

 

[yayayaya]

Ciao a tutti, non conosco il marchio Cube, ma ne ho sempre sentito parlare bene, la mia ragazza era indirizzata verso una Stereo 120 29, ma dal sito non riesco a trovare i rivenditori.
In zona Bergamo, da chi posso andare per vederla e fare un preventivo?

sono di Roma, ma ti consiglio di chiamare i vari rivenditori, le bici sono quasi tutte finite.
L'altro giorno sono da Decathlon per comprare delle cose e avvisavano tutti quelli in fila che le bici sono finite!!

 

[tunerz]

a me non lo fai in pedalata, ma su atterraggi anche bassi molto di posteriore. Vediamo se era il carro lento

Anche a me..stessa cosa..inizio a pensare possa essere la catena che sbatte ogni tanto anche se tengo sempre la frizione inserita

Appena ho voglia la smonto da capo a piede e cerco di capire cosa possa essere

 

[yayayaya]

Anche a me..stessa cosa..inizio a pensare possa essere la catena che sbatte ogni tanto anche se tengo sempre la frizione inserita

Appena ho voglia la smonto da capo a piede e cerco di capire cosa possa essere

io provo dopo aver serrato a dovere il carro e se si ripresentasse il rumore provo a imbottire il carro con pezzi di camera d'aria.
Cerco di andare per esclusione.
considera che ho applicato sul carro dove non c'è la gomma una pellicola rimovibile e se la catena ci avesse battuto dovrei trovare qualche segno.
Pure il batticatena in gomma non sembra segnato.

 

[Barons]

Anche a me..stessa cosa..inizio a pensare possa essere la catena che sbatte ogni tanto anche se tengo sempre la frizione inserita

Appena ho voglia la smonto da capo a piede e cerco di capire cosa possa essere

Ci vuole un cambio sram nicola.....

 

[reddummies]

sono di Roma, ma ti consiglio di chiamare i vari rivenditori, le bici sono quasi tutte finite.
L'altro giorno sono da Decathlon per comprare delle cose e avvisavano tutti quelli in fila che le bici sono finite!!

Eh ho visto che improvvisamente tutto il mondo ha deciso di comprare una bici! Proverò a fare un giro di telefonate, sperando di trovarne una!

 

[tunerz]

Ci vuole un cambio sram nicola.....

A livello di ritenzione catena è superiore a shimano,sicuramente..e il blocco della gabbia mi manca un sacco

 

[mauryevoluto]

buongiorno a tutti ,vorrei chiedere un consiglio su come posso fare per rendere piu modulabile il freno posteriore della mia stereo.in origine monta i code r della sram a 4 pistoncini e sull anteriore disco da 200 e pastiglie organiche è perfetto mentre sul posteriore disco 180 e pastiglie metalliche. il problema è in estate e quando scaldo un po i freni che nel toccarli bloccano di brutto con conseguenza perdita di stabilita.avendolo in casa ho provato a montare un 203 con pastiglie semimetalliche ma la cosa è peggiorata e ora anche da freddo blocca molto. sicuramente rimontero il 180 ma avete qualche consiglio da darmi? grazie

 

[Barons]

A livello di ritenzione catena è superiore a shimano,sicuramente..e il blocco della gabbia mi manca un sacco

Si Nicola sicuramente.... Un bel X01 e sei apposto oppure ancora meglio visto che usi gravoso un bel GX e sei apposto

 

[tunerz]

buongiorno a tutti ,vorrei chiedere un consiglio su come posso fare per rendere piu modulabile il freno posteriore della mia stereo.in origine monta i code r della sram a 4 pistoncini e sull anteriore disco da 200 e pastiglie organiche è perfetto mentre sul posteriore disco 180 e pastiglie metalliche. il problema è in estate e quando scaldo un po i freni che nel toccarli bloccano di brutto con conseguenza perdita di stabilita.avendolo in casa ho provato a montare un 203 con pastiglie semimetalliche ma la cosa è peggiorata e ora anche da freddo blocca molto. sicuramente rimontero il 180 ma avete qualche consiglio da darmi? grazie

Hai provato a mettere le organiche anche dietro?..le metalliche appena si scaldano sono più potenti come frenata

Si Nicola sicuramente.... Un bel X01 e sei apposto oppure ancora meglio visto che usi gravoso un bel GX e sei apposto

X01 costa troppo e a livello di peso non ne vale la pena..se dovessi guardare quello passerei a xtr..pesa meno e costa meno..cmq proverò a regolarlo per bene appena faccio cassetta,corona e catena nuovi e vediamo..volevo provare anche ad accorciare la catena di una maglia

 

[yayayaya]

Ci vuole un cambio sram nicola.....

il mio sram x01 11v dopo 4 anni e con la gabbia in carbonio ricostruita hand made cambiava da dio, l'xt da schifo

 

[Barons]

Concordo, sram non sarà capace a fare i freni ma i gruppi non c'è paragone....
Così per shimano freni top ma gruppi per me scadenti...

 

[yayayaya]

Concordo, sram non sarà capace a fare i freni ma i gruppi non c'è paragone....
Così per shimano freni top ma gruppi per me scadenti...

be non hai avuto l'onore di provare per primo i freni xt8000, 5 interventi in garanzia e 3 sostituzioni, tolti dalla disperazione perchè ogni frenata era un avventura. Ora montati sul muletto....fanno sempore schifo, cambia il punto di contatto ogni mezz'ora e all'inizio durante la frenata la leva si allontanava dal manubrio spostandoti il dito!!!!

 

[Barons]

be non hai avuto l'onore di provare per primo i freni xt8000, 5 interventi in garanzia e 3 sostituzioni, tolti dalla disperazione perchè ogni frenata era un avventura. Ora montati sul muletto....fanno sempore schifo, cambia il punto di contatto ogni mezz'ora e all'inizio durante la frenata la leva si allontanava dal manubrio spostandoti il dito!!!!

Per i freni ho due bici con xt e li trovo ottimi sarò stato fortunato...

 

[FeO]

Pensare che ho ordinato un gruppo xt a 12v...devo ricredermi?

 

[giouncino]

occhio che sulla stereo se si passa da cambio shimano a sram bisogna cambiare anche il forcellino, o almeno sulla stereo del 2016 era così

 

[200mm]

occhio che sulla stereo se si passa da cambio shimano a sram bisogna cambiare anche il forcellino, o almeno sulla stereo del 2016 era così

Ma è così per qualsiasi bici, non solo per la Stereo.

 

[tunerz]

Io sulla mia vecchia camber sono passato da shimano 10v,a sram 11 e sram 12 senza cambiare nulla..e funzionava tutto da dio

 

[Barons]

Io sulla mia vecchia camber sono passato da shimano 10v,a sram 11 e sram 12 senza cambiare nulla..e funzionava tutto da dio

Esatto, anche io sulla reign da shimano 11 a sram 12 e il forcellino è quello... Non ha tutte va cambiato se scende dritto va bene per entrambi, visto che shimano ha la prolunga sul cambio..