Cube Stereo - parte quarta

[Nitros]

mi sono trovato bene con la Stereo 150, ma obiettivamente se tutte le case propongono geometrie moderne un motivo ci sarà.
Pure in casa Cube la One 44 ha un angolo di sterzo più aperto.
l'allestimento più conveniente per me è

C:62 SLX 29 sui 2800€ 14,5kg, +700g della Stereo 150 , di cui solo le gomme+ 550g ,pesantucce, ma valide, le ho montate pure io.​

mentre la

CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 a 3900€ 13,6kg non mi piace proprio il colore​

C:62 SLT 29 carbon 4900€ bellissima, ma costa troppo e il peso -1,3kg è dato sicuro 550g dalle gomme sottodimensionate per una Enduro, altri 230g dal manubrio e attacco rimettendo il mio Neat in carbonio e altri 180g dal reggisella piombato marchiato Cube​

facendo qualche prova dovrei riuscire e metterla nel bagagliaio come faccio con la 150.
Prendendo qualche misura non dovrei avere problemi a metterla in auto con la configurazione 5 posti.
Mi preoccupa più il manubrio che dovrebbe spostarsi di 2cm per il maggior reach.

La guarnitura Praxxis delle One 55 è compatibile con le corone Sram?
Il reggisella ha 150mm di escursione su tutte le taglie!!! pochino, si riesce a montare un 210-200mmOneup come ho fatto sulla 150? la mancanza del triangolo di rinforzo dovrebbe rendere il tubo piantone più corto.
Il vano nel telaio si può riempire tutto e gli attrezzi dietro sono compresi con la bici?
Peccato che sulla 150 ho 31,6 altrimenti me lo sarei tenuto volentieri il Oneup 210mm comprato da circa 1 anno, ma per il prezzo della One 55 vale la pena spendere due soldi


credo che l'acquisterò e con calma vendo la Stereo, non prima di aver revisionato fork, ammo e cuscinetti del carro...ricambi già ordinati, sperando di farci 1500-1700€

io..dovessi investirci..prenderei la slt...come arriva gli smonterei l elettronico x metterci un x01 d occasione,e stessa cosa farebbe il telescopico,in vendita subito..forse valuterei anche l impianto frenante inquanto con Formula mi trovo molto bene..cosi facendo un millino o poco meno mi tornerebbe indietro ottenendo un montaggio top!

Prodotti MTB scontati

 

[tostarello]

Non dico che ogni anno le bici migliorino o che i cambiamenti giustifichino il cambio della bici, ma dopo qualche anno le migliore si avvertono eccome.
Io ho aspettato parecchi anni a cambiare la Stereo Hybrid 160 SL con la Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 ed adesso mi rendo conto di quanto è valsa la pena cambiare.

 

[seba92r]

che taglia hai della stereo?

 

[yayayaya]

che taglia hai della stereo?

io ho la 20"

 

[tostarello]

che taglia hai della stereo?

Io?
Ora la M, la precedente cube era S.

p.s. sarei a cavallo tra S e M, le precedenti tre Specialized erano M.

 

[yayayaya]

io..dovessi investirci..prenderei la slt...come arriva gli smonterei l elettronico x metterci un x01 d occasione,e stessa cosa farebbe il telescopico,in vendita subito..forse valuterei anche l impianto frenante inquanto con Formula mi trovo molto bene..cosi facendo un millino o poco meno mi tornerebbe indietro ottenendo un montaggio top!

costa troppo, 2000€ in più a cui aggiungere 100€ di gomme, quelle di serie non sono adatte al tipo di bici e l'idea di vendere cambio, telescopico e freni per metterci qualcosa di normale o affidabile non mi piace , alla fine tanto sbattimento e non credo di rifarci un millino
telescopico fox nuova costa 330 e un Oneup 200
cambio e comando axs 650€, ma non credo che potrei farci più di 450 e poi dovrei 120 per un buon GX.
smontare i freni e cambiarli e un super sbattimento
Alla fine si e no mi rientrano 4450€
Con i freni shimano mi trovo bene ed ho le scorte di pastiglie cinesi per i prossimi 2 anni

 

[Nitros]

costa troppo, 2000€ in più a cui aggiungere 100€ di gomme, quelle di serie non sono adatte al tipo di bici e l'idea di vendere cambio, telescopico e freni per metterci qualcosa di normale o affidabile non mi piace , alla fine tanto sbattimento e non credo di rifarci un millino
telescopico fox nuova costa 330 e un Oneup 200
cambio e comando axs 650€, ma non credo che potrei farci più di 450 e poi dovrei 120 per un buon GX.
smontare i freni e cambiarli e un super sbattimento
Alla fine si e no mi rientrano 4450€
Con i freni shimano mi trovo bene ed ho le scorte di pastiglie cinesi per i prossimi 2 anni

..le gomme ci sono e si consumano quelle..diversamente..nn credo che all arrivo della biga nuova. apri la scatola e ci parti sopra(anche se la voglia e sicuramente quella)...pero:prima cosa pellicola e protezioni..almeno,io farei quello!e per pellicolar bene(camaleonskin o invisiframe)..nn dico serva smontarla mezza,ma poco ci manca.. Quindi andar a disassemblar pezzi e piuttosto facile,impianto frenante compreso..il trucco sta nel centrar le offerte nei giusti siti...fra latro..ok chebora son a buon prezzo .ma fra qualche mese dovrebbero uscire i nuovi colori ma anche i nuovi allestimenti..e..nn ci son ancor grandi relazioni,ma saltasse fuori la nuova cartuccia grip x2..nn dico che sia la svolta ma..un domani in fase di vendita biga..

 

[yayayaya]

..le gomme ci sono e si consumano quelle..diversamente..nn credo che all arrivo della biga nuova. apri la scatola e ci parti sopra(anche se la voglia e sicuramente quella)...pero:prima cosa pellicola e protezioni..almeno,io farei quello!e per pellicolar bene(camaleonskin o invisiframe)..nn dico serva smontarla mezza,ma poco ci manca.. Quindi andar a disassemblar pezzi e piuttosto facile,impianto frenante compreso..il trucco sta nel centrar le offerte nei giusti siti...fra latro..ok chebora son a buon prezzo .ma fra qualche mese dovrebbero uscire i nuovi colori ma anche i nuovi allestimenti..e..nn ci son ancor grandi relazioni,ma saltasse fuori la nuova cartuccia grip x2..nn dico che sia la svolta ma..un domani in fase di vendita biga..

Non penso che i prezzi si possano abbassare ancora, anzi magari finiscono le taglie.
La TM è forse la più equilibrata e conveniente, peccato per il colore
Le gomme sotto i 900g le cambi x disperazione dopo che buchi ad ogni uscita

 

[Nitros]

Non penso che i prezzi si possano abbassare ancora, anzi magari finiscono le taglie.
La TM è forse la più equilibrata e conveniente, peccato per il colore
Le gomme sotto i 900g le cambi x disperazione dopo che buchi ad ogni uscita

..no sicuro..anzi:un nuovo allestimento e colore porta sicuro un aumento almeno nei primi 6-8 mesi di vendita..poi passa il tempo ed aumentano gli sconti..vendere la 150 quest anno o il prossimo..porterebbe una riduzione del rientro di poche centinaia di euro(se quest anno la venderesti a 1.7..il prossimo si proporrebbe in vendita a 100 in meno..)

 

[Nitros]

..certo che se si ha l intenzione di prender il modello attuale e se a settembre presentano il nuovo modello..quasi sicuro che i prossimi mesi son decisivi per accaparrarsi la taglia giusta

 

[yayayaya]

diciamo che sulla mia ci perdo circa 2500€ che non pochi, ma con 1000-1200€ di differenza svecchio una bici di 4 anni, 250-300€ annui
il prossimo anno sicuramente la mia potrei venderla quasi allo stesso prezzo, ma non prenderei un One55 a 4000€, in fin dei conti la Stereo 150 è già ottima

 

[yayayaya]

sulla ONE 55 con un tubo piantone di 420mm contro 470mm della Stereo 150 posso montare il telescopico da 210mm.
Sulla stereo l'ho ridotto a 200.
Sulla One55 il150mm pure in taglia L è anacronistico e nei pochi test in rete trovati e quasi sempre l'unica critica.
Non so se pagando una differenza possono cambiarmi il reggisella.

@Nitros quale kit pellicola? sulla Stereo sono diventato matto a cercare un kit decente

 

[tostarello]

...
Sulla One55 il150mm pure in taglia L è anacronistico e nei pochi test in rete trovati e quasi sempre l'unica critica.
Non so se pagando una differenza possono cambiarmi il reggisella.
...

Sulla One55 Hybrid in taglia L il reggisella è da 170mm (sulla M 150mm).
Eppure avrei detto che la presenza del motore poteva impedire l'uso di reggisella con maggior escursione.
A volte si ha fortuna e si trova il negozio disponibile a sostituire, in fase di acquisto, dei componenti a prezzi ragionevoli.

 

[Nitros]

quale kit pellicola? sulla Stereo sono diventato matto a cercare un kit decente

..nn ho ancor guardato,dato che nn ne ho interesse al momento,se gia producano il kit dedicato..io sulla stereo ho applicato come base chamaleon skin opaca ed e stato un lavoro di una giornata con risultati spettacolari sia per la finitura sia per le veramente poche zone che rimangono scoperte..poi..dato che ci tengo al mio gioiellinoe visto che la pellicola e molto fine(0.2mm)ho optato per integrare tutti i punti piu a rischio con della pellicola da 0.8mm comprata a nastro su Amazon..non a buon mercato ma molto protettiva in caso di urti con sassi(tipo cadute).. https://www.amazon.it/dp/B07RTM7KD1/?tag=mmc08-21
..con i ritagli ho fatto alche le pedivelle..ma i sassi che gli arrivano contro ho vosto che riescono a perforarla e segnare le pedivelle..in questo e meglio la gomma..
So che esiste anche invisiframe che fa kit dedicati ai telai..

 

[yayayaya]

Sulla One55 Hybrid in taglia L il reggisella è da 170mm (sulla M 150mm).
Eppure avrei detto che la presenza del motore poteva impedire l'uso di reggisella con maggior escursione.
A volte si ha fortuna e si trova il negozio disponibile a sostituire, in fase di acquisto, dei componenti a prezzi ragionevoli.

Purtroppo è150 fino all'XL

 

[Nitros]

Purtroppo è150 fino all'XL

..una cosa che so dirti..e che il 210 v2 senza limitazione di escursione oscilla lievemente avanti ed indietro se lo si osserva senza peso del corpo e facendolo muovere a mano..con un 1cm di limitazione,quindi usato a 200,e fermo e stabile..questa e una cosa che ho notato a differenza del 180...immagino che il v3 presenti minor gioco avendo una boccola in piu,ma la cartuccia completamente sigillata mi continua a dar da pensare .
Fra l altro sulla one55 il diametro telescopico e piu piccolo,quindi non potresti recuperare il tuo attuale e..nel comprarlo nuovo sarei titubante sul quale scegliere dei 2.(v2..v3..)soprattutto ora che la differenza di prezzo si e assottigliata.