io..dovessi investirci..prenderei la slt...come arriva gli smonterei l elettronico x metterci un x01 d occasione,e stessa cosa farebbe il telescopico,in vendita subito..forse valuterei anche l impianto frenante inquanto con Formula mi trovo molto bene..cosi facendo un millino o poco meno mi tornerebbe indietro ottenendo un montaggio top!mi sono trovato bene con la Stereo 150, ma obiettivamente se tutte le case propongono geometrie moderne un motivo ci sarà.
Pure in casa Cube la One 44 ha un angolo di sterzo più aperto.
l'allestimento più conveniente per me è
C:62 SLX 29 sui 2800€ 14,5kg, +700g della Stereo 150 , di cui solo le gomme+ 550g ,pesantucce, ma valide, le ho montate pure io.
mentre la
CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 a 3900€ 13,6kg non mi piace proprio il colore
C:62 SLT 29 carbon 4900€ bellissima, ma costa troppo e il peso -1,3kg è dato sicuro 550g dalle gomme sottodimensionate per una Enduro, altri 230g dal manubrio e attacco rimettendo il mio Neat in carbonio e altri 180g dal reggisella piombato marchiato Cube
facendo qualche prova dovrei riuscire e metterla nel bagagliaio come faccio con la 150.
Prendendo qualche misura non dovrei avere problemi a metterla in auto con la configurazione 5 posti.
Mi preoccupa più il manubrio che dovrebbe spostarsi di 2cm per il maggior reach.
La guarnitura Praxxis delle One 55 è compatibile con le corone Sram?
Il reggisella ha 150mm di escursione su tutte le taglie!!! pochino, si riesce a montare un 210-200mmOneup come ho fatto sulla 150? la mancanza del triangolo di rinforzo dovrebbe rendere il tubo piantone più corto.
Il vano nel telaio si può riempire tutto e gli attrezzi dietro sono compresi con la bici?
Peccato che sulla 150 ho 31,6 altrimenti me lo sarei tenuto volentieri il Oneup 210mm comprato da circa 1 anno, ma per il prezzo della One 55 vale la pena spendere due soldi
credo che l'acquisterò e con calma vendo la Stereo, non prima di aver revisionato fork, ammo e cuscinetti del carro...ricambi già ordinati, sperando di farci 1500-1700€
io ho la 20"che taglia hai della stereo?
Io?che taglia hai della stereo?
costa troppo, 2000€ in più a cui aggiungere 100€ di gomme, quelle di serie non sono adatte al tipo di bici e l'idea di vendere cambio, telescopico e freni per metterci qualcosa di normale o affidabile non mi piace , alla fine tanto sbattimento e non credo di rifarci un millinoio..dovessi investirci..prenderei la slt...come arriva gli smonterei l elettronico x metterci un x01 d occasione,e stessa cosa farebbe il telescopico,in vendita subito..forse valuterei anche l impianto frenante inquanto con Formula mi trovo molto bene..cosi facendo un millino o poco meno mi tornerebbe indietro ottenendo un montaggio top!
..le gomme ci sono e si consumano quelle..diversamente..nn credo che all arrivo della biga nuova. apri la scatola e ci parti sopra(anche se la voglia e sicuramente quella)...pero:prima cosa pellicola e protezioni..almeno,io farei quello!e per pellicolar bene(camaleonskin o invisiframe)..nn dico serva smontarla mezza,ma poco ci manca.. Quindi andar a disassemblar pezzi e piuttosto facile,impianto frenante compreso..il trucco sta nel centrar le offerte nei giusti siti...fra latro..ok chebora son a buon prezzo .ma fra qualche mese dovrebbero uscire i nuovi colori ma anche i nuovi allestimenti..e..nn ci son ancor grandi relazioni,ma saltasse fuori la nuova cartuccia grip x2..nn dico che sia la svolta ma..un domani in fase di vendita biga..costa troppo, 2000€ in più a cui aggiungere 100€ di gomme, quelle di serie non sono adatte al tipo di bici e l'idea di vendere cambio, telescopico e freni per metterci qualcosa di normale o affidabile non mi piace , alla fine tanto sbattimento e non credo di rifarci un millino
telescopico fox nuova costa 330 e un Oneup 200
cambio e comando axs 650€, ma non credo che potrei farci più di 450 e poi dovrei 120 per un buon GX.
smontare i freni e cambiarli e un super sbattimento
Alla fine si e no mi rientrano 4450€
Con i freni shimano mi trovo bene ed ho le scorte di pastiglie cinesi per i prossimi 2 anni
Non penso che i prezzi si possano abbassare ancora, anzi magari finiscono le taglie...le gomme ci sono e si consumano quelle..diversamente..nn credo che all arrivo della biga nuova. apri la scatola e ci parti sopra(anche se la voglia e sicuramente quella)...pero:prima cosa pellicola e protezioni..almeno,io farei quello!e per pellicolar bene(camaleonskin o invisiframe)..nn dico serva smontarla mezza,ma poco ci manca.. Quindi andar a disassemblar pezzi e piuttosto facile,impianto frenante compreso..il trucco sta nel centrar le offerte nei giusti siti...fra latro..ok chebora son a buon prezzo .ma fra qualche mese dovrebbero uscire i nuovi colori ma anche i nuovi allestimenti..e..nn ci son ancor grandi relazioni,ma saltasse fuori la nuova cartuccia grip x2..nn dico che sia la svolta ma..un domani in fase di vendita biga..
..no sicuro..anzi:un nuovo allestimento e colore porta sicuro un aumento almeno nei primi 6-8 mesi di vendita..poi passa il tempo ed aumentano gli sconti..vendere la 150 quest anno o il prossimo..porterebbe una riduzione del rientro di poche centinaia di euro(se quest anno la venderesti a 1.7..il prossimo si proporrebbe in vendita a 100 in meno..)Non penso che i prezzi si possano abbassare ancora, anzi magari finiscono le taglie.
La TM è forse la più equilibrata e conveniente, peccato per il colore
Le gomme sotto i 900g le cambi x disperazione dopo che buchi ad ogni uscita
Sulla One55 Hybrid in taglia L il reggisella è da 170mm (sulla M 150mm)....
Sulla One55 il150mm pure in taglia L è anacronistico e nei pochi test in rete trovati e quasi sempre l'unica critica.
Non so se pagando una differenza possono cambiarmi il reggisella.
...
..nn ho ancor guardato,dato che nn ne ho interesse al momento,se gia producano il kit dedicato..io sulla stereo ho applicato come base chamaleon skin opaca ed e stato un lavoro di una giornata con risultati spettacolari sia per la finitura sia per le veramente poche zone che rimangono scoperte..poi..dato che ci tengo al mio gioiellinoquale kit pellicola? sulla Stereo sono diventato matto a cercare un kit decente
Purtroppo è150 fino all'XLSulla One55 Hybrid in taglia L il reggisella è da 170mm (sulla M 150mm).
Eppure avrei detto che la presenza del motore poteva impedire l'uso di reggisella con maggior escursione.
A volte si ha fortuna e si trova il negozio disponibile a sostituire, in fase di acquisto, dei componenti a prezzi ragionevoli.
..una cosa che so dirti..e che il 210 v2 senza limitazione di escursione oscilla lievemente avanti ed indietro se lo si osserva senza peso del corpo e facendolo muovere a mano..con un 1cm di limitazione,quindi usato a 200,e fermo e stabile..questa e una cosa che ho notato a differenza del 180...immagino che il v3 presenti minor gioco avendo una boccola in piu,ma la cartuccia completamente sigillata mi continua a dar da pensarePurtroppo è150 fino all'XL
su lordgun e bike components il v3 viene 235..Bike discount ha il therteen da 180mm a 200€ peso sui 560g, il CB pesa un botto e gli altri o costano 350€ o pesano 750g.
Abituato al 200, già il 180 mi sembra piccolo
Il mio Oneup messo a 200mm infatti non mi sembra oscillare.
Male che va interessa ad un amico che ha su una taglia M il 125!!!
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