della viteria varia ho guardato i prezzi
..a stile di 30 euri x vite e..non tutte le viti si trovavo..nn so se c e un vero e proprio kit completo..cambiando solo i cuscinetti nn me ne son posto il problema..dici che c e?avesse un prezzo ragionevole potrebbe non esser male tenersi un kit di scorta,cosi da usarlo all occorrenza..anche xche dei cuscinetti grippati o delle viti rovinate,ce se ne accorge solo smontando..
ma non c'è un buchino sotto alla scatola del movimento centrale?
La mia no, ma è un 2023, non so se l' anno aggiunto poi.La 150 si, aveva il foro, ma oltretutto se non ricordo male la scatola MC era piena, quindi isolata dagli altri tubi.
io dopo che la lavo (con idropulitrice) controllo sempre dentro lo sportellino e trovo sempre perfettamente asciutto, però lo sportellino l'ho regolato, da come mi era arrivata la bici era distaccato dal telaio di tipo mezzo mm, io ho regolato la battuta della vite con il suo bullone in modo che fosse più adeso al telaio.
si quello c'è su ogni bici, infatti è buona norma controllare che non sia tappato, ieri dopo 4 ore nel fango sulla mia lux trail era tappato, quando l'ho liberato sarà uscito mezzo litro d'acqua
e dici bene..sulla 150 una volta tolti i cuscinetti vedi solo tanta bella fibra di carbonio..ossia,un cilindro coassiale ai cuscinetti
Se gira bene sicuramente non ti va l' acqua dentro.C' è da dire che il movimento Praxis che monta la SLX non ha ulteriori guarnizioni oltre a quelle del cuscinetto, che sono Enduro, quelli blu tra l' altro, che mi sembra abbiano la tenuta a labbro singolo.Diciamo che quel movimento costa tanto ma non ha nulla di speciale, anzi, il cilindretto interno che collega le due calotte non ha guarnizioni, quindi se c' è acqua va nei cuscinetti.io dopo che la lavo (con idropulitrice) controllo sempre dentro lo sportellino e trovo sempre perfettamente asciutto, però lo sportellino l'ho regolato, da come mi era arrivata la bici era distaccato dal telaio di tipo mezzo mm, io ho regolato la battuta della vite con il suo bullone in modo che fosse più adeso al telaio.
si quello c'è su ogni bici, infatti è buona norma controllare che non sia tappato, ieri dopo 4 ore nel fango sulla mia lux trail era tappato, quando l'ho liberato sarà uscito mezzo litro d'acqua
il vano è comodo èelascia una linea pulita, niente pompa e altro a vista pure quando esci senza zaino, ma il sistema di chiusura non mi piace , preferisco quello specialized e in ultimo per ottimizzare gli spazi servirebbero due sacche lunghe e sottili.
Io ad esempio lo zaino se posso lo evito, e anche per i giri medio lunghi mi faccio bastare il marsupio, nel vano metto una bottiglia accartocciata per avere più acqua, e via.Lo sportellino poteva essere fatto meglio sicuramente, ma alla fine fa il suo.I cavi nella serie sterzo non picciono a nessuno, però alla fine quante volte ci devi mettere mano?Io in più di un anno mai toccato nulla.
Infatti l'ho già sostituito con uno Shimano XT, i cuscinetti della Praxis fanno veramente pena (inoltre sono 2 misure diverse: uno 30/42 e l'altro 28/42.
io se parto con la stereo e per far ad "almeno" 1500mt anche se ultimamente ne sto facendo il doppio..il giro mi porta comunque via dalle 6 alle 10 ore, quindi lo zaino e d obbligo..2 litri d acqua,qualcosina da mangiare,vestiario..x un gito da 600\1000mt non porto neppure la borraccia,giro con il muletto dove pompa e camera d aria son attaccate perennemente all esterno..il marsupio x chiavi di casa e telefono
Sicuramente promossa anche per me.
Nel senso che hai cambiato anche la guarnitura?O esiste un movimento Shimano con diametri interni 28/30?
