Il fatto è che ieri mi hanno ribadito che se la porto da un altra parte perdo la garanzia..e se dovesse davvero rompersi qualcosa di più grave poIl guaio è quando esci dai meccanici che dicono che ti hanno aggiustato tutto e invece ti hanno tolto un po' di polvere...
Però a dirla tutta questi non sono meccanici ma rivenditori e in un'occasione, a distanza di tempo, mi sono fatto sentire da uno che l'aveva combinata ad un amico, anche indigente.
Purtroppo questi sono a tiro, quindi come te, per le piccolezze sono felice di dare una mano
Tocca proprio quando do la pedalata forte..se pedalo con i "piedi leggeri" il rumore svanisce.. (peso 83 kg) la bici è una LParto da una considerazione: di un "meccanico" che mi dice "sul cavalletto funziona" non mi fiderei nemmeno se mi dicesse che la Terra è rotonda. O è un emerito imbecille, oppure è in malafede. Se il negozio in questione è aperto da più di un anno, scarterei la prima ipotesi.
Quindi non lasciarti fuorviare dal fatto che certi interventi avrebbe potuto farli lui, perché... semplicemente è troppo stupido, o troppo furbo.
Detto questo, l'ipotesi più verosimile pare anche a me il non corretto tensionamento del cavo, perché se la catena striscia sempre, qualunque sia il rapporto, vuol dire che il deragliatore è sempre troppo a destra o troppo a sinistra rispetto alla catena. Quindi, come detto da altri, bisogna agire sulla rotella del manettino sinistro (occhio che la vite giri davvero! il manettino a volte non fa presa sulla vite sotto, ti sembra di girare ma vai a vuoto).
Se invece fosse il movimento centrale che flette, e mi sembra molto strano anche nel caso (ipotizzo senza sapere) che tu avessi un peso "importante", dovresti vedere a occhio la catena che tocca a destra quando dai la pedalata forte col sinistro, e viceversa. Ma sfido chiunque a flettere di 2-3mm un MC Shimano, di qualunque modello si tratti: vorrebbe proprio dire che il MC è rotto o ha un difetto di costruzione.
Un'altra ipotesi poco plausibile, e mi scuso se è già stata detta: la catena non tocca nè a destra né a sinistra, ma in basso sulla giunzione del binario. In questo caso, occorrerebbe abbassare un pochino il blocco del deragliatore, e rifare il tensionamento del cavo.
Al di là di questo, il consiglio che mi sento di dare anch'io è di non scoraggiarsi, ed eventualmente cercare un meccanico vero, e onesto, anche a costo di spenderci qualche decina di caffè.
L'ipotesi di un difetto di costruzione è sempre l'ultima , prima occorre scartare tutte le altre.
Ciao Ragazzi,
Scusate se scrivo qua ma sono nuovo e non so dove aprire il discorso :)
Sono un amante delle MTB fino ad aprile 2015 pedalavo tantissimo. Da quando mi hanno rubato la bici che avevo appena comprato e messo in cantina ad oggi non ho piu pedalato e so che ho sbagliato ma ero davvero molto arrabbiato. Ho avuto una Bianchi Kuma 27.2 e una cube analog 2016 che mi hanno rubato dopo qualche giorno che avevo comprato quindi non ho neanche avuto il modo di provare bene la CUBE. Ora pero insieme alla mi compagna abbiamo deciso e gia ordinato due CUBE ANALOG 2017 ( DA 29 ) e vogliamo gia cominciare da sabato a fare qualche giro nei dintorni di Torino. Appena ci siamo accertati che esiste l'assicurazione anche per il furto abbiamo deciso di comprarle perché non volevamo più rischiare :)
Vorrei chiedervi dei consigli su questo modello e marca ; abbiamo pagato 1200 per due Analog 2017 . Mi sembra un buon prezzo in base alla qualità ma vorrei sentire le vostre esperienze-opinioni. Scusate per il mio Italiano, non sono Italiano :)
Vi ringrazio molto in anticipo e chiedo scusa se ho aperto il discorso nel posto sbagliato.
Ugur
Mi hai letto nel pensiero...@MrRobot credo che di chi ti ha venduto la bici non ti fidi più, se la vuoi utilizzare fa qualcos'altro o vendila, altrimenti a furia di parlare scade anche la garanzia!
Ma girando "la rotella", come da te suggerito, per 10 giri ( enon 1 o 2) non corro nessun rischio del tipo "incasinare tutto il cambio"...?quanti hanni hai?
due giri sono pochi gira quella rotella e non preoccuparti, fanne anche 10 di giri.. il rumore o aumenta o diminuisce. se lo senti aumentare gira il registro al contrario fino a che sparisce
Se striscia poco basta ruotare poco, se il rumore aumenta torna indietro e ruota dalla parte opposta, fallo tanto peggio di cosi non vaiMa girando "la rotella", come da te suggerito, per 10 giri ( enon 1 o 2) non corro nessun rischio del tipo "incasinare tutto il cambio"...?
Ma girando "la rotella", come da te suggerito, per 10 giri ( enon 1 o 2) non corro nessun rischio del tipo "incasinare tutto il cambio"...?
Ciao guess the puddle, ti ringrazio molto per aver condiviso la tua opinione, e preziosissima..appena la provo vi scrivero la mia esperienza.A mio figlio ho preso il modello 2016, pienamente contento, poi nel 2017 hanno anche migliorato la forcella di primo montaggio. per me buon rapporto qualità' prezzo.ciao
....girato la rotellina (7/8 giri all'ingiù) e..... YEAH!!
Caz..., porca p..., fanc.......girato la rotellina (7/8 giri all'ingiù) e..... YEAH!!
Ricorda... Vai dal meccanico e digli che la polvere l'hai tolta meglio di lui...
Non ci metterò mai più piede in quel "postaccio malefico"...Ricorda... Vai dal meccanico e digli che la polvere l'hai tolta meglio di lui...
Noooo, la soddisfazione di dirgli che hai risolto semplicemente girando il registro, prenditela, giusto per vedere cosa dicono.Non ci metterò mai più piede in quel "postaccio malefico"...
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