l'utilizzo dei token per me è sempre un po' controverso...
molti mettono token per avere abbassare la pressione ed avere una forcella più sensibile e diciamo plush. ma questo visto che tutte le sospensioni ad aria hanno una curva a pancia, porta secondo me ad avere una sospensione poco sostenuta nei tratti tecnici dove il peso è molto sull'anteriore finendo per mangiare corsa proprio dove non serve...
mia opinione. se una forcella lavora bene e scorre bene e l'idraulica funziona ed è regolabile a meno di non essere dei missili non so quanto il riempire di tokensia veramente efficace...
vero, ho giocato anch'io parecchio con token e upgrade debonair, sulla
pike l'effetto è quello descritto da te (forse perchè non sono un drago da top ten nelle gare enduro e mi piace avere una forcella sensibile ma che non si mangi la corsa con i soli trasferimenti di carico), mentre su una forcella semplice come la bluto (in pratica la reba) l'uso dei token ha migliorato la situazione di vuoto a metà, non certo la scorrevolezza, ma sulla fat, che uso per le uscite notturne brianzole in settimana, è più che sufficiente.
Per la pike ho trovato la pace dei sensi con una trasformazione a molla.
