Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

Guxx

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solo
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ce l'ho
ho appena preso un po' di cosette varie tra cui le tacchette CB fake, supporto per magicshine, pinza per falsamaglia, misuratore di distanza laser

Non mi è ancora chiaro che tipo di sgancio abbiano e se valga la pena prenderle.
Se la tacchetta non si sgancia come deve, quando serve davvero, può essere poco simpatica la situazione...
 

Eraclitus

biker semi-serio
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San Gemini
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attenzione alle tacchette: ne ho due coppie "compatibili shimano" (arrivate assieme a pedali spd). Una coppia è totalmente inutilizzabile e l'altra non funziona bene...anche se all'apparenza sono identiche alle originali, credo ci siano delle lievi ma sostanziali differenze nelle misure.... meglio evitare...
 

yayayaya

Biker delirius tremens
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attenzione alle tacchette: ne ho due coppie "compatibili shimano" (arrivate assieme a pedali spd). Una coppia è totalmente inutilizzabile e l'altra non funziona bene...anche se all'apparenza sono identiche alle originali, credo ci siano delle lievi ma sostanziali differenze nelle misure.... meglio evitare...
già ne ho rimandate indietro 4 coppie prese da due venditori diversi.
la forma sembra pure buona, ma il materiale è ferraccio, basta agganciarle due volte per segnarle e credo che dopo qualche uscita siano da buttare.
basta provare a rigarle con un punteruolo, le originale quasi non si segnano
 
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g.f.

Biker poeticus
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Pinerolo
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Ma perché tutti in fissa con sto dischi da 2.3 ? Durano di più? Peseranno uno stonfo?
Molti freni magura usano dischi spessi 2 mm e su ali ci sono solo o i soliti 1.85/1.9 (che per i magura in questione sarebbero quasi completamente consumati) mm oppure i 2.3
 

Nitros

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Cüny
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Ma perché tutti in fissa con sto dischi da 2.3 ? Durano di più? Peseranno uno stonfo?
:offtopic:..con le pastiglie elvedes semimetalliche il disco formula da 2mm rumoreggia e sotto gli 1.7 mm ulula..con i 2.3 son silenziosi anche quando son sotto misura..che sia dato da un discorso di gestione temperature o dalle razze piu spesse nn te lo so dire..ma ho notato che in base alla pastiglia utilizzata cambia ..
 
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Nitros

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Io uso solo 1.8 i classici insomma ma quindi nei formula i 2.3 entrano?
mamma formula li produce..appositamente per i loro impianti!ma solo per diametri 203 e 220 e tra l altro quelli piu sottili non li produce da qualche anno:se si trovano ancora a comprarlo e perche son fondi di magazzino.Cosa diversa e per i 160-180 dove lo spessore e invariato(2mm)
 
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Ma perché tutti in fissa con sto dischi da 2.3 ? Durano di più? Peseranno uno stonfo?
Sulla carta un disco di maggior spessore dovrebbe essere più robusto e, grazie alla maggior massa, avere più stabilità termica e quindi meno soggetto a deformarsi (proprio come per esempio tra un disco molto scaricato e uno più pieno)
In quanto a potenza frenante non dovrebbe esserci nessuna differenza.
In effetti almeno dal canto mio posso confermare entrambe le cose, i miei Formula da 2.3 frenano uguali a quelli vecchi di minore spessore e mentre quest'ultimi si stortavano come niente e iniziavano a fare il classico zinzin, questi da 2.3 dopo mesi che li ho su girano (abbastanza) dritti e senza nessun rumore.
Poi come ha già detto @Nitros i Formula da 203 e 220 esistono ormai solo in questo spessore, quindi prendere o lasciare.
 
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Cüny
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A me nemmeno lo shimano consumato a 1,5mm faceva rumore. 2,3mm pure a me sembrano troppi.
Per la cronaca ho preso due dischi Brembo da 320mm ventilati x la macchina a 100€ la coppia quando gli Shimano Xt mi saranno costati 80-90€ ...ladri
..e anche 1 delle ragioni che mi ha spinto a prender i dischi formula..fino a 2 mesi fa i 180 li vendevano a 16.50 mentre i 203 a 19.50..prezzi tutto sommato ancor abbordabili tenendo di conto l affidabilita del prodotto.Diciamo che in discesa mi attacco ai freni piu tranquillamente,mentre se avessi dei dischi da 80-90 euro la coppia probabilmente sarei piu motivato al scender a razzo
 

AlfreDoss

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..e anche 1 delle ragioni che mi ha spinto a prender i dischi formula..fino a 2 mesi fa i 180 li vendevano a 16.50 mentre i 203 a 19.50..prezzi tutto sommato ancor abbordabili tenendo di conto l affidabilita del prodotto.Diciamo che in discesa mi attacco ai freni piu tranquillamente,mentre se avessi dei dischi da 80-90 euro la coppia probabilmente sarei piu motivato al scender a razzo
Secondo me l'unica pecca dei Formula è che hanno solo 6 razze, contro per esempio le 10 dei Centerline o dei nuovi HS2, e questo secondo me li porta ad essere più soggetti a deformazioni per la forza torcente che devono sopportare, ed è il motivo per cui hanno aumentato lo spessore solo in quelli di maggior diametro.
Tant'è che quelli nuovi in due pezzi, presumo che lo spider in alluminio sia più rigido di 6 razze, hanno di nuovo lo spessore di 2mm.
 
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