Vanno bene? Scorrono su asfalto?75 kg con pochissimo carico, io uso questi.
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Massimo 1,8 avanti 2 dietro
Io ero uno di quelli che diceva: Mai oltre i 40. Due mesi fà ho cambiato le ruote e il mio meccanico mi ha proposto di montare queste gratuitamente che aveva smontato da una bici nuova venduta da lui a un suo cliente che ha montato gomme da 50. Provare gratis mi piace. Mi ci sono trovato subito benissimo, scorrono decisamente bene, tengono molto bene sul secco, discretamente sul terreno fangoso. Si mi piacciono veramente. Una gomma che mi è sembrata molto scorrevole su asfalto è stata una Michelin gravel power, sempre da 40 ma è durata veramente poco.
Buonasera a tutti,ho letto buona parte della discussione e mi è sorto un dubbio sulla pressione da utilizzare con questi copertoni gravel.Ho acquistato da una settimana una Triban gravel 120 che monta copertoni Hutchinson overide 700×38 che ho convertito tubeless,quale pressione è idonea per un utilizzo misto asfalto fuoristrada leggero? Grazie e perdonate la domanda magari banale ma è un mondo nuovo per me
Io tra 86 e 89 chili. Pirelli Gravel Cinturato M, 700x45, cerchio con canale da mm 22,5, pressione 2.0 anteriore e 2.2 posteriore. Stesse gomme da 45 2.2 anteriore e 2.3/2.4 posteriore.
Grazie mille,ho completamente sbagliato allora,io le ho messe a 4.Nel weekend sgonfio e provo
Con tubeless puoi scendere... A 4 ok ma con camera!
Buona sera, a me l'anteriore tiene perfettamente la pressione, mentre il posteriore dopo pochi giorni lo trovo sempre a terra... Avevo pensato a un problema di nastratura del cerchio ma leggendo il tuo commento potrebbe essere in effetti il copertone che non tiene la pressione. A differenza tua non ho visto una fuoriuscita evidente di lattice, però una parte della gomma è rimasta stranamente macchiata...
Allegati
Se hai la possibilità gonfia la gomma e mettila nell'acqua così capisci da dove perde..
Lattice che continua ad uscire dai microfori copertone
Ciao! Ho fatto latticizzare in officina le gomme dopo avere forato la camera d'aria per colpa di qualche rovo. Il problema è che dopo due mesi il lattice continua ad uscire da alcuni microfori...Non sembra volersi solidificare. Ho provato a tenere girata la gomma verso i buchi per un po', ma...
community.mtb-mag.com
Solitamente si tratta di gomme molto leggere, soprattutto sui fianchi, che lasciano uscire aria e un po di lattice per porosità. Una volta, quando le gomme tubeless non esistevano ancora, si usavano un paio trucchi: spennellare l'interno della copertura di lattice oppure fare qualche decina di chilometri con una quantità di lattice esagerata. A volte è utile anche l'uso di una bomboletta gonfiaeripara che, con la sua schiuma fitta, riesce a chiudere subito qualche punto difficile.
ho fatto il TT nel 2019 con la front, se il percorso è ancora lo stesso forse dei copertoni da 38 non sono stati la scelta migliore ma questo non giustifica il fatto della perdita di pressione, sui miei percorsi abituali fatti di stradoni ghiaiati e B-road sono perfetti ,anche come scorrevolezza però io monto terreno zero post e dry ant. e se faccio i 35 significa che stò ciucciando una ruota oppure che ho vento alle spalle......
Il percorso quest'anno era al contrario ma il problema della perdita di pressione c'era anche prima usandola solo su asfalto..
I 38 non li ho trovati un brutto compromesso anche xke nel percorso non c'è nulla di così tecnico, anzi.. almeno a mio avviso
Il discorso dei 35 intendo che in discesa su asfalto quando lascio scorrere la bici oltre quella velocità devo per forza pedalare
Strano... Anche con i 2.4 soft della MTB gonfiati a 1.5 in discesa su asfalto supero senza problemi quella velocità... Sembra più un problema di mozzi...
Può essere...le ruote sono originali e peseranno 2kg circa.. xo è anche vero che ruote più pesanti una volta lanciate hanno più inerzia..
Tanto x ora da vittoria non hanno risposto e non penso che ci daranno 2 set nuovi di gomme (visto che tutte e 4 presentano lo stesso problema), quindi proverò a cambiarle e così cercherò di far caso anche al discorso scorrevolezza..
A proposito di copertoni per gravel
ho dei cerchi hookless
Come faccio a capire quali copertoni sono adatti? In casa ho un vittoria wet e c’è scritto che non è adatto ai cerchi hookless.
sono proprio ignorante in materia e sono un po’ in banana
ho dei cerchi hookless
Come faccio a capire quali copertoni sono adatti? In casa ho un vittoria wet e c’è scritto che non è adatto ai cerchi hookless.
sono proprio ignorante in materia e sono un po’ in banana
Mentre in MTB non ci sono particolari problemi, basta ovviamente stare sui pneumatici tubeless ready.
Discorso diverso per l'uso gravel che s'avvicina di più alla gomma stradale, in questo caso meglio accertarsi della compatibilità e non eccedere con le pressioni.
Cerchi hookless e gomme tubeless. Occhio alla compatibilità…
La compatibilità tra cerchi in carbonio hookless e gomme tubeless è una questione spinosa, che riguarda la sicurezza. Leggete qui
www.bicidastrada.it
Approfitto ancora della vostra esperienza,per me il gravel è un mondo nuovo e mi sorgono un sacco di dubbi.Ho cerchi tubeless ready,quelli Triban che monta Decathlon con gomme tubeless ready ma è normale che tallonano ma non in modo così forte come quelle della MTB?Se sgonfio quelli MTB per stallonare devo smadonnare mentre quelli gravel serve molta meno forza.Spero di essermi spiegato