Ok, immaginavoSi ovvio, me la devo caricare sempre in macchina.
Ho gia' sperimentato il carico di ebike di amici. Non e' semplice come la muscolare, ma avendo un quasi furgone (fiat qubo) la metto in retromarcia facendo salire la ruota posteriore e spingendo dal manubrio. In questo modo il carico e' abbastanza agevole e levando la batteria lo diventa ancora di piu'.
Slayer anche io circolo per almeno 17km su 20 (andata) su una circumvallazione dove il limite è 70 ma che nessuno rispettaSperimentazioni fatte solo con il bel tempo e con la bici pulita in modo da poterla portare dentro e metterla sul balcone.Fortunatamente il tragitto e' pressoche' in pianura quindi se vado pianino non sudo. Non ho uno spogliatoio vero e proprio ma se non ci sono ancora pazienti stanze usabili allo scopo ce ne sono, il cambiarsi sarebbe il meno (non ho divisa lavoro solo con il classico camice sopra gli abiti normali) , il grossissimo problema e' il fatto di dover lasciare la bici in strada. E comunque in giro per Roma con le strade che sono costretta a fare non mi sento affatto sicura (sono cmq costretta a fare alcuni pezzi di strada a scorrimento veloce...) , quindi il fatto di usarla per andare al lavoro ad oggi non e' completamente applicabile (a meno di non trovare qualche esercente nelle vicinanze che abbia un posto dove tenermela in cambio di una ricompensa..)
famoso, cyclist magazine
OOOOOO LETTO BENEEEEE???? "NELLA" Smart??? Cioè neanche sopra o dietro...DENTRO???io la smonto e la carico nella Smart...
Secondo me dipende da come guidi e da quanto vuoi spingere.adesso si
e quindi confermi il fatto che ci si diverte anche in discesa con le e-bike.
Ho avuto una stragrande smentita!!!
Domenica siamo andati oltre i 1300mt d'altezza per un totale di circa 1500d+ spalmati su 32-33km.
La mia a qualche km dalla fine è rimasta a secco mentre le Kenevo erano ancora al 30% di batteria.
Prima volta in assoluto che la Giant mi ha deluso.
un endurista da gara che se ne fa di una e-bike?Secondo me dipende da come guidi e da quanto vuoi spingere.
Della stessa bici ho sentito dire abbastanza bene ed abbastanza male da due diversi biker per la stessa identica caratteristica, cioè la stabilità. Entrambi buoni manici, ma non casualmente il primo è un biker più tranquillo ed il secondo un endurista da gara.
occhio che sideman fra poco fa partire il sito muscolare.it, dopo cyclistmagazine.it
Il problema non è che tu disprezzi le ebike ma anche chi le usa, chi per un motivo o un altro.E' innegabile che io disprezzi le ebike, questo non rende meno valido il mio ragionamento sul termine muscolare.
Ragionamento tra l'altro condiviso da molti che hanno l'ebike
Sentirsi vecchi a 41... quando io ne ho 43 ed ho iniziato 1 anno fa a fare MTB, mi mandi in depressione
Su questo hai ragione.la mobilità elettrica in città è una vera manna e sono convinto che cambierà la (brutta) abitudine di prendere la macchina per spostarsi da soli su tragitti brevi. Per andare in sede percorro anche una ciclabile costruita 2 anni fa sulla terrazza di una ferrovia dismessa. Lo faccio in senso opposto al pendolare classico, che va verso il centro, quindi alla sera vedo chi torna a casa con la bici elettrica. Il numero di persone aumenta sempre di più, e vedo anche con piacere che la maggior parte si è attrezzata per girare anche con la pioggia. Infatti l'altro aspetto positivo dell'elettrica è che non si suda neanche se ci si mette su pantaloni e giacca impermeabili.
Quindi, @VecchiaSlayer , dovresti tenere conto anche di questo aspetto quando ti compri una bici. Se è vero che un'elettrica costa di più, se la usi non solo per divertirti ti aiuterà di sicuro a risparmiare.
Concordo e confermo.Big, dipende da troppe cose, sopratutto da che assitenze usi, dall'età della batteria, da come pedali, dal peso..ecc ecc..
Tu ha una Giant 2018, (che usi tutti i giorni quindi da valutare lo stato batteria) se non erro non puoi modificare la eco se non hai cambiato il ride control con il 2019, Mentre Kenevo si come TurboLevo.
Ti posso assicurare che con la Giant (e parlo di AM/Enduro) con Eco settato in basso, si fanno tranquillamente più di 2.000 di dislivello, quindi come una Kenevo e come una TurboLevo (chiaramente a parità di tutto).
Quindi anche chi disprezza l'ebike non deve giustificarsi...Tra l'altro nessuno deve giustificare niente a nessuno.
E comunque secondo me Vecchia Slayer non è altro che un clone crato ad arte per generare una discussione del genere (mtb contro e-bike un vero must)con questi presupposti: donna (su un forum di uomini pronti ad azzannare un maschio 40enne se scrivesse le stesse cose), non troppo giovane non troppo vecchia, con indole sportiva ma poco tempo/voglia di allenarsi indecisa e pochi soldi da spendere...Magari mi sbaglio ehhh
Mi sbaglio scusate…..
Le gare di e-enduro, per esempio. Fermo restando che per tanti, sia su bitume che su sentiero, ogni uscita in compagnia è una gara o prepara ad una gara.un endurista da gara che se ne fa di una e-bike?
Non disprezzo chi usa ebike figurimoci, le prese in giro sono del tutto in buona fede.Il problema non è che tu disprezzi le ebike ma anche chi le usa, chi per un motivo o un altro.
Tra l'altro nessuno deve giustificare niente a nessuno.
E quante bici elettriche dovremmo avere nel box Boss?Non vedo cosa c'entri la mobilità urbana con la mtb. Io sono favorevole a qualsiasi cosa possa promuovere una migrazione dai motori a combustione interna alle due ruote, siano elettriche totalmente, parzialmente elettriche o non elettriche. Al di là della miopia di un certo ambientalismo da salotto che considera come inquinamento solo quello che vede, oggettivamente la bici può essere uno degli strumenti per città più vivibili. Anche se non è tanto la fatica/il sudore ad ostacolarne l'uso quanto l'assenza quasi totale di percorsi ciclabili sicuri.
Ma ripeto, è un argomento che con l'uso ludico/escursionistico della mtb non ha nulla a che vedere. Evitiamo di mischiare le pere con le mele, per favore.
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