Consiglio su Trail Bike sui 2000 euro.

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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fuzzico

Bradipo a pedali
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...
Per fortuna ci sono persone che conoscono tutti i segreti del mondo mtb e vengono qui a dispensare la loro saggezza... via ora diteci tutti i milioni di mtb sotto ai 2000 euro ben montate e sotto ai 13 kg, siamo qui che aspettiamo e pendiamo dalle vostre labbra.. così magari compriamo la bici nuova e risparmiamo anche :smile:

ora, ironia a parte, il marchio e il marketing ovviamente vengono pagati ma non è che con marchi meno blasonati hai prodotti completamente diversi, a prezzi simili acquisti prodotti simili, poi certo ci sono piccole differenze in favore di marchi meno blasonati ma niente di astronomico e non vedo nemmeno differenze da oltre un kg almeno parlando della stessa destinazione d’uso e pari prezzo.. poi oh.. certo che se si parla di super offerte salta tutto il discorso ma valutando i listino in linea di massima è cosi..
Sul serio?
Ma tutto quanto detto finora ti è entrato da un'orecchio e uscito immediatamente dall'altro?:specc:
Nessuno ha mai parlato di bici da 2000 eurio SOTTO ai 13 kg!
E sì, bici con la stessa destinazione d'uso che pesano oltre 1 kg meno delle "blasonate" ci sono e sono montate anche meglio!!!
Poi non si era detto di confrontare mele con mele e pere con pere?
Perchè se prendiamo i listini pieni le "blasonate" perdono nel confronto peggio ancora, oserei dire a mani basse...
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Sul serio?
Ma tutto quanto detto finora ti è entrato da un'orecchio e uscito immediatamente dall'altro?:specc:
Nessuno ha mai parlato di bici da 2000 eurio SOTTO ai 13 kg!
E sì, bici con la stessa destinazione d'uso che pesano oltre 1 kg meno delle "blasonate" ci sono e sono montate anche meglio!!!
Poi non si era detto di confrontare mele con mele e pere con pere?
Perchè se prendiamo i listini pieni le "blasonate" perdono nel confronto peggio ancora, oserei dire a mani basse...

Guarda, facciamo così, hai ragione tu che sai tutto, io mi fermo qui ;-)
 

fuzzico

Bradipo a pedali
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Guarda, facciamo così, hai ragione tu che sai tutto, io mi fermo qui ;-)
Non voglio avere ragione a tutti i costi e non sono certo quello che sa tutto, però se cominci a fare battutine basate sul nulla poi non te la prendere se ti rispondo a tono... Magari un pizzico di cattiveria considerala come effetto collaterale di dover star chiusi in casa piuttosto che andare a pedalare... Poi con queste giornate... Almeno se diluviava stare in casa non ci pesava più di tanto... Ma con questo sole... Cazzo che rabbia!
Comunque, tanto che di tempo ne abbiamo a bizzeffe, ora ti faccio anche il confronto con le bici come vuoi tu...
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Non voglio avere ragione a tutti i costi e non sono certo quello che sa tutto, però se cominci a fare battutine basate sul nulla poi non te la prendere se ti rispondo a tono... Magari un pizzico di cattiveria considerala come effetto collaterale di dover star chiusi in casa piuttosto che andare a pedalare... Poi con queste giornate... Almeno se diluviava stare in casa non ci pesava più di tanto... Ma con questo sole... Cazzo che rabbia!
Comunque, tanto che di tempo ne abbiamo a bizzeffe, ora ti faccio anche il confronto con le bici come vuoi tu...

Guarda per quanto riguarda il tempo e il non poter uscire sono assolutamente d’accordo con te, per il resto mi attengo a quanto scritto prima e non commento e nemmeno aggiungo altro per coerenza.
 

fuzzico

Bradipo a pedali
9/9/18
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domanda da profano, come si capisce quando una geometria è vecchia e non più valida?
Quali parametri bisogna controllare e in che range?
grazie
L'abbiamo detto parecchi post fa...
Ci sono una marea di valori da tenere in considerazione ma per semplificare prendiamo i due principali: angolo sella e angolo sterzo.
Le bici trail con geometrie moderne hanno un angolo sterzo più o meno compreso tra i 66 e 67 gradi.
L'angolo sella invece più verticale è meglio è, oggigiorno quasi tutti i costruttori cercano di restare sopra i 75 gradi.
Un angolo sterzo più chiuso (diciamo intorno ai 68/69 gradi) comporta una bici meno stabile in discesa favorendo invece la salita.
Un angolo sella più verticale comporta miglior pedalabilità e miglior equilibrio in salita (in discesa tanto non si sta in sella).
La Habit, seppur dichiarando un angolo sella effettivo di 74,5 gradi nella realtà si ritrova con un angolo ben più disteso, la riprova ce l'hai semplicemente guardando come in tutti i test i vari rider abbiamo messo la sella nella posisione più avanzata possibile lamentando appunto il fatto che l'angolo piantone fosse troppo rilassato rispetto al valore dichiarato.
Nel test multiplo che avevo postato più indietro, la Habit veniva definita come la peggiore proprio per le geometrie.
 

fuzzico

Bradipo a pedali
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Ecco un confronto concreto, stessa tipologia di bici e stesso identico prezzo di listino.
Specialized Stumpjumper St M5 vs Cube Stereo 120 Race.
Come detto prezzo ed escursioni identiche: 2099 euro di listino e 130/120 mm ant/post.
Montaggio: confronto impietoso... Specialized davvero pessima sotto questo aspetto...
Stessa forca e stesso telescopico (quello della Cube è un TranzX rimarchiato) per entrambe, ma le similitudini finoscono qui...
Specialized: trasmissione Sram eagle Sx, freni Tektro, ammo XFusion 02 pro, ruote sconosciute ma secondo la discussione dedicata ultrabasiche e pesantissime (stimate tra i 2,2 /2,3 kg), copertoni proprietari da 2,3".
Cube: trasmissione Shimano mista Xt/Slx, freni Shimano Mt 500, ammo Rs Deluxe Select+, ruote Fulcrum red 55 (da 1,8kg e con mozzi straight pull), copertoni Schwalbe Nobby Nic Addix Performance 2,35".
Geometrie: molto simili... Confronto fatto su taglie M (Cube la chiama 18 ma sempre M è...).
Specialized: angolo sterzo 66,5 gradi, angolo sella 74,5 gradi, lunghezza carro 437mm, passo 1171mm, lunghezza orizzontale 597mm.
Cube: angolo sterzo 67 gradi, angolo sella 75,3 gradi, lunghezza carro 435mm, passo 1166mm, lunghezza orizzontale 590,8mm.
Quindi come detto geometrie sono molto simili, mezzo grado di differenza nell'agolo sterzo e 0.8 nell'angolo sella, 2 soli mm di differenza del carro e 5mm di differenza sul passo, poco più di 6mm di differenza nell'orizzontale.
In pratica con questi angoli sulla carta la Cube è leggermente favorita in salita mentre la Specy lo è leggermente in discesa, i pochi mm di differenza nelle altre quote sono quasi indistinguibili ai più
I valori di reach e stack, per chi sa capirli, sono leggermente differenti ma anche qui non è che ci siano valori troppo dissimili: 425 e 619 per la Specy e 440 e 606 per la Cube, per i novizi o per chi non è dentro questi ultimi valori diciamo che la Cube stando in piedi sui pedali (quindi posizione da discesa) è 2,5 cm più distesa e ha una altezza inferiore di 1,3 cm.
In parole povere sulla Cube si sta un pochino più "dentro" la bici mentre sulla Specy si sta un pochino più "sopra" la bici.
Comunque sono differenze minime per un rider di medio livello, per riuscire a portare al limite entrambe le bici bisogna essere dei bei manici! Cosa che la maggior parte di noi non è... Io per primo eh, non pensate che sia chissà chi, sono il primo a dire che sono estremamente scarso alla guida...
Infine veniamo al peso, non me ne ero dimenticato, l'ho tenuto per ultimo proprio per una precisa ragione.
Specialized non dichiara i pesi ufficialmente ma c'è la tabella postata da Cingolani, aldilà se questa tabella sia reale e quindi riporti pesi affibabili (cosa che io non credo affatto) non posso che citare le parole dello stesso Zerocool, sono tratte dalla discussione dedicata alla Stumpjumper, più precisamente mi riferisco al post n.1190 a pagina 60, premetto che probabilmente lui sta parlando del modello appena superiore a quello preso in questo confronto, per intenderci quello che costa 2599 euro, la sostanza per il concetto che voglio spiegare comunque non cambia: "Non è che la alu o la comp abbiano chissà che freni... nemmeno uscito dal sivende li avevo già sostituiti i guide r..
Inoltre non ho guardato, ma vedendo il montaggio credo che la “nera” pedali inclusi sia più vicina ai 16 kg che ai 15.. per uno che viene da una front top di gamma secondo me non è proprio il massimo.. "
Ho evidenziato in rosso le SUE considerazioni sul peso...
La Cube viene dichiarata per un peso di 13,9kg, i pesi riportati nel sito Cube di solito sono affidabili, sempre di solito si riferiscono alla bici senza pedali e con le ruote già tubeless.
La Stumpjumper sicuramente è come minimo un kg sopra, ma come minimo eh, realisticamente è probabile che la differenza sia anche di più, a sfavore sella Specy ovviamente!
Concludendo il pippone: considerato che le due bici hanno lo stesso identico prezzo sul montaggio però non c'è confronto, la Specialized sotto questo punto di vista fa proprio pena...
Mettiamoci infine il peso...
Detto tutto questo, a parità di prezzo voi quale scegliereste?
 

l_b

Biker serius
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Giant Trance 29 1 (GE) 2020
L'abbiamo detto parecchi post fa...
Ci sono una marea di valori da tenere in considerazione ma per semplificare prendiamo i due principali: angolo sella e angolo sterzo.
Le bici trail con geometrie moderne hanno un angolo sterzo più o meno compreso tra i 66 e 67 gradi.
L'angolo sella invece più verticale è meglio è, oggigiorno quasi tutti i costruttori cercano di restare sopra i 75 gradi.
Un angolo sterzo più chiuso (diciamo intorno ai 68/69 gradi) comporta una bici meno stabile in discesa favorendo invece la salita.
Un angolo sella più verticale comporta miglior pedalabilità e miglior equilibrio in salita (in discesa tanto non si sta in sella).
La Habit, seppur dichiarando un angolo sella effettivo di 74,5 gradi nella realtà si ritrova con un angolo ben più disteso, la riprova ce l'hai semplicemente guardando come in tutti i test i vari rider abbiamo messo la sella nella posisione più avanzata possibile lamentando appunto il fatto che l'angolo piantone fosse troppo rilassato rispetto al valore dichiarato.
Nel test multiplo che avevo postato più indietro, la Habit veniva definita come la peggiore proprio per le geometrie.

grazie per la spiegazione, ti chiedo, queste sono le misure per un telaio trail con escursione 130, immagine successiva un enduro con escursione 160:

trance.png


foxy.png

gli angoli sono simili, da cosa capisco che la trail dovrebbe essere più pedalabile in salita rispetto alla enduro?
Quale bike può essere più versatile?

Grazie
 
Ultima modifica:

l_b

Biker serius
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Giant Trance 29 1 (GE) 2020
Ecco un confronto concreto, stessa tipologia di bici e stesso identico prezzo di listino.
Specialized Stumpjumper St M5 vs Cube Stereo 120 Race.
Come detto prezzo ed escursioni identiche: 2099 euro di listino e 130/120 mm ant/post.
Montaggio: confronto impietoso... Specialized davvero pessima sotto questo aspetto...
Stessa forca e stesso telescopico (quello della Cube è un TranzX rimarchiato) per entrambe, ma le similitudini finoscono qui...
Specialized: trasmissione Sram eagle Sx, freni Tektro, ammo XFusion 02 pro, ruote sconosciute ma secondo la discussione dedicata ultrabasiche e pesantissime (stimate tra i 2,2 /2,3 kg), copertoni proprietari da 2,3".
Cube: trasmissione Shimano mista Xt/Slx, freni Shimano Mt 500, ammo Rs Deluxe Select+, ruote Fulcrum red 55 (da 1,8kg e con mozzi straight pull), copertoni Schwalbe Nobby Nic Addix Performance 2,35".
Geometrie: molto simili... Confronto fatto su taglie M (Cube la chiama 18 ma sempre M è...).
Specialized: angolo sterzo 66,5 gradi, angolo sella 74,5 gradi, lunghezza carro 437mm, passo 1171mm, lunghezza orizzontale 597mm.
Cube: angolo sterzo 67 gradi, angolo sella 75,3 gradi, lunghezza carro 435mm, passo 1166mm, lunghezza orizzontale 590,8mm.
Quindi come detto geometrie sono molto simili, mezzo grado di differenza nell'agolo sterzo e 0.8 nell'angolo sella, 2 soli mm di differenza del carro e 5mm di differenza sul passo, poco più di 6mm di differenza nell'orizzontale.
In pratica con questi angoli sulla carta la Cube è leggermente favorita in salita mentre la Specy lo è leggermente in discesa, i pochi mm di differenza nelle altre quote sono quasi indistinguibili ai più
I valori di reach e stack, per chi sa capirli, sono leggermente differenti ma anche qui non è che ci siano valori troppo dissimili: 425 e 619 per la Specy e 440 e 606 per la Cube, per i novizi o per chi non è dentro questi ultimi valori diciamo che la Cube stando in piedi sui pedali (quindi posizione da discesa) è 2,5 cm più distesa e ha una altezza inferiore di 1,3 cm.
In parole povere sulla Cube si sta un pochino più "dentro" la bici mentre sulla Specy si sta un pochino più "sopra" la bici.
Comunque sono differenze minime per un rider di medio livello, per riuscire a portare al limite entrambe le bici bisogna essere dei bei manici! Cosa che la maggior parte di noi non è... Io per primo eh, non pensate che sia chissà chi, sono il primo a dire che sono estremamente scarso alla guida...
Infine veniamo al peso, non me ne ero dimenticato, l'ho tenuto per ultimo proprio per una precisa ragione.
Specialized non dichiara i pesi ufficialmente ma c'è la tabella postata da Cingolani, aldilà se questa tabella sia reale e quindi riporti pesi affibabili (cosa che io non credo affatto) non posso che citare le parole dello stesso Zerocool, sono tratte dalla discussione dedicata alla Stumpjumper, più precisamente mi riferisco al post n.1190 a pagina 60, premetto che probabilmente lui sta parlando del modello appena superiore a quello preso in questo confronto, per intenderci quello che costa 2599 euro, la sostanza per il concetto che voglio spiegare comunque non cambia: "Non è che la alu o la comp abbiano chissà che freni... nemmeno uscito dal sivende li avevo già sostituiti i guide r..
Inoltre non ho guardato, ma vedendo il montaggio credo che la “nera” pedali inclusi sia più vicina ai 16 kg che ai 15.. per uno che viene da una front top di gamma secondo me non è proprio il massimo.. "
Ho evidenziato in rosso le SUE considerazioni sul peso...
La Cube viene dichiarata per un peso di 13,9kg, i pesi riportati nel sito Cube di solito sono affidabili, sempre di solito si riferiscono alla bici senza pedali e con le ruote già tubeless.
La Stumpjumper sicuramente è come minimo un kg sopra, ma come minimo eh, realisticamente è probabile che la differenza sia anche di più, a sfavore sella Specy ovviamente!
Concludendo il pippone: considerato che le due bici hanno lo stesso identico prezzo sul montaggio però non c'è confronto, la Specialized sotto questo punto di vista fa proprio pena...
Mettiamoci infine il peso...
Detto tutto questo, a parità di prezzo voi quale scegliereste?

Il tuo ragionamento ha senso, nel limite di quello che capisco. Però il paragone non può essere fatto sul prezzo di listino ma sul prezzo "chiavi in mano". Perchè da quello che vedo, Cube viene scontata max del 10% (modelli 2020) mentre su Specialized il 20% minimo sembra sia di default per poi arrivare al 30/40% per modelli 2019/2018.
 

g.f.

Biker assatanatus
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Pinerolo
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
ma questi sconti chi ve li fa?
prima di prendere la jeffsy avevo girato vari negozi, due dei quali vendevano anche specialized ed al massimo mi proponevano un 10/12 % dal prezzo di listino.
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Ecco un confronto concreto, stessa tipologia di bici e stesso identico prezzo di listino.
Specialized Stumpjumper St M5 vs Cube Stereo 120 Race.
Come detto prezzo ed escursioni identiche: 2099 euro di listino e 130/120 mm ant/post.
Montaggio: confronto impietoso... Specialized davvero pessima sotto questo aspetto...
Stessa forca e stesso telescopico (quello della Cube è un TranzX rimarchiato) per entrambe, ma le similitudini finoscono qui...
Specialized: trasmissione Sram eagle Sx, freni Tektro, ammo XFusion 02 pro, ruote sconosciute ma secondo la discussione dedicata ultrabasiche e pesantissime (stimate tra i 2,2 /2,3 kg), copertoni proprietari da 2,3".
Cube: trasmissione Shimano mista Xt/Slx, freni Shimano Mt 500, ammo Rs Deluxe Select+, ruote Fulcrum red 55 (da 1,8kg e con mozzi straight pull), copertoni Schwalbe Nobby Nic Addix Performance 2,35".
Geometrie: molto simili... Confronto fatto su taglie M (Cube la chiama 18 ma sempre M è...).
Specialized: angolo sterzo 66,5 gradi, angolo sella 74,5 gradi, lunghezza carro 437mm, passo 1171mm, lunghezza orizzontale 597mm.
Cube: angolo sterzo 67 gradi, angolo sella 75,3 gradi, lunghezza carro 435mm, passo 1166mm, lunghezza orizzontale 590,8mm.
Quindi come detto geometrie sono molto simili, mezzo grado di differenza nell'agolo sterzo e 0.8 nell'angolo sella, 2 soli mm di differenza del carro e 5mm di differenza sul passo, poco più di 6mm di differenza nell'orizzontale.
In pratica con questi angoli sulla carta la Cube è leggermente favorita in salita mentre la Specy lo è leggermente in discesa, i pochi mm di differenza nelle altre quote sono quasi indistinguibili ai più
I valori di reach e stack, per chi sa capirli, sono leggermente differenti ma anche qui non è che ci siano valori troppo dissimili: 425 e 619 per la Specy e 440 e 606 per la Cube, per i novizi o per chi non è dentro questi ultimi valori diciamo che la Cube stando in piedi sui pedali (quindi posizione da discesa) è 2,5 cm più distesa e ha una altezza inferiore di 1,3 cm.
In parole povere sulla Cube si sta un pochino più "dentro" la bici mentre sulla Specy si sta un pochino più "sopra" la bici.
Comunque sono differenze minime per un rider di medio livello, per riuscire a portare al limite entrambe le bici bisogna essere dei bei manici! Cosa che la maggior parte di noi non è... Io per primo eh, non pensate che sia chissà chi, sono il primo a dire che sono estremamente scarso alla guida...
Infine veniamo al peso, non me ne ero dimenticato, l'ho tenuto per ultimo proprio per una precisa ragione.
Specialized non dichiara i pesi ufficialmente ma c'è la tabella postata da Cingolani, aldilà se questa tabella sia reale e quindi riporti pesi affibabili (cosa che io non credo affatto) non posso che citare le parole dello stesso Zerocool, sono tratte dalla discussione dedicata alla Stumpjumper, più precisamente mi riferisco al post n.1190 a pagina 60, premetto che probabilmente lui sta parlando del modello appena superiore a quello preso in questo confronto, per intenderci quello che costa 2599 euro, la sostanza per il concetto che voglio spiegare comunque non cambia: "Non è che la alu o la comp abbiano chissà che freni... nemmeno uscito dal sivende li avevo già sostituiti i guide r..
Inoltre non ho guardato, ma vedendo il montaggio credo che la “nera” pedali inclusi sia più vicina ai 16 kg che ai 15.. per uno che viene da una front top di gamma secondo me non è proprio il massimo.. "
Ho evidenziato in rosso le SUE considerazioni sul peso...
La Cube viene dichiarata per un peso di 13,9kg, i pesi riportati nel sito Cube di solito sono affidabili, sempre di solito si riferiscono alla bici senza pedali e con le ruote già tubeless.
La Stumpjumper sicuramente è come minimo un kg sopra, ma come minimo eh, realisticamente è probabile che la differenza sia anche di più, a sfavore sella Specy ovviamente!
Concludendo il pippone: considerato che le due bici hanno lo stesso identico prezzo sul montaggio però non c'è confronto, la Specialized sotto questo punto di vista fa proprio pena...
Mettiamoci infine il peso...
Detto tutto questo, a parità di prezzo voi quale scegliereste?

Caspita ho provato per coerenza a tacere ma non riesco...
Sei furbo questo è certo, hai confrontato la marca con il rapporto prezzo montaggio migliore con quella con il rapporto prezzo montaggio peggiore, eppure te la sei cantata come meglio credi, prendendo prezzi a listino ben sapendo che se va bene Specialized offre uno sconto di “almeno” un 10 % superiore e buttando pesi a casaccio, la st è attorno ai 15 kg con camere là cube 13,9 senza.. ok ma le camere le vogliamo contare in entrambi i casi o non contarle in entrambi i casi? Se fai i conti in modo corretto rimane che è decisamente meno di un kg la differenza di peso, poi per il resto montaggio migliore in cube ma confronto un po’ impari visto che hai preso massimo e minimo nel mezzo ci sta tutto quello che dicevo io, cioè prezzo di vendita simile valore simile con montaggi leggermente migliori per i “marchi” meno blasonati che devono giocoforza tenere ridotti i margini per acquisire fette di mercato..
Senza voler offendere o fare discussioni questo è il mio pensiero, e questa volta spero di riuscire a finire la discussione semplicemente constatando che abbiamo opinioni differenti ;-)
 

l_b

Biker serius
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ma questi sconti chi ve li fa?
prima di prendere la jeffsy avevo girato vari negozi, due dei quali vendevano anche specialized ed al massimo mi proponevano un 10/12 % dal prezzo di listino.
qui per esempio:
https://www.ruotaliberaterni.com/shop/220-full-29-trail?orderby=price&orderway=asc&orderway=asc (-20% su tutto il catalogo)

poi chiaramente dipende dal modello e magari non ci sono tutte le taglie.
 

Emilio1981

Biker superis
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Caspita ho provato per coerenza a tacere ma non riesco...
Sei furbo questo è certo, hai confrontato la marca con il rapporto prezzo montaggio migliore con quella con il rapporto prezzo montaggio peggiore, eppure te la sei cantata come meglio credi, prendendo prezzi a listino ben sapendo che se va bene Specialized offre uno sconto di “almeno” un 10 % superiore e buttando pesi a casaccio, la st è attorno ai 15 kg con camere là cube 13,9 senza.. ok ma le camere le vogliamo contare in entrambi i casi o non contarle in entrambi i casi? Se fai i conti in modo corretto rimane che è decisamente meno di un kg la differenza di peso, poi per il resto montaggio migliore in cube ma confronto un po’ impari visto che hai preso massimo e minimo nel mezzo ci sta tutto quello che dicevo io, cioè prezzo di vendita simile valore simile con montaggi leggermente migliori per i “marchi” meno blasonati che devono giocoforza tenere ridotti i margini per acquisire fette di mercato..
Senza voler offendere o fare discussioni questo è il mio pensiero, e questa volta spero di riuscire a finire la discussione semplicemente constatando che abbiamo opinioni differenti ;-)
Scusami ma sono d'accordo con fuzzico. A parità di segmento, prezzo le 2 bici sono più che confrontabili e al netto delle ipotetiche scontistiche, Cube è nettamente superiore a Speci come montaggi, componenti e peso. Tra le 2 a occhi chiusi la cube, in quanto non ha bisogno di chissà quali futuri upgrade.. È già performante di serie. Per la stump, non vale nemmeno la pena di investire (almeno 1k €) per renderla accettabile.
 
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Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Scusami ma sono d'accordo con fuzzico. A parità di segmento, prezzo le 2 bici sono più che confrontabili e al netto delle ipotetiche scontistiche, Cube è nettamente superiore a Speci come montaggi, componenti e peso. Tra le 2 a occhi chiusi la cube, in quanto non ha bisogno di chissà quali futuri upgrade.. È già performante di serie. Per la stump, non vale nemmeno la pena di investire (almeno 1k €) per renderla accettabile.

Non ho mai detto che non siano confrontabili.. ho solo detto che ha preso le 2 con differenziale maggiore nel mezzo ci stanno tante altre bike e ho detto che con prezzi simili si hanno componenti simili con un miglior rapporto prezzo montaggio sui marchi meno “blasonati” ma nessuno regala niente, anche marchi online che sembravano super convenienti appena un paio d’anni fa ormai sono abbastanza vicini.
Fermo restando questa cosa cube fa buone mtb con un ottimo rapporto qualità prezzo niente da dire ma il rapporto q/p non è il solo parametro, vediamo quando vai a rivendere la (ad esempio) cube se prendi come a vendere una stumpy o una santa (sempre ad esempio) ;-)
 

Emilio1981

Biker superis
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Non ho mai detto che non siano confrontabili.. ho solo detto che ha preso le 2 con differenziale maggiore nel mezzo ci stanno tante altre bike e ho detto che con prezzi simili si hanno componenti simili con un miglior rapporto prezzo montaggio sui marchi meno “blasonati” ma nessuno regala niente, anche marchi online che sembravano super convenienti appena un paio d’anni fa ormai sono abbastanza vicini.
Fermo restando questa cosa cube fa buone mtb con un ottimo rapporto qualità prezzo niente da dire ma il rapporto q/p non è il solo parametro, vediamo quando vai a rivendere la (ad esempio) cube se prendi come a vendere una stumpy o una santa (sempre ad esempio) ;-)
Ok, capisco.. Sul tema rivendibilita' invece, ti confermo che ho venduto in 2 settimane ( a gennaio) una cube stereo 120 in carbonio ad una bella cifra. Il montaggio era buono e le condizioni pure. Se la bici è im buono stato relativamente moderna, si vende semza problemi, che sia Torpado, Olympia o Specialized, te lo dico per esperienza personale.

Ps volendo fare avvocato del diavolo, avenxo a disposizione 2k euro, tra le 2 quale prenderesti?
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Ok, capisco.. Sul tema rivendibilita' invece, ti confermo che ho venduto in 2 settimane ( a gennaio) una cube stereo 120 in carbonio ad una bella cifra. Il montaggio era buono e le condizioni pure. Se la bici è im buono stato relativamente moderna, si vende semza problemi, che sia Torpado, Olympia o Specialized, te lo dico per esperienza personale.

Ps volendo fare avvocato del diavolo, avenxo a disposizione 2k euro, tra le 2 quale prenderesti?

Sai, il prezzo dell’usato dipende da molti fattori, uno di quelli è sicuramente anche la richiesta, e Specialized (o Santa o comunque marchi famosi) ha più richiesta di cube (o rockrider, Radon o canyon o altri marchi meno blasonati) e questo è innegabile, poi se chiedi il prezzo giusto e la bici li vale non è che non la vendi, su dai non nascondiamoci dietro un dito..
Ps: io un’anno e mezzo fa ho scelto la stumpy comp e la ho upgradata con quello che volevo io, ma ho valutato anche altre bike
PPS: ho anche una front rockrider xc500 e non ho pregiudizi sui marchi..
 

cizzo

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cuneo
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gt zaskar

Di questa cosa pensate? Mio cugino che e' tedesco e va in mtb da parecchi anni me ne parla bene delle Focus, anche se poi lui ha una Pivot...
 

Emilio1981

Biker superis
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Sai, il prezzo dell’usato dipende da molti fattori, uno di quelli è sicuramente anche la richiesta, e Specialized (o Santa o comunque marchi famosi) ha più richiesta di cube (o rockrider, Radon o canyon o altri marchi meno blasonati) e questo è innegabile, poi se chiedi il prezzo giusto e la bici li vale non è che non la vendi, su dai non nascondiamoci dietro un dito..
Ps: io un’anno e mezzo fa ho scelto la stumpy comp e la ho upgradata con quello che volevo io, ma ho valutato anche altre bike
PPS: ho anche una front rockrider xc500 e non ho pregiudizi sui marchi..
Parto dal presupposto che oramai il ciclista medio non è uno sprovveduto, guarda più al sodo ed alla sostanzache al nome sul tubo obliquo. Pensare che il plus di prezzo di Speci, Trek, Scott......, sia giustificato da materiali esoterici e tecnologie aliene, oramai è fantascienza.. Poi etichettare canyon e Cube come marchi di rincalzomi sembra alquanto una forzatura, considerando che la sola canyon x dirne una, corre con successo e ottima presenza nel circuito del professionismo su strada.. Marchi secondari.... Mica tanto.
 

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