Domingosh ha scritto:1. gli dico(a casa, magari davanti al pc con una mappa dettagliata 1:25000) io dove voglio andare, attraverso quali punti esatti passare e poi lui in corso d'opera, tramite magari avviso sonoro o solo segnalazione ottica, mi dà i segnali (tipo autovettura, per es.) gira sx, discesa, salita. etc?
Fil ha scritto:Io ho preso il cavetto seriale e la staffa da manubrio originali, se qualcuno ha preso quelli di sottomarca lo dica così fate risparmiare un po' di soldini.
YaneX ha scritto:Fil ha scritto:Io ho preso il cavetto seriale e la staffa da manubrio originali, se qualcuno ha preso quelli di sottomarca lo dica così fate risparmiare un po' di soldini.
L'ho detto infatti! 15 Euro per due connettori. Con uno mi ci sono assemblato un cavo seriale, con l'altro mi ci vorrei assemblare un cavo per collegare l'Etrex all'IPAQ per usarlo in macchina con sw adatto (tom tom o destinAtor)
Fil ha scritto:Secondo me l'utente medio non si compra i connettori, vuole solo sapere se il cavo seriale di sottomarca funzia o meno! Stessa cosa per la staffa.
Io sono particolarmente sfaticato, e pur lavorando in un'azienda di elettronica mi sono comprato il cavo originale per non avere rotture di clacson!!!E' così che la garmin fa i soldi, sugli accessori e su quelli come me!! :-P
Domingosh ha scritto:Scusate se mi intrometto,ma da ignorante, vorrei capire il funzionamento di questi aggeggini perchè il prox acquirente potrei essere io.
Allora, come funzionano?
1. gli dico(a casa, magari davanti al pc con una mappa dettagliata 1:25000) io dove voglio andare, attraverso quali punti esatti passare e poi lui in corso d'opera, tramite magari avviso sonoro o solo segnalazione ottica, mi dà i segnali (tipo autovettura, per es.) gira sx, discesa, salita. etc?
2. Faccio un percorso: in corso d'opera lo registro per le future passeggiate e basta! a tavolino non posso fare nulla.
3. non ho capito un tubo e meglio se me lo spiegate voi...
Già_LF ha scritto:Domingosh ha scritto:... il funzionamento di questi aggeggini
Io ho appena montato sul ... cruscotto della mia MtB il GPS che ho scelto appositamente: il Garmin Etrex Summit (chi era al PiemontForumRaduno ieri l'avrà visto).
Caratteristiche determinanti per la scelta rispetto agli altri:
No cartografia incorporata, in quanto, come già detto, off-road non esistono mappe grafiche scaricabili su GPS (almeno di mia conoscenza, con i sentieri militari o simili...).
Sensore Barometrico che in alternativa al GPS (che sarebbe già in grado di fornire la Altitudine, ma solo se in movimento) fornisce da fermo l'andamento del dislivello.
Bussola elettronica che in alternativa al GPS (come sopra ma se in movimento) fornisce anche da fermo l'orientamento.
Grafica del dislivello: altimetria del percorso con dati medi o in real-time del tipo vel.ascensionale, vel.discesa etc..
Io, ma sto appena cominciando ad utilizzarlo anche collegato al programma di mappatura, lo uso principalmente per d:
1. Memorizzare la traccia di un percorso per poi mantenerla disponibile su PC, con Altimetria, distanze etc.. e ripresentarla quando serve sul gps per seguirne di nuovo il percorso fatto o cercare/registrare varianti
2. l'orientamento ed i dati di ascesa, discesa
Ad esempio, Domingosh, ieri ho sbagliato strada in discesa, perso l'incrocio abbiamo mancato un punto a mezza collina e siamo scesi fino alla strada sottostante. Avessi prima (con un sopralluogo) "puntato" il tracciato con il GPS, l'incrocio o anche solo il punto dove avrei voluto portare il gruppo, visivamente sul display avrei visto subito l'errore e avremmo potuto tornare sui nostri passi quasi immediatamente: invece a occhio me ne sono accorto troppo tardi !!
Spero di aver fornito qualche indicazione utile, almeno per le prime esperienze che sto facendo.
A dispisizione, cmq.
pixel ha scritto:crock =^.^= ha scritto:pixel ha scritto:Per i lombardi consiglio di usare al posto della tavoletta igm la carta tecnica regionale che è in scala 1:10.000 quindi molto più dettagliata. Per reperirla basta rivolgersi a un infopoint della regione (presente in tutti i capoluoghi di provincia). Che io sappia è disponibile su cd, divisa per gruppi di province e le mappe sono esportabili in .tif
tu ce l'hai?
Ho alcune province ma risalenti al volo del '93 appena posso passo in regione per vedere se è pronto il cd nuovo
YaneX ha scritto:Se lo devi utilizzare esclusivamente in bici ti consiglio l'etrex summit. Non cartografico, ma con altimetro-bussola incorporati. In alternativa, appena uscito e molto piu' piccolo il geko301.
Ti servira' poi un cavetto per scaricare i dati sul PC. L'originale costa quasi 50 Euro. ci sono delle alternative economiche, come i cavetti della pfranc, oppure se sei pratico con il saldatore i soli connettori.
Per esperienza personale ti sconsiglio di comprare un GPS per utilizzarlo poi "allaround". Prima avevo un GPSIIIPlus che utilizzavo sia in bici che in moto che in macchina. In definitiva era buono solo per la moto in quanto: in bici era piuttosto ingombrante, in macchina comunque troppo piccolo e poco leggibile.
Qui puoi vedere qualche esempio di tracciatura grafica:
In questo caso il sw utilizzato per riportare la traccia su cartina e' Oziexplorer
Un sito dove trovare molte cose sul gps e' http://www.gpscomefare.com
Canà Mtb ha scritto:pixel ha scritto:crock =^.^= ha scritto:pixel ha scritto:Per i lombardi consiglio di usare al posto della tavoletta igm la carta tecnica regionale che è in scala 1:10.000 quindi molto più dettagliata. Per reperirla basta rivolgersi a un infopoint della regione (presente in tutti i capoluoghi di provincia). Che io sappia è disponibile su cd, divisa per gruppi di province e le mappe sono esportabili in .tif
tu ce l'hai?
Ho alcune province ma risalenti al volo del '93 appena posso passo in regione per vedere se è pronto il cd nuovo
Se vai su www.atlanteitaliano.it trovi tutta la cartografia e le foto aeree d'Italia, una figata! Certo che su CD-Rom sarebbe un'altra storia...ma se vado a Milano alla regione ce l'hanno un cd così da darmi? Con tutte le carte tipo militari della Lombardia? Mi basterebbe trovare tutto il dettaglio del Canto per cominciare a lavorare...ragazzi, verrebbe fuori una figata!!!
Questa è una foto che ho preso da questo sito, il dettaglio vi sembrerà scarso, ma solo perchè ho dovuto comprimerla alla morte per mandarla sul Forum...in realtà è davvero molto bella!
Canà Mtb ha scritto:pixel ha scritto:crock =^.^= ha scritto:pixel ha scritto:Per i lombardi consiglio di usare al posto della tavoletta igm la carta tecnica regionale che è in scala 1:10.000 quindi molto più dettagliata. Per reperirla basta rivolgersi a un infopoint della regione (presente in tutti i capoluoghi di provincia). Che io sappia è disponibile su cd, divisa per gruppi di province e le mappe sono esportabili in .tif
tu ce l'hai?
Ho alcune province ma risalenti al volo del '93 appena posso passo in regione per vedere se è pronto il cd nuovo
Se vai su www.atlanteitaliano.it trovi tutta la cartografia e le foto aeree d'Italia, una figata! Certo che su CD-Rom sarebbe un'altra storia...ma se vado a Milano alla regione ce l'hanno un cd così da darmi? Con tutte le carte tipo militari della Lombardia? Mi basterebbe trovare tutto il dettaglio del Canto per cominciare a lavorare...ragazzi, verrebbe fuori una figata!!!
Questa è una foto che ho preso da questo sito, il dettaglio vi sembrerà scarso, ma solo perchè ho dovuto comprimerla alla morte per mandarla sul Forum...in realtà è davvero molto bella!
Canà Mtb ha scritto:Se vai su www.atlanteitaliano.it trovi tutta la cartografia e le foto aeree d'Italia, una figata! Certo che su CD-Rom sarebbe un'altra storia...ma se vado a Milano alla regione ce l'hanno un cd così da darmi? Con tutte le carte tipo militari della Lombardia? Mi basterebbe trovare tutto il dettaglio del Canto per cominciare a lavorare...ragazzi, verrebbe fuori una figata!!!
Questa è una foto che ho preso da questo sito, il dettaglio vi sembrerà scarso, ma solo perchè ho dovuto comprimerla alla morte per mandarla sul Forum...in realtà è davvero molto bella!
Canà Mtb ha scritto:Però se dovrò usarlo in futuro per viaggi in bici pensi che sia meglio investire qualcosa in più e stare sul Legend?
YaneX ha scritto:Canà Mtb ha scritto:Però se dovrò usarlo in futuro per viaggi in bici pensi che sia meglio investire qualcosa in più e stare sul Legend?
In questo caso si. Anche se con una bici, anche se la usi per viaggiare su strada il gps non mi sembra un grande strumento. In bici hai tutto il tempo per non sbagliare l'incrocio o la strada dove girare. Per fare cicloturismo basta una buona cartina, eppoi pesa poco e non va a batterie!
crock =^.^= ha scritto:YaneX ha scritto:Canà Mtb ha scritto:Però se dovrò usarlo in futuro per viaggi in bici pensi che sia meglio investire qualcosa in più e stare sul Legend?
In questo caso si. Anche se con una bici, anche se la usi per viaggiare su strada il gps non mi sembra un grande strumento. In bici hai tutto il tempo per non sbagliare l'incrocio o la strada dove girare. Per fare cicloturismo basta una buona cartina, eppoi pesa poco e non va a batterie!
beh...una dinamo anni 80 e via!
Domingosh ha scritto:e a te cosa ha spinto a comprarlo?
Mai sputare nel piatto dove si mangia l'Abruzzo e molto più avanti....YaneX ha scritto:Magari esistesse una cosa del genere anche per l'Abruzzo!!
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