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C'è qualche modello ancora disponibile
Bella, ma occhio che ora dall'Inghilterra c'è la doganaPlanet X Tempest SRAM Force 1 Titanium Gravel Bike | Planet X Bikes
At home on the rough but surprising on the smooth, the titanium Tempest is a gravel bike at heart but still light enough to cover the miles on the road. Using relaxed geometry, a supple titanium frame and plenty of tyre clearance, it's still capable of offering all day comfort off road. Mounts...www.planetx.co.uk
Planet X Tempest SRAM Force 1 Titanium Gravel Bike | Planet X Bikes
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Sull'usato se non si è esperti c'è il rischio fregature... no no costruirla io non ci penso proprio cmq grazie :)Non scartare a priori l'usato oppure c'e' sempre l'opzione fai da te se hai un po' di manualità ti compri i componenti e te la monti.
Grazie mille domani proverò a chiamarli.https://www.vianellibikes.com/ hanno sia nuovo che usato garantito, ma devi chiamare per sapere che hanno.
Opinione da neofita la mia...io ho la Scott Speedster 30 e mi trovo bene..è ragionevolmente leggera, se vuoi con cambio ruote si alleggerisce ancora di più. Il 46-30 con il pacco pignoni 11-36 è comodo, ci fai discretamente salite umane...il carbonio è superfluo se non vuoi la leggerezza assoluta che invece ho cercato sulla mtb! Scegli quella che più ti piace. Io la Scott la consiglierei...
Il monocorona è una coperta corta, sei hai poca gamba (come il sottoscritto) dovrai rinunciare ai rapporti più lunghi in favore di quelli più agili, ma non lo trovo un dramma, tanto in gravel di fare i 40km/h non credo ti interessi
Dall'altro lato hai meno peso e non hai da fare cambiate doppie (davanti/dietro) che per me è un pregio
Beh balla quasi un mezzo chilo in totale, ma tanto se manca la gamba non te ne accorgi!Si vero non dover fare cambiate doppie è più semplice, alla fine dovrebbe poter andar bene anche il monocorona... anche se a livello di peso cambierà poco suppongo... peserà di più una luce led o un borsellino.
Beh balla quasi un mezzo chilo in totale, ma tanto se manca la gamba non te ne accorgi!
Si forse sono stato un po' largo, ma quando ho trasformato la mtb (2x10) in mono erano oltre 400grLa differenza tra una guarnitura grx 810 per mono e per doppia è di meno di 60 grammi, 96 grammi di deragliatore anteriore, ci metti cavo e guaina... a quanto si arriva, 250 grammi in più, comprese le fascette per tenere il cavo al telaio?
Si forse sono stato un po' largo, ma quando ho trasformato la mtb (2x10) in mono erano oltre 400gr
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