sunday + leggera, baricentro + basso, + nervosa (angolo di sterzo), MOLTO VELOCE;
glory + facile, perdona di + gli errori, forse + economica.
Gran mezzi entrambi...
M6 non ne ho mai incontrato...
Con la Foes ho trascorso recentemente un'intera giornata a Livigno (io ero con il V10)... che dire un vero missile da alta velocità, stabile e precisa, forse un po' meno maneggevole nei tratti più lenti e tecnici.
Come peso penso sia sui 20/21Kg. Non ho avuto modo di provarla, o meglio a fine giornata sia io che il suo proprietario ci siamo resi conto di aver fatto i gelosi e di non esserci scambiati le bici neppure per una discesa...
Cmq una vera opera d'arte... da rimanere ore ed ore in silenzio ad ammirarla
come mi sembra diceva anche qualcun altro se è proprio l'inizio forse è meglio una bici più free, ci si diverte e si va forte subito, tra le 2 iinvece forse la kona è più stabileCosa ne pensate di un telaio Kona Stab Supreme e un Commencal Supreme DH per un che inizia?
prima di tutto la stinky è la entry level per eccellenza con un numero di pezzi venduti incredibile, dovuti anche al fatto che equipaggiava la maggior parte dei noleggi, quindi è logico che...più ne girano più ce ne sono in vendita. poi i propietari probabilmente con l'esperienza si rendono conto dei limiti se utilizzata fuori dal suo range, tieni conto che le stinky sono moltissime ma la maggior parte sono versioni base, versioni primo o delux sono molto più rare
il dubbio che mi assilla
sto' per acquistare la mia prima DH,tra i vari modelli che sto' valutando ci sono due versioni:
-versione economica: con boxxer race, fox rc2 ecc ecc
-versione figa : con FOX 40 ,FOX rc4,deemax eccecc
tra le due versioni ci sono circa 2000 di differenza
ora: io non sono assolutamente un manico(questa è la mia primaDH e ho 40 anni.....)ma capisco benissimo la differenza tra le forcelle e finora ho avuto diverse bike con la FOX 36 RC2 e mi sono trovato benissimo
Non credo che arrivero' mai al limite anche del modello economico ma non so se mi convenga spendere di piu' per avere un altra FOX o ''rischiare'' con una boxxer race (non tanto x le regolazioni quanto per lo scorrimento-affidabilita')
Voi cosa fareste??
Quotone totale.io andrei diretto sulla versione economica .. ti porti a casa una bici sicuramente ottima ... e ti restano in tasca 2000 per protezioni e pezzi di ricambio ... e ne avanzano ancora per girare almeno una stagione tra gasolio e impianti di risalita ....
se poi qualche pezzo non dovesse soddisfarti pienamente .. fai sempre in tempo a cambiarlo in seguito .. con un pò di cognizione di causa e di esperienza in più rispetto ad adesso .... e magari rientri ancora in quei 2000 euro che hai risparmiato inizialmente ...
il dubbio che mi assilla
sto' per acquistare la mia prima DH,tra i vari modelli che sto' valutando ci sono due versioni:
-versione economica: con boxxer race, fox rc2 ecc ecc
-versione figa : con FOX 40 ,FOX rc4,deemax eccecc
tra le due versioni ci sono circa 2000€ di differenza
ora: io non sono assolutamente un manico(questa è la mia primaDH e ho 40 anni.....)ma capisco benissimo la differenza tra le forcelle e finora ho avuto diverse bike con la FOX 36 RC2 e mi sono trovato benissimo
Non credo che arrivero' mai al limite anche del modello economico ma non so se mi convenga spendere di piu' per avere un altra FOX o ''rischiare'' con una boxxer race (non tanto x le regolazioni quanto per lo scorrimento-affidabilita')
Voi cosa fareste??
