Si vede che hai così capito bene che non hai capito che non sono un uomo...
Si vede che hai così capito bene che non hai capito che non sono un uomo...Dalla prima all'ultima riga tu non hai capito una fava di quello intendo io > non fare lo splendido, non lo sei .
Cazzarola è 2 giorni che sto cercando il video della ragazza in minigonna che pedala con la 36, non lo becco più (poi magari non era 36 ed era 39 o 34, comunque gigante). Pure io non ho mai detto che sostituirà il formato da 29, ma per ora sostengo che non avrà neanche il suo angolo di nicchia, costa troppo ed è limitata, poi per carità, gente "ricca" che vuole sperimentare ce n'è sempreMi pare che nessuno abbia sostenuto che le 36 sostituiranno le 29. Mi pare ovvio che per vincoli strutturali (altezza sella, no forcella ammortizzata, etc.) può avere un campo di utilizzo limitato/dedicato. Il fatto che non è una novità è la prima cosa che dice il proprietario dell'azienda nel video... sempre tra le prima cose che dice è che la loro innovazione è stata lavorare sul peso.
Se sei una donna cosa cambia? sostituisci la "o" con la "a" in splendido e sei a postoSi vede che hai così capito bene che non hai capito che non sono un uomo...
A me non cambia nulla, ma a te che non comprendi il testo, sì ;)Se sei una donna cosa cambia? sostituisci la "o" con la "a" in splendido e sei a posto
Dire che le gravel sono una nicchia è un errore, secondo me^^'Ti ricordo che le Fat sono praticamente sparite, chi senti ad oggi che si prende una Fat? hanno fatto il boom all'inizio, solo perchè la maggior parte di chi l'ha presa non aveva ben capito per cosa erano state effettivamente progettate, poi hanno capito e l'hanno appesa. Poi per carità, potrebbe in futuro avere la sua nicchia la 36, non credo però da paragonare alla nicchia delle Gravel. Concludo comunque nel dire che non è neanche una novità
Si ma la MTB aveva un senso e ha un senso tutt'ora, questa per me è giusto una pseudoGravel con le gomme grandi, inutile come le gravel appunto.Anche la MTB è una defecata all'americana...
Usi ancora le bici di Learco Guerra o sei passato all'epoca moderna di Gimondi?
Per te sono inutili le gravel, per qualcuno le DH o le trail...Si la MTB aveva un senso e ha un senso tutt'ora, questa per me è giusto una pseudoGravel con le gomme grandi, inutile come le gravel appunto.
Parere personale
Le DH e le Trail come per le BDC hanno un senso logico, servono a fare quello per cui sono state progettate. Le Gravel non fanno bene ne on road ne off road, forse si prestano per il turismo, ma anche li esistono le bici da turismo come le Locomotive o Surly.Per te sono inutili le gravel, per qualcuno le DH o le trail...
Ineccepibile direi... Pure le fat avevano una destinazione d'uso più specifica che le Gravel...Le DH e le Trail come per le BDC hanno un senso logico, servono a fare quello per cui sono state progettate. Le Gravel non fanno bene ne on road ne off road, forse si prestano per il turismo, ma anche li esistono le bici da turismo come le Locomotive o Surly.
Per fare bikepacking, le gravel non sono malaccio. Per dirne una...Le DH e le Trail come per le BDC hanno un senso logico, servono a fare quello per cui sono state progettate. Le Gravel non fanno bene ne on road ne off road, forse si prestano per il turismo, ma anche li esistono le bici da turismo come le Locomotive o Surly.
Le gravel sono imbattibili sulle strade bianche o sterrati compatti. Si viaggia molto più veloci delle mtb . Quello è il loro segmento. Fuori da questo contesto sono in svantaggio.Le DH e le Trail come per le BDC hanno un senso logico, servono a fare quello per cui sono state progettate. Le Gravel non fanno bene ne on road ne off road, forse si prestano per il turismo, ma anche li esistono le bici da turismo come le Locomotive o Surly.
L'Italia è un paese pesantemente asfaltato... in molte zone le strade bianche sono quasi scomparse e trovi solo asfalto o sentieri di montagna. Questo non vuol dire che non ci siano paesi (ma anche zone in Italia) dove ci siano percorsi in cui una gravel funziona meglio di una MTB o di una BDC.Le DH e le Trail come per le BDC hanno un senso logico, servono a fare quello per cui sono state progettate. Le Gravel non fanno bene ne on road ne off road, forse si prestano per il turismo, ma anche li esistono le bici da turismo come le Locomotive o Surly.
Ni... se vai sul sito c'è anche una foto di una versione gravel .Comunque queste 36'' mi sembra non siano pensate per le sterratone come le gravel, ma per il fuoristrada (che non vuol dire esclusivamente enduro o park)
Potrei dire la stessa cosa. Pace sorella.A me non cambia nulla, ma a te che non comprendi il testo, sì ;)
Beh non ho destinato io la Gravel in un settore di nicchia, per conto mio le Gravel, le Fat e i monopattini elettrici potrebbero anche sparire o al contrario eccellere su tutto. Io li considero mezzi inutili o comunque "simil-doppioni" di qualcosa che esiste già facendo solo qualche piccola modifica, forse è giusto il monopattino elettrico che ha un'anima sua (anche se è quello che odio di più)Dire che le gravel sono una nicchia è un errore, secondo me^^'
Ci sono più gravel in giro che monopattini elettrici:-P
Bene, analizziamo il testo.Potrei dire la stessa cosa. Pace sorella.
Cavoli, non pensavo di essere in ChiesaBene, analizziamo il testo.
Tu scrivi:
"Adesso tutto quello che sforna il mercato bisogna acclamarlo per forza? ne dobbiamo uscire sempre con "l'azienda ha fatto sforzi enormi ed ha investito parecchio, quindi giù il cappello a prescindere"!"
Io precedentemente avevo scritto:
"Funzionale? Si vedrà.
Bella? De gustibus, c'è a chi piace e a chi non piace (com'è giusto che sia).
Venderà? Lo deciderà il mercato."
Ma avevo scritto anche:
"Puoi anche esprimere un tuo dissenso (sacrosanto, non deve piacere per forza)"
Se mi indichi dove avrei detto che deve essere per forza avere un feedback positivo, ti faccio tanto di cappello.
Puoi benissimo scrivere "Per me non è funzionale né bella, non penso avrà mercato". Perfetto, è una giusta opinione e hai comunque espresso parere negativo.
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