Con ruote da 27,5 non è strettamente neccessario (front o full che sia) che il carro sia più lungo.
Su full con abbondante escursione, se neccessario è comunque possibile realizzare il tubo verticale (sella) del triangolo principale a boomerang.
La legge di ìmpenetrabilità dei corpi non fa eccezione per le ruotone
Certo che si possono trovare degli escamotage per ridurre i problemi di ingombro, ma se la ruota è più grande per forza di cosa devono essere più grandi anche gli escamotage, e non è detto che siano comunque possibili. Certo una ruota da 27,5 ha degli ingombri inferiori a quelli di una da 29 e quindi è plausibile che sia più facile realizzare un telaio. Ma di nuovo, siamo sicuri che su una bici da 180-200 mm di escursione i vantaggi valgano lo sbattimento?