Sarà la ebike il problema del disastro naturale
Sarà la ebike il problema del disastro naturalee chi lo vieta? ma in montagna ci si dovrebbe andare con le gambe, non con un motorino!
Allora facciamo così: portiamo ai rifugi la gente con le jeep e gli elicotteri, facciamo delle montagne dei centri commerciali..
Si parla tanto di salvaguardare una natura che, purtroppo, va sempre peggio... col corona sono diventati tutti (a parole) rispettosi delle regole... ma poi si continua a non rispettare la natura.
E quando la natura si ribella, non c'è santo che tenga, poi se ne pagheranno le conseguenze.. certo c'è gente come voi superficiale che pensa a se stessa e basta, ma magari c'è anche chi pensa a che montagna lasceremo ai figli/nipoti???
E gli stessi che in montagna ci vanno con un motorino, sono quelli che per andare a fare la spesa a 200 mt o portare i figli a scuola nel vicolo accanto scomodano il suv dal garage!
L'ipocrisia la fa da padrona!
Sei off topic, non te ne sei accorto?
Ci sono anche le ruote apposite per i nazibikers... Vuoi mettere che soddisfazione ad arrivare in cima ancora con più sforzo ??Sono d'accordo con molti di voi, bisognerebbe riaprire i lager e buttarci dentro quei maledetti ebiker, panzoni e sfaticati che non sono mai andati in bici!
Solo quelli di pura razza ARIANA PEDALATRICE hanno il sacrosanto DIRITTO di usufruire dei sentieri e della montagna. Tutti gli altri nelle camere a gas!
Mi spiace sentirti ironico contro chi ha capito lo spirito "antidoping" e considera con amarezza che effettivamente le moto a pedali non sono altro che (cit.)Ogni volta che si parla di E-bike c'è da preoccuparsi... Ma prendetevi un amaro Giuliani che a versare così tanta bile il fegato ne risente...Vedi l'allegato 350210
Lascia perdere, tanto sono (quasi) tutti convinti che esiste solo la modalità Turbo, gli farei provare una Levo con le assistenze regolate il giusto e poi vediamo se non fanno un minimo di fatica...Mahh... secondo me lo sbaglio è in partenza perché appunto si parla di E-bike come pedalata assistita = 250 watt e se vuoi fare km e dislivello l'assistenza la tieni intorno al 20% quindi... Si fa fatica ugualmente, il giusto, per godersi poi molto anche la discesa. Provare per rendersi conto.
Adesso capisco perché torno a casa sempre molto triste dai miei giri...ma soddisfazione finito il giro metà della metà della metà.
L'unica cosa che mi sento di poter confermare è che essendo più pesante alleni il fisico e la tecnica per la sua maggior pigrizia e quando prendi una MTB più leggera te la giri come vuoi.ricapitoliamo: ian collins, un fotografo e giornalista che ha testato decine di prodoti e che pare non essere sponsorizzato direttamente da nessun brand, tanto che la ebike pare se la sia comperata, ci racconta la sua esperienza diretta e indiretta.
diretta quando dice che con la ebike ha chiuso un drop che in 5 anni non si era mai sentito di chiudere, e che girare sui trail tecnici richiede più fisicità di una bici normale (a parità di passo suppongo, che mi sembra sensato ricordare). su questo punto magari ci torniamo in un secondo momento.
indiretta quando riporta le dichiarazioni di semenuk e r-dog che, parafraso, causa il poco tempo senza le ebike non ce l'avrebbero mai fatta a fare qualche giro di prova dopo aver finito di scavare.
però contraddicono la sua esperienza diretta quando sostengono che, dopo l'impaccio e il peso delle ebike, chiudere i salti con le bici normali fosse piu facile.
quindi il contrario della sua esperienza. già questo mi fa capire che tra lui (noi) e loro (i pro) ci sia un approccio, una percezione completamente diversa.
dà poi un'opinione personale ritenendo che l'ebike sia lo strumento di allenamento definitivo, visto che a parte la salita tutto il resto è più difficile. questo tipo di ragionamento, che negli anni ho sentito declinare in mille maniere, mi lascia sempre confuso e fa scaturire immagini mentali surreali (hamilton "mi alleno con il monovolume", dovizioso "faccio sempre alcuni giri di pista con l'harley...")
l'articolo termina poi con l'invito retorico a convincere molti pro, quasi tutti sembrerebbe, che stanno sbagliando.
non so se sbagliano o meno, credo che abbiano i loro buoni motivi per fare quello che fanno e che solo il tempo, come è sempre stato, ci mostrerà se sia solo marketing o un vero consistente metodo di allenamento.
Capisco cosa intendi e sarebbe drammatico se un giorno si arriverà ad avere centri commerciali in montagna ( anche se per certi versi è già così, almeno fino a bassa quota, 2200- 2500m; pensa alle piste da sci....).e chi lo vieta? ma in montagna ci si dovrebbe andare con le gambe, non con un motorino!
Allora facciamo così: portiamo ai rifugi la gente con le jeep e gli elicotteri, facciamo delle montagne dei centri commerciali..
Si parla tanto di salvaguardare una natura che, purtroppo, va sempre peggio... col corona sono diventati tutti (a parole) rispettosi delle regole... ma poi si continua a non rispettare la natura.
E quando la natura si ribella, non c'è santo che tenga, poi se ne pagheranno le conseguenze.. certo c'è gente come voi superficiale che pensa a se stessa e basta, ma magari c'è anche chi pensa a che montagna lasceremo ai figli/nipoti???
E gli stessi che in montagna ci vanno con un motorino, sono quelli che per andare a fare la spesa a 200 mt o portare i figli a scuola nel vicolo accanto scomodano il suv dal garage!
L'ipocrisia la fa da padrona!
Vuoi che ti dica??? Io ho "anche" la ebike..beh in un trail in salita facile ma al 15% mentre me ne salivo tranquillamente con la ebike appunto.....vengo superato ad una velocità doppia della mia da un ragazzo con una full!!!!!Io quando vengo passato da una ebike non mi arrabbio, non ne capisco il motivo. Ieri due ragazze mi hanno passato allegramente, le ho salutate E l’unica cosa che ho fatto è stata controllare il posteriore
Non capisco perché la gente se la prenda così tanto con le bici elettriche. Rappresentano il futuro ed è uno sport differente alla mtb.
L'unica cosa che mi sento di poter confermare è che essendo più pesante alleni il fisico e la tecnica per la sua maggior pigrizia e quando prendi una MTB più leggera te la giri come vuoi.
Un po' come scendere da una moto stradale 1000cc e passi ad una 250 2T e nel misto stretto la butti giù come fosse un fuscello.
Condivido, e infatti lasciamo perdere i paragoni con le moto, parliamo di mezzi con 40/50 kg tra le gambe e la differenza di guida sta nella cilindrata che fa molta inerzia, per le bici la differenza è poca, ma proprio perché il peso complessivo è molto ridotto anche 1/2 kg si sentono tutti nella guida. Non è che diventi maciste con una elettrica, come per le moto da 1000 cc, vanno guidate non prese per le cornaessendo stato per molti anni motociclista, posso dire con discreta sicurezza che non c'è bisogno di scendere da un 1000 per sbattere una 250 di qua e di là nel misto. non confondiamo le sensazioni con i dati di fatto.
a proposito di dati di fatto il fisico si allena solo se, come accennato nel mio primo post, con l'ebike tieni un passo molto prossimo a quello che tieni con la mtb. se per peso e inerzia dell'ebike il passo cala di più del 5-7% allora serve a poco.
Col 1000 devi "spigolare" col 250 giri di percorrenza, sono due guide agli antipodi te lo dico per esperienza, il paragone non ci sta.L'unica cosa che mi sento di poter confermare è che essendo più pesante alleni il fisico e la tecnica per la sua maggior pigrizia e quando prendi una MTB più leggera te la giri come vuoi.
Un po' come scendere da una moto stradale 1000cc e passi ad una 250 2T e nel misto stretto la butti giù come fosse un fuscello.
essendo stato per molti anni motociclista, posso dire con discreta sicurezza che non c'è bisogno di scendere da un 1000 per sbattere una 250 di qua e di là nel misto. non confondiamo le sensazioni con i dati di fatto.
a proposito di dati di fatto il fisico si allena solo se, come accennato nel mio primo post, con l'ebike tieni un passo molto prossimo a quello che tieni con la mtb. se per peso e inerzia dell'ebike il passo cala di più del 5-7% allora serve a poco.
Condivido, e infatti lasciamo perdere i paragoni con le moto, parliamo di mezzi con 40/50 kg tra le gambe e la differenza di guida sta nella cilindrata che fa molta inerzia, per le bici la differenza è poca, ma proprio perché il peso complessivo è molto ridotto anche 1/2 kg si sentono tutti nella guida. Non è che diventi maciste con una elettrica, come per le moto da 1000 cc, vanno guidate non prese per le corna
Sì, avete ragione, sono stato anch'io motociclista e so che il paragone con calza, volevo intendere che con le dovute proporzioni del caso si ha una certa differenza inerziale e di peso, e se cerchi di "spingere" con la ebike fai ovviamente più fatica e di per sé dovrebbe essere allenante.Col 1000 devi "spigolare" col 250 giri di percorrenza, sono due guide agli antipodi te lo dico per esperienza, il paragone non ci sta.
Qui la guida non credo cambi molto, l'obiettivo è sempre lo stesso solo che cambiano le masse in gioco e quindi devi agire in modo diverso, ma la differenza è minore dell'esempio di prima, li si tratta proprio di linee e approccio diverso già in partenza, non è un adattamento fatto in quel momento perché il mezzo è più goffo.
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