Allora, mi sono informato un pochino, il magnesio fonde a circa 650°C e brucia a 2200°C, quindi i 180° canonici di un forno da carrozziere non dovrebbero dare problemi.
penso ke sia importante prima dare un bel strato di aggrappante,è quello ke fa tenere la vernice.ciaociao mitzkal ma tu dici di pittare usando la bomboletta o con il compressore e la pistola... non mi è ben chiaro...
io sapevo che usando la bomboletta la vernice è più facile che se ne venga in caso di urti...
la vernice vekia ha fatto reazione con la nuova.andava prima grattata bene poi un bel fondo maggrappanteCome già scritto in precedenza la parte riguardante la carteggiatura della forka é andata bene. Per la riverniciautura ho affidato il tutto ad un amico che ha avuto qualche problema.....
Che é successo io non me lo riesco a spiegare......
ciao mitzkal ma tu dici di pittare usando la bomboletta o con il compressore e la pistola... non mi è ben chiaro...
io sapevo che usando la bomboletta la vernice è più facile che se ne venga in caso di urti...
la vernice vekia ha fatto reazione con la nuova.andava prima grattata bene poi un bel fondo maggrappante
Allora, mi sono informato un pochino, il magnesio fonde a circa 650°C e brucia a 2200°C, quindi i 180° canonici di un forno da carrozziere non dovrebbero dare problemi.
Non con il carrozziere dentro
Normalmente mentre il carrozziere vernicia stà intorno ai 40°.
Ma per la verniciatura a polvere la "cottura" normalmente avviene a 180°.
ok, grazie!! Aspetto notizie.....Aiuto, levare la cromatura non lo so' proprio, mi informo da un mio amico che fa' galvanotecnica e ti dico
Ma credo non si possa, o probabilmente si può per elettrolisi, ma non ne vale la pena.
Però c'era una vecchia tecnica per verniciare sul cromo, che mi interessava assai, mi hai fatto venire in mente che non mi sono mai più interessato
O.T. se trovo una Graziella me la faccio zincare, mi è sempre piaciuto l'effetto a foglioline della zincatura
a seconda della vernice non lo so, io tempo fa ho riverniciato una judy SL, e quando avevo modificato l'archetto, tagliando il becco per l'innesto della guaina per il cantilever, dalla mattina alla sera nelle parti lasciate a nudo si formava una patina di ossido non indifferente. per l'archetto, che avevo lasciato color naturale, metallo, avevo usato una semplice bomboletta di trasparente nitro, mi pare.....