Tech Corner Come e perché alleggerire la bici
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Personalmente intendevo chiedere a livello individuale quali modifiche si sono apportate e che effetto hanno avuto, del tipo : ho sostituito le ruote in alluminio Sun.... con delle Env.. in carbonio ed ho riscontrato..... ecc
Io ero passato da Maxxis DH con cerchietto da 1.2 kg l'una a altre Maxxis foldable da circa 850 g ma non ho sentito tutta 'sta differenza in salita, i tempi sono rimasti gli stessi nonostante l'alleggerimento di 700 g sulle masse non sospese. Morale: sono tornato a gomme toste da una chilata l'una (Michelin), per me meglio forare poco in discesa che guadagnare due/tre minuti in salita
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sbattendomene altamente di tempi e performances, (ormai non ho piu l'eta per ambire alla coppa del mondo) se avessi soldi da buttare mi comprerei il telaio full da xc tra i piu leggeri, ma deve anche piacerrmi esteticamente e come caratteristiche....poi me lo monterei con compoonenti ultra leggeri, di qualita'.....questo perche con la bici leggera mi diverto di+ e fatico di meno....che poi uno (come nel mio caso) debba accontentarsi di una full da 13 kg perche non puo' buttare soldi e deve farsi piacere quello che ha e' un discorso.....ma dire che 2/3 kg su una bici non cambiano nulla, mi viene da sbellicarmi dalle risate
bonny92
Biker poeticus
Però...se spingiamo una '29 da 13 kg e una da 9kg sulla stessa salita a parità di allenamento...secondo me non è solo effetto 'placebo' quello che percepiamo...
Hai il link? io gli ho dato sui 35€, stavo pensando di prenderla anche per la bdc e senza scritte e simbolo rosso sarebbe ideale, sicuro sia uguale? ricordo che la mia era la versione "imbottita"
Ma lascia stare... tu devi metterti i pesi in tasca quando tira ventoBisogna fare un esame specifico? Non per me eh, che ho un po' di pancettaCosì per curiosità. Io sono 55kg per 163cm
bonny92
Biker poeticus
Comunque quest'inverno ho intenzione di fare un test (che io so già come andrà più o meno) cannondale f29 intorno boh ai 9kg circa e cannondale primi anni 90... che peserò, se riesco..., secondo me sarà 16 kg tipo, solo il telaio è una cosa indistruttibile.
Farò il test su una salita relativamente vicino casa di 2.07 km al 13.3% su asfalto perchè chiaramente su sterrato la differenza è troppa, ho scritto che più o meno so come andrà a finire perchè sono passato proprio da quella bici all'attuale f29...
Sapevatelo (Cit.)
Farò il test su una salita relativamente vicino casa di 2.07 km al 13.3% su asfalto perchè chiaramente su sterrato la differenza è troppa, ho scritto che più o meno so come andrà a finire perchè sono passato proprio da quella bici all'attuale f29...
Sapevatelo (Cit.)
Se parliamo di una ramson con gomme da dh e sospensioni originali temo di no, il peso è comunque 4/5kg più di una spark e vai quasi a raddoppiare l’inerzia delle ruote, in più ci sono i problemi legati a geometria e sospensioni con un bobbing spaventoso
In gara sarebbe mostruosamente penalizzante ma proprio perché in gara contano i secondi
A livello di upgrade ho cambiato manubrio da uno in lega a un renthal fatbar lite zero differenze? Beh è molto ma molto più figo
E forse un pochino più comodo, altro non si sente
Poi ho messo il telescopico, uno di quelli economici e pesantissimi, pure qua differenze nulle in salita, in discesa però è una figata
A livello di prestazioni in salita penso che gli unici upgrade che si riescano a sentire siano ruote e soprattutto gomme leggere e scorrevoli coi limiti di grip e affidabilità che ne conseguono
A meno di non fare modifiche pesanti su tutta la bici il resto è fumo negli occhi
Ritieniti fortunato...io son 15 di più di te di kg...e sono 'alto come te'...
Si dice "sono sotto alla mia altezza forma"
chiaro, il ciclismo e anche la mtb sono di base sofferenza...ognuno si motiva come riesceTutto vero ma le motivazioni diciamo emotive legate alle novità durano poco, non basta la bici nuova o gli upgrade, di fondo ci vuole una determinazione incrollabileche prescinde da ogni fattore esterno altrimenti si fa poca strada
per me invece il ciclismo, e anche la mtb, sono di base divertimento e piacere, punti di vista.
d'accordissimo, ma il divertimento ed il piacere passano per una dose di sofferenza per essere raggiunti, per molti è la sofferenza stessa che diventa divertimento e piacere
Per me la mtb è divertimento , un giocattolo che mi fa scaricare lo stress . Detto ciò , pur senza velleità da gara , una bike più leggera, quindi piu reattiva, piu maneggevole....è una goduria . Alla fine è tutto lì...
gargasecca
Il maestro
Perdonami che c'entra...20kg in più sulla panza è una tua scelta...mica te lo ha detto il dottore puntandoti una pistola alla testa...non capisco...
Personalmente i punti 1 - 3 e 5
1- Ruote originali con ruote Ctk light e cerchi Drc.
3 - Monocorona con pacco Garbaruk light.
5 - Trittico no brand China.
Centra che ho fatto un'allegerimento per nulla... era meglio se mi tenevo i soldi in tasca... poi per la panza che ci vuoi fare, sono goloso e vizioso! Eh eh ehPerdonami che c'entra...20kg in più sulla panza è una tua scelta...mica te lo ha detto il dottore puntandoti una pistola alla testa...non capisco...