Tech Corner Come e perché alleggerire la bici

[Velocity]

In sostanza e con pochi dubbi si può affermare che spendere tanti soldi per alleggerire la bici può essere un bel gioco che da soddisfazione a livello emotivo....Se poi uno crede che con una bici di 2kg piu leggera si diventa dei fenomeni (sia in salita che in discesa) o ci siano dei miglioramenti apprezzabili ci può stare, sono opionioni....I fatti e la realtà pero' sono ben altro ed in fondo tutti lo sanno bene che quello che conta è altro.....

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[andry-96]

In sostanza e con pochi dubbi si può affermare che spendere tanti soldi per alleggerire la bici può essere un bel gioco che da soddisfazione a livello emotivo....Se poi uno crede che con una bici di 2kg piu leggera si diventa dei fenomeni (sia in salita che in discesa) o ci siano dei miglioramenti apprezzabili ci può stare, sono opionioni....I fatti e la realtà pero' sono ben altro ed in fondo tutti lo sanno bene che quello che conta è altro.....

Concordo, anche se devo dire che nella mia scarsezza i vantaggi della bici nuova in salita sono lievi mentre in discesa geometrie moderne e sospensioni muove danno vantaggi molto più evidenti
Ps
Passavo da una full alu da xc del 2012 a una full xc giant anthem 2019 in carbonio montata poco meglio

 

[Easy Biker]

Io penso che la sensazione a livello di guida, che da una bici leggera, ci renda poco oggettivi nel giudicare l'effettivo vantaggio. Probabilmente una bici leggera, la cui leggerezza avvertiamo anche semplicemente spostandola, ci trae in inganno facendocela percepire molto più veloce di quanto realmente sia, può essere anche un vantaggio di tipo motivazionale per spingere di più...

 

[Easy Biker]

Qui la questione è affrontata dal punto di vista scientifico, in sostanza togliere un lg ad una bici a parità di prestazione dell'atleta fa guadagnare circa 200mt su una salita di 10km....Mentre togliere 2kg di massa grassa all'atleta porta benefici prestazionali assai superiori....Il video è lungo ed anche abbastanza noioso ma vale la pena di vederlo

Molto interessante, grazie!

 

[Tc70]

Però...se spingiamo una '29 da 13 kg e una da 9kg sulla stessa salita a parità di allenamento...secondo me non è solo effetto 'placebo' quello che percepiamo...

 

[daneel67]

Però...se spingiamo una '29 da 13 kg e una da 9kg sulla stessa salita a parità di allenamento...secondo me non è solo effetto 'placebo' quello che percepiamo...

Solo se guardi il cronometro ;)

Va be', io nn faccio testo, vado a spasso.

 

[Tc70]

Solo se guardi il cronometro ;)

Va be', io nn faccio testo, vado a spasso.

Non intendevo quello,intendevo che cronometro a parte,la differenza la si sente,la si percepisce quindi non sempre è campata per aria la teoria dei pesi...poi sono daccordo che essendo noi per la maggior parte 'pedalatori della Domenica' forse non ce ne accorgiamo...capisco 1kg,ma io che non sono un Pro, i 4 o 5kg li sento appena spingo sui pedali...non per farci un tempo,ma proprio è la sensazione diversa che ti da,ci ho provato e mi hato questo sentore...

 

[Velocity]

Però...se spingiamo una '29 da 13 kg e una da 9kg sulla stessa salita a parità di allenamento...secondo me non è solo effetto 'placebo' quello che percepiamo...

Una 29 da 13kg e una da 9kg sono agli atipodi, come paragonare una Front Xc del Decatlhon e un Specy S-Works....Ma anche in questo caso facendo un paragone cosi estremo, se la prima la pedala uno che si allena seriamente e la S-Works il classico Biker della domenica non ci sarebbe gara nemmeno per 100mt.....

 

[daneel67]

In effetti una XC superperformante non l'ho mai provata. Ma dai miei 13kg a bici da 11 non ho notato differenze, ma va da sé, sin pedalatore della domenica. :)

 

[Tc70]

Una 29 da 13kg e una da 9kg sono agli atipodi, come paragonare una Front Xc del Decatlhon e un Specy S-Works....Ma anche in questo caso facendo un paragone cosi estremo, se la prima la pedala uno che si allena seriamente e la S-Works il classico Biker della domenica non ci sarebbe gara nemmeno per 100mt.....

Su questo si,infatti ho anche detto 'a parità di allenamento'...

 

[andymcnab4]

Una 29 da 13kg e una da 9kg sono agli atipodi, come paragonare una Front Xc del Decatlhon e un Specy S-Works....Ma anche in questo caso facendo un paragone cosi estremo, se la prima la pedala uno che si allena seriamente e la S-Works il classico Biker della domenica non ci sarebbe gara nemmeno per 100mt.....

Scusa ma un like non basta. Stra quoto...

 

[ant]

Presente. Full da Trail da 13 kg e frontino XC da 9.5
Pedalatore della domenica, 3000 km/anno.
Sul giro dietro casa spingendo a tutta levo circa 2/3 min su 30 di salita, 1 Min circa solo sullo strappo più duro lungo poco meno di 2 km.

La sensazione che hai, complice la reattività e gomme più leggere, è di volare. Poi Strava dice che vai giusto un pelo di più, ma la sensazione è completamente diversa. Penso sia un misto di accelerazione/effetto placebo.

 

[bernardovic]

Un paio di riflessioni.

1) Piuttosto che alleggerire la bici conviene comprarla più leggera quando la si acquista. Gli upgrade sono fottutamente costosi e si pagano due volte, quando compri la bici e quando ricompri il pezzo per sostituirlo.

2) Ci sono alcuni upgrade che durano oltre la vita della bici perchè non si usurano e te li puoi portare anche sulla bici nuova quando cambi (viteria in titanio, manubri in carbonio, pipe) e altri che invece durano una stagione (pignoni, catena e corone) io preferisco spendere più sui primi e risparmiare (relativamente) sui secondi.

3) Lo zaino. Esco con amici che hanno uno zaino che pesa il triplo del mio. Imparare a portare dietro solo quello che serve veramente e saper mettere su una trousse di attrezzi minimalista e leggera può farvi risparmiare kg.

 

[Alli74]

Non intendevo quello,intendevo che cronometro a parte,la differenza la si sente,la si percepisce quindi non sempre è campata per aria la teoria dei pesi...poi sono daccordo che essendo noi per la maggior parte 'pedalatori della Domenica' forse non ce ne accorgiamo...capisco 1kg,ma io che non sono un Pro, i 4 o 5kg li sento appena spingo sui pedali...non per farci un tempo,ma proprio è la sensazione diversa che ti da,ci ho provato e mi hato questo sentore...

Tieni anche presente che molte volte i componenti più leggeri hanno anche migliori caratteristiche meccaniche. Un paio di ruote in carbonio sono più rigide di quelle in alluminio. Un telaio in carbonio, oltre che più leggero, è più rigido (dove serve) di uno in alluminio o di acciaio. Questo vale anche per pedivelle, ecc...
Secondo me si sente molto anche questa differenza di "resa meccanica" che rende difficile estrapolare la sola componente dovuta al peso.

 

[andry-96]

Tieni anche presente che molte volte i componenti più leggeri hanno anche migliori caratteristiche meccaniche. Un paio di ruote in carbonio sono più rigide di quelle in alluminio. Un telaio in carbonio, oltre che più leggero, è più rigido (dove serve) di uno in alluminio o di acciaio. Questo vale anche per pedivelle, ecc...
Secondo me si sente molto anche questa differenza di "resa meccanica" che rende difficile estrapolare la sola componente dovuta al peso.

Esatto, una bici di alta gamma è molto più rigida e da la sensazione di accelerare molto più forte e andare più veloce...
Però alla fine cronometro alla mano i vantaggi veri sono molto meno, soprattutto riguardo alla velocità

 

[l.j.silver]

sulle ruote leggere concordo,fan la differenza, ma le gomme le preferisco resistenti e tutte le gomme con carcassa troppo leggera ( ad esempio maxxis exo...) le taglio dopo 3 uscite e non peso 100 kg...

 

[Alli74]

Esatto, una bici di alta gamma è molto più rigida e da la sensazione di accelerare molto più forte e andare più veloce...
Però alla fine cronometro alla mano i vantaggi veri sono molto meno, soprattutto riguardo alla velocità

Mi trovi assolutamente d'accordo. Però in ambito race anche pochi secondi possono fare la differenza. In ambito ludico, pedalare una top di gamma è veramente un figata e la differenza, per lo meno come sensazioni trasmesse, è enorme.

 

[tunerz]

Credo che sia stato un esempio, facile. Scendere sotto il 10% e già pericoloso.

Dovrei essere morto allora visto che in fase di definizione ero al 9%....ora in massa sono al 13..

Per restare un argomento,la bici alleggerita la differenza la fa..ma oltre al peso,calcolate anche il materiale..quando sono passati da ruote in alluminio da 1550gr a quelle in carbonio da 1600,la bici era nettamente più reattiva e scattante

Ora sto lavorando sulla attuale..ho tolto circa 300gr ma onestamente la differenza non la sento più di tanto..quindi resto del parere che secondo me le uniche cose a fare la differenza in pedalata,sono le gomme e i rapporti della trasmissione..fine

 

[Hot]

..quindi resto del parere che secondo me le uniche cose a fare la differenza

Sono i soldi spesi

 

[tunerz]

Sono i soldi spesi

Pesano anche quelli..almeno che non paghi con bancomat annullando ogni effetto dell'alleggerimento..