Club haibike

[malfe]

belli i nukeproof - non sapevo ci fossero pedali in nylon rinforzato!!

Prodotti MTB scontati

 

[enrico di marzio]

Buongiorno a tutti. Sono felice possessore di una haibike amt Rx con cui ho fatto i primi 1000 km. Presa per motivi di salute (non posso superare i 120 battiti/ minuto) mi ha permesso di tornare fra i boschi e le montagne come prima. Ovviamente si è un po' modificato il tipo di uscite: prima più votato alle uscite tipo marathon-XC (molta salita) ora mi sto approcciando anche alle discese. Chiedo qualche consiglio ai più esperti per upgradare la bici: il miglior sistema da aggiungere come pignone da 42 qual'e' secondo voi? In discesa devo sempre sgonfiare molto le camere (metterle su 1-1.2) per sentire buona aderenza in velocità. Ho messo highroller II sia anteriore che posteriore, ho i cerchi originali dt446 e la talas da 32. Cosa consigliate per migliorare la discesa (a parte avere manico!!!): cambiare cerchi? Forca? Camere? Fra le altre cose con le highroller ho notato perdere circa 50-100 m di ascesa per ogni tacca. Grazie per i suggerimenti. A presto sul nostro Grappa.

 

[malfe]

eh eh ..... la talas da 32 è la prima cosa che devi cambiare e purtroppo è la spesa più onerosa ..... almeno fox da 34 ma già che sei in ballo una pike da 35 o fox da 36 - sul 42 non ho esperienza avendo lo sram 10/42 nativo - i copertoni sono quelli giusti per scendere certo perdi un po a salire ma i ncremento consumi mi sembrano eccessivi- gioca un po con le pressioni soprattutto se fai percorsi con una salita e una discesa sola ..... benvenuto cmq nel forum degli smanettoni

 

[morciola]

ciao a tutti, io possiedo una Haibike Xduro AMT 26" (quella con il motore rovesciato per capirci ). Vi volevo chiedere : i nuovi modelli hanno il motore non protetto dal piantone del telaio ; non si rischia di fare dei danni se si picchia contro una pietra o qualcosa del genere ? ps: complimenti per l'apertura del club e per le ottime considerazioni che ho letto .

 

[Ale 81]

ciao a tutti, io possiedo una Haibike Xduro AMT 26" (quella con il motore rovesciato per capirci ). Vi volevo chiedere : i nuovi modelli hanno il motore non protetto dal piantone del telaio ; non si rischia di fare dei danni se si picchia contro una pietra o qualcosa del genere ? ps: complimenti per l'apertura del club e per le ottime considerazioni che ho letto .

La tua considerazione non è sbagliata, anzi, diciamo che il vecchio bosch montato da haibike è protettissimo, il 2014 è cmq molto alto e penso sia quasi impossibile toccare, la protezione di plastica qualcosa fa sopratutto nei confronti dei sassi scagliati dalla ruota anteriore, se si hanno problemi si potrebbe pensare di costruire quella protezione in un materiale solido che serva veramente in caso di urto, potrebbe essere un idea.

 

[Ale 81]

eh eh ..... la talas da 32 è la prima cosa che devi cambiare e purtroppo è la spesa più onerosa ..... almeno fox da 34 ma già che sei in ballo una pike da 35 o fox da 36 - sul 42 non ho esperienza avendo lo sram 10/42 nativo - i copertoni sono quelli giusti per scendere certo perdi un po a salire ma i ncremento consumi mi sembrano eccessivi- gioca un po con le pressioni soprattutto se fai percorsi con una salita e una discesa sola ..... benvenuto cmq nel forum degli smanettoni

Aggiungo anche un buon impianto freni, perchè i deore di serie non sono il meglio se si vuole fare discesa seria, se si ha budget limitato, almeno montare le pastiglie sinterizzate alettate che sono uguali a quelle di slx e xt, e forse anche xtr..

 

[Stufomorto]

Buongiorno a tutti. Sono felice possessore di una haibike amt Rx con cui ho fatto i primi 1000 km. Presa per motivi di salute (non posso superare i 120 battiti/ minuto) mi ha permesso di tornare fra i boschi e le montagne come prima. Ovviamente si è un po' modificato il tipo di uscite: prima più votato alle uscite tipo marathon-XC (molta salita) ora mi sto approcciando anche alle discese. Chiedo qualche consiglio ai più esperti per upgradare la bici: il miglior sistema da aggiungere come pignone da 42 qual'e' secondo voi? In discesa devo sempre sgonfiare molto le camere (metterle su 1-1.2) per sentire buona aderenza in velocità. Ho messo highroller II sia anteriore che posteriore, ho i cerchi originali dt446 e la talas da 32. Cosa consigliate per migliorare la discesa (a parte avere manico!!!): cambiare cerchi? Forca? Camere? Fra le altre cose con le highroller ho notato perdere circa 50-100 m di ascesa per ogni tacca. Grazie per i suggerimenti. A presto sul nostro Grappa.

Buonasera Dottore
abbiamo un amico comune e abitiamo nella stessa zona !
Se vuole che facciamo qualche uscita insieme , ben volentieri, cosi' posso farle provare la mia Haibike AMT pro con forca da 34 Fox.
Fabio

 

[enrico di marzio]

Grazie a tutti per i consigli. I freni li ho cambiato subito con dei saints che funzionano proprio bene. Valuterò allora per la forcella: bella spesa!!! Per il 42?
Grazie ancora a tutti.
Piacere stufomorto. Chi abbiamo come amico in comune? Volentieri per un giro assieme appena possibile. E mi raccomando diamoci del tu, grazie.

 

[Ale 81]

Per il pacco pignoni su amt io avevo modifica generale lee e pacco slx e funzionava alla grande..

Per la forcella il miglior qualità prezzo ce l'hai sulla pike, dual position in Germania 600 euro e cominci ad avere una forcella che funziona..

 

[maxnduro]

Qualcuno mi sa spiegare come funziona il sistema a doppia corona proposto da Speedup. Il video sul loro sito mostra che vengono montati un pignone da 14 e uno da 18 su un Bosch ( così i tedeschi non si offendono ) Performance, ma non fa vedere come si passa da una all altra

 

[massimo.galvanin]

con le mani

 

[morciola]

Testata 2 giorni la nuova nduro pro, ho fatto di tutto dalle salite maledette alle discese scassate:

Giudizio

FENOMENALE

Sarà l'euforia del nuovo acquisto, ma ogni giorno che passa mi rendo conto che sta cacchio di bici è la e-mtb totale..


Veniamo al dunque:


Circa 2000 mt di dislivello, forestali scassate e sentieri scassati, non un percorso al limite, ma molto impegnativo, rampe al 30% e discese a tratti anche su pista da sci..

Quello che mi ha sorpreso di piu è stato l'aspetto su cui avevo maggiore preoccupazione, ovvero LA SALITA..

Non ci crederete, ma la stessa salita su cui con le mie vecchie bici dovevo in 2-3 punti mettere il piede a terra e spingere, con questa nessun problema..
E non parlo di pendenza nuda e cruda, ma condizioni critiche del fondo, un misto di pietre e sassi molto sdrucciolevoli, e con vari punti pieni di solchi, nel punto piu critico ho per la verità rischiato forte di perdere l'equilibrio, ma son rimasto sui pedali e ho continuato a spingere..
Mah chissà, sarà per la bontà del progetto nduro, sarà per le sospensioni (ovviamente talas a 140 e posizione trail sul posteriore indurito al max (non su posizione bloccata, che cmq non è veramente bloccata), boh, credevo di aver preso una bici che mi avrebbe fatto patire in salita ma settata a dovere fa paura (ci siam trovati sul passo con dei tipi e dopo averli superati mi han confermato che era strapitoso il lavoro dell'ammo posteriore in mezzo allo scassato)..

Altra nota positiva che si ripresenta ovviamente è la discesa, sceso sempre da dove son salito, ma a velocità folle, circa il quadruplo di chi incontravo che scendeva, telescopico abbassato e via, stabilità e solidità eccezionale della forcella, precisissima nella traiettoria e nel copiare lo scassato, l'unico limite è il buon senso e poi scriverò qualcosa a riguardo, cmq ammo posteriore spettacolare, tarato a 290 psi in descend lavora quasi tutto ed è spettacolare..

Note negative:

Freni, alla fine della discesa avevano perso molto del mordente iniziale e puzzavano, tipico del surriscaldamento, sono a 4 pistoni, quindi penso che sia un problema di pastiglie, devo ancora smontarle, ma credo che siano organiche, inadatte a chi va senza particolare ritegno in discesa..

Gomma anteriore, muddy mary da 2.5, ottima come assorbimento urti e tenuta, un po meno in frenata sulla ghiaia, la magic mary come grip in frenata era spaventosa, ma aveva meno volume d'aria, quindi diciamo che non è promossa a pieni voti..

Altra nota negativa in un certo senso è il mio buon senso, prima discesa seria che affronto con la nuova bike, e giu a manetta a 70 kmh, c'è stato il pezzo piu scassato (dove ovviamente non ero a quella velocità) in cui mi sono talmente esaltato che i freni li usavo col contagocce e ne son venuti fuori anche dei salti, li per li mi sono esaltato a mille, ma poi a fine discesa, ho cominciato a ragionare razionalmente e ho pensato che questa bici è pazzesca, ma ti permette di fare cose veramente assurde già alla prima uscita seria, quindi in un certo senso forse ti da troppa confidenza e puo finire male, molto male, assorbendo così bene gli urti e dandoti quel senso di padronanza che magari ancora non hai del mezzo, ti fa arrivare a velocità esagerate sullo scassato peso, e poi mantenere il controllo o riuscire a frenare nella curva successiva puo diventare moooolto difficile..

Scusate la mia ignoranza ma la Fox 36 Talas 180mm RC2 FIT Kashima montata sulla XDURO Nduro PRO e la Fox 36 Talas 180mm R O/B, tapered montata su XDURO NDURO RX 26 possono essere abbassate (140 ? ) durante la salita ?

 

[Ale 81]

Certo, la talas è una forcella abbassabile, la float di Fox invece è fissa..
Se vuoi pedalare una bici da enduro con queste geometrie e questa escursione è obbligatorio avere una talas o affine, altrimenti su salita tosta tendi troppo all impennamento e perdi stabilità, che è fondamentale sullo scassato.

 

[morciola]

Certo, la talas è una forcella abbassabile, la float di Fox invece è fissa..
Se vuoi pedalare una bici da enduro con queste geometrie e questa escursione è obbligatorio avere una talas o affine, altrimenti su salita tosta tendi troppo all impennamento e perdi stabilità, che è fondamentale sullo scassato.

Approfitto della tua disponibilità Alex : io sulla mia Haibike Xduro AMT 26" (quella con il motore rovesciato) ho montato inizialmente una corona da 33 e ora l'ho sostituita con una corona da 30 che devo ancora provare. Che tipo di modifiche dovrei apportare se acquistassi una Nduro da 26 per ottenere la stessa rapportatura ?

 

[lazzaro54]

Qualcuno mi sa spiegare come funziona il sistema a doppia corona proposto da Speedup. Il video sul loro sito mostra che vengono montati un pignone da 14 e uno da 18 su un Bosch ( così i tedeschi non si offendono ) Performance, ma non fa vedere come si passa da una all altra

come scritto in altra parte del forum la coroncina da 14 dà problemi di error 503 sul sistema Bosch ... quindi meno della 15 attualmente è sconsigliabile ....

 

[Ale 81]

Approfitto della tua disponibilità Alex : io sulla mia Haibike Xduro AMT 26" (quella con il motore rovesciato) ho montato inizialmente una corona da 33 e ora l'ho sostituita con una corona da 30 che devo ancora provare. Che tipo di modifiche dovrei apportare se acquistassi una Nduro da 26 per ottenere la stessa rapportatura ?

Devi montare obbligatoriamente il generale lee o pignone da 42, con coroncina da 15, con queste modifiche hai rapporti molto simili alla tua corona da 30 e pacco 11/36.

 

[maxnduro]

Qualcuno ha notizie, ha mai provato il sistema tuning per rompere il limite dei 25 kmh proposto dalla e-bike-company tedesca chiamato "tuning modul ebc2 " . Si trova un video su youtube in tedesco, ma poco altro. Il principio sembra molto semplice, però vorrei sapere se può funzionare col nyon e se può, in caso anche risolvere l errore 503 montando il pignone da 14.

 

[vecchiapoia]

Ciao a tutti, è da un po' che vi leggo, e dopo aver provato le haibike alla fiera di PD, ho compiuto il grande salto, e venerdi scorso mi è arrivata una nduro rx del 2014.
Domenica l'ho provata per bene sui sentieri dei colli euganei, il mezzo è incredibile e mi sono divertito veramente tantissimo, per alcuni aspetti volevo confrontarmi anche con voi piu' esperti:

- la sella (san Marco) mi ha letteralmente distrutto il sedere...ero abituato con la specialized che è incavata nel centro, questa sembra l'opposto ovvero piu' bombata e dura, anche voi questa sensazione?..;

- i freni slx vanno bene sono anche molto ergonomici, ma nelle situazioni peggiori quando si richiede una fermata piu' repentina non mi hanno dato sicurezza facendomi andare lungo...è un problema dei miei freni oppure anche per voi è lo stesso?

- la batteria è durata abbastanza quasi oltre 3 ore di giro, ma non mi ha portato a casa, e mi sono fatto metà rientro alla vecchia maniera...a questo punto sto pensando alle possibili alternative: 1) seconda batteria nello zaino (pero' un po' pesa); 2) trasformatore nello zaino e fermarsi al bar a ricaricare (ma quanto almeno un'ora?); 3) comprare una batteria piu' capiente non bosch, esistono? altri suggerimenti
+
grazie in anticipo ciao

 

[Ale 81]

Ciao, la sella è personale, io indipendentemente dalla bici uso sempre e cmq smp..

I freni Slx sono ottimi freni, per essere a 2 pistoni sono fra i migliori, ma ovviamente per un uso intenso e se fai discese toste, su una endurina per di piu elettrica col suo aggravio di peso, è meglio puntare ad un 4 pistoni indicato per FR o DH, abbinato a pastiglie metalliche sopratutto se non si è pesi piuma..

Riguardo alla batteria ti consiglio di prenderne un altra originale, io la tengo nello zaino e non mi da fastidio, è da 2 anni che giro con la seconda batteria in sulle spalle, sono 2.5 kg in piu non è tanto se si ha un po di fisico, ed in piu non hai problemi, anche usando la bici senza ritegno in turbo, hai 2000 mt di dislivello garantiti e non devi gestire sia te che il giro..

L'ideale sarebbe una batteria unica da 600 WH ma purtroppo bosch rimane sulla 400Wh

 

[vecchiapoia]

Grazie Ale delle dritte, ai freni do un'altra possibilità, per la sella quale modello hai della smp?