Io sono da fango pesante mountain King davanti e xking al posteriore. D'estate xking davanti e Race King al posteriore. Tubeless o protection come tipologia di spalla (spalla Race sport troppo sottile e leggera, da evitare) . Bucato 2 volte in 4 anni, risolte in pochi secondi col lattice.credo siano le Continental X-King che monto tuttora... suggerimento ricevuto da [MENTION=19805]supersupremo[/MENTION]
Per curiosità quanto lattice va messo??BASTA!!! Oggi ho comprato l'occorrente per latticizzare la "FAT". 3 forature una in fila all'altra.... CHE DIAMINE!
Grazie per i consigli.
Stasera passo dal Ciclista a vedere cosa ha.
Inoltre ieri mattina ho distrutto la catena in un eccesso di impeto.
Fortunatamente ero in compagnia di uno munito di falsa maglia e siamo riusciti a sistemarla.
BASTA!!! Oggi ho comprato l'occorrente per latticizzare la "FAT". 3 forature una in fila all'altra.... CHE DIAMINE!
Leggiti bene la procedura perchè con cerchi non-tubeless è un poco più difficile che con una slim.
Valuta se puoi usare la camera tagliata oppure se ti serve il Gorilla tape.
Leggiti bene la procedura perchè con cerchi non-tubeless è un poco più difficile che con una slim.
Valuta se puoi usare la camera tagliata oppure se ti serve il Gorilla tape.
La procedura è semplice ma ho visto che molti non danno peso ai tempi di attesa che richiede il lattice per chiudere i microfori. Comunque, le Bulldozer sono tubeless ready..
scusate l'ignoranza, ma non è meglio mettere il minimo quantitativo giusto per sigillare il pneumatico e poi usare un kit di riparazione tipo questo per le emergenze ?
[URL]http://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?icep_ff3=2&toolid=10001&campid=5338191918&icep_item=261940465793[/URL]
150ml in una gomma già di per sè pesante mi sembra un aumento ulteriormente eccessivo delle masse rotanti...
concordo sui 140mm/150mm....a secondo delle dimensioni.
scusate l'ignoranza, ma non è meglio mettere il minimo quantitativo giusto per sigillare il pneumatico e poi usare un kit di riparazione tipo questo per le emergenze ?
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=261940465793
150ml in una gomma già di per sè pesante mi sembra un aumento ulteriormente eccessivo delle masse rotanti...
ml ... non mm
La procedura è semplice ma ho visto che molti non danno peso ai tempi di attesa che richiede il lattice per chiudere i microfori. Comunque, le Bulldozer sono tubeless ready..
Ottimo, buon lavoro allora.
Così finalmente non bucherai più 3 volte ad uscita.
E per i tagli che il lattice non ripara? Ci hai pensato?
Per i tagli c'è E.T.Ottimo, buon lavoro allora.
Così finalmente non bucherai più 3 volte ad uscita.
E per i tagli che il lattice non ripara? Ci hai pensato?
Aspetto te per una soluzione ai tagli. Pensavo di applicare la stessa tecnologia del Titanic introducendo piccole micro-camerette stagne. Poi mi sono detto:- e se sbattessi contro un iceberg???
Per i tagli c'è E.T.
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