Bene, Cingolani si comporta correttamente! Per il problema della puleggia che tocca, secondo me, dovresti risolvere con quell'aggeggio (Goat Link, mi pare) che abbassa & allontana il cambio rispetto all'asse (e ai pignoni, of course!).mi ha chiamato Cingolani che, senza nessun tipo di questione, mi invierà il cambio a gabbia lunga GX (X7 è uscito di produzione). Io invierò il vecchio cambio e le rondelle consunte.
Ha osservato il pacco pignoni è ha notato un'usura particolare..chiedendomi se mai ho usato la Fat sulla sabbia.
Ad ogni modo, attenderò il cambio ma, mi sono sentito un "babbeo": il problema della puleggia superiore che tocca il pignone più grande, tecnicamente rimane......
Andrea condivido in pieno quello che hai scritto però devi ammettere che più ha possibilità di modulare , la possibilità di sbagliare regolazione è maggiore. Faccio un esempio nel campo delle moto e nello specifico le sospensioni, basta un clic in +o- che la moto cambia dal giorno alla notte , in positivo e in negativo.Questione di scelte...
Averlo anche se non ti serve è un tema.. Non averlo nel momento in cui dovesse servirti è un altro. La meccanica insegna che la modulazione migliora le prestazioni. Io faccio fatica a pedalare il 28-11 sia in pianura stando in scia sia in discesa... Oltre i 32km/h rischi lo svitamento "rotuleo". Poi ognuno fa le proprie valutazioni ma, lo ritengo comodo soprattutto nei trasferimenti avere un rapporto lungo. La mia idea è non farsi trascinare dalla mode... Attenzione che stiamo ritornando, gradualmente, alla doppia....chissà se si tornerà anche alla tripla, grazie ai nuovi materiali più leggeri...
Bene, Cingolani si comporta correttamente! Per il problema della puleggia che tocca, secondo me, dovresti risolvere con quell'aggeggio (Goat Link, mi pare) che abbassa & allontana il cambio rispetto all'asse (e ai pignoni, of course!).
Ma io sono un umile geologo, aspetta che sia un tuo pari (INGEGNERE!) a consigliarti per il meglio (come potrebbe essere diversamente?)
Bene, Cingolani si comporta correttamente! Per il problema della puleggia che tocca, secondo me, dovresti risolvere con quell'aggeggio (Goat Link, mi pare) che abbassa & allontana il cambio rispetto all'asse (e ai pignoni, of course!).
Ma io sono un umile geologo, aspetta che sia un tuo pari (INGEGNERE!) a consigliarti per il meglio (come potrebbe essere diversamente?)
Andrea condivido in pieno quello che hai scritto però devi ammettere che più ha possibilità di modulare , la possibilità di sbagliare regolazione è maggiore. Faccio un esempio nel campo delle moto e nello specifico le sospensioni, basta un clic in +o- che la moto cambia dal giorno alla notte , in positivo e in negativo.
Non vado dietro le mode e nemmeno cerco la prestazione assoluta ma un aiuto meccanico in salita
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Il discorso forse è un po contorto, comunque volevo fare il paragone sui rapporti della bici. Hai detto che con il 11/26 mi sembra che tu fai fatica , e cambierai corona fino a che troverai beneficio.Non ti seguo sul paragone con le sospensioni di una moto (parli con un motociclista)ma, l'importante è che tu trovi i benefici che cerchi..
Però la sua è una FAT, il cui utilizzo prevalente non è di certo quello di percorsi pianeggianti...Il discorso forse è un po contorto, comunque volevo fare il paragone sui rapporti della bici. Hai detto che con il 11/26 mi sembra che tu fai fatica , e cambierai corona fino a che troverai beneficio.
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https://www.riecycle.it/prodotto/vite-b-25mm/Inoltre, non è il Goat Link ma, Road Link per Sram. Tuttavia, forse, mi basta una vite più lunga per il tiraggio del cambio....
Inoltre, non è il Goat Link ma, Road Link per Sram. Tuttavia, forse, mi basta una vite più lunga per il tiraggio del cambio....
Per ora ho avuto a che fare per piccole cose, ma credo proprio che farò affidamento a lui anche in futuro, ho avuto da amici riscontri decisamente positiviQuesta sera sono andato a trovare Gianluca Fumagalli (voglia di bici.it) ad Usmate per vedere se si riesce a gonfiare il reggisella idraulico di ellemvu. Ho scoperto che è il meccanico di Carlao. Non siamo riusciti ma, mi ha dato dei raccordini che elaborerò e ... cascasse il mondo ci devo riuscire
Dopo, sono d'accordo che darò a Gianluca l'atrezzature che riuscirò a costruire.
Per inciso suo padre era un dirigente Casati (calcio, atletica, baschet, pallavolo ecc... ) assieme a me.
Grazie, ma non stare a impazzire.Questa sera sono andato a trovare Gianluca Fumagalli (voglia di bici.it) ad Usmate per vedere se si riesce a gonfiare il reggisella idraulico di ellemvu. Ho scoperto che è il meccanico di Carlao. Non siamo riusciti ma, mi ha dato dei raccordini che elaborerò e ... cascasse il mondo ci devo riuscire
Dopo, sono d'accordo che darò a Gianluca l'atrezzature che riuscirò a costruire.
Per inciso suo padre era un dirigente Casati (calcio, atletica, baschet, pallavolo ecc... ) assieme a me.
La vite certamentehttps://www.riecycle.it/prodotto/vite-b-25mm/
Ps la trovi da qualsiasi ferramenta
Si tiene attivoooooGrazie, ma non stare a impazzire.
Se si riesce ... meglio. Se non si riesce ... va bene lo stesso.
Ma è possibile ci sia una valvola Schrader e non l’abbiamo vista?Questa sera sono andato a trovare Gianluca Fumagalli (voglia di bici.it) ad Usmate per vedere se si riesce a gonfiare il reggisella idraulico di ellemvu. Ho scoperto che è il meccanico di Carlao. Non siamo riusciti ma, mi ha dato dei raccordini che elaborerò e ... cascasse il mondo ci devo riuscire
Dopo, sono d'accordo che darò a Gianluca l'atrezzature che riuscirò a costruire.
Per inciso suo padre era un dirigente Casati (calcio, atletica, baschet, pallavolo ecc... ) assieme a me.
1400 D+ in 7,5 km .... calcola tu la pendenza media ......Ne ho sentito parlare e ce l'ho come possibile obiettivo di stagione... [emoji33]
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Vedi l'allegato 247974
Sì ... credo proprio sia così.
- Vite B: serve a registrare la tensione del cambio sul telaio, cioè la distanza della puleggia superiore nei confronti del pacco pignoni e specificatamente del pignone più piccolo per evitare interferenze fra di loro, avvitare se si vuole allontanare la puleggia (migliorando la silenziosità)
Ma è possibile ci sia una valvola Schrader e non l’abbiamo vista?
http://forums.mtbr.com/attachments/...djustable-seatpost-maintenance-how-works3.jpg
Questa sera sono andato a trovare Gianluca Fumagalli (voglia di bici.it) ad Usmate per vedere se si riesce a gonfiare il reggisella idraulico di ellemvu. Ho scoperto che è il meccanico di Carlao. Non siamo riusciti ma, mi ha dato dei raccordini che elaborerò e ... cascasse il mondo ci devo riuscire
Dopo, sono d'accordo che darò a Gianluca l'atrezzature che riuscirò a costruire.
Per inciso suo padre era un dirigente Casati (calcio, atletica, baschet, pallavolo ecc... ) assieme a me.
1400 D+ in 7,5 km .... calcola tu la pendenza media ......
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