È bello fare strada...caro il mio Cammello [emoji1]
Faremo assieme questo inverno...rispetto sempre le decisioni prese a maggioranza
il treno in questo caso mi sembra un po’ complicato (devo comunque andare in macchina alla stazione)
la prossima volta magari si riesce ad organizzare in macchina almeno in due persone
pero’ ci penso.....
[emoji23] ...sicuramente,mi piacciono le tue scampagnate!
Ultimo tentativo.purtroppo ora è comunque un po’ tardi per organizzarci
penso faro’ un giro al Canto nella tarda mattinata
Da Lecco a Colico in macchina ci vuole mezzoretta.a questo punto perche' prendere il treno?(45 minuti).Ultimo tentativo.
Provo a suggerire un’opzione: potresti arrivare in auto a Lecco (tanto l’auto la prenderesti comunque per arrivare a Carnate) e prendi il treno alle 9.02 da Lecco, che arriva alle 9.47 a Colico senza nessun cambio di treno.
Le immagini non richiedono commenti verbali.nonostante gli eventi hanno cercato in tutti i modi di non farci arrivare ...
devo dire che è stata una giornata spettacolare
https://www.relive.cc/view/1926907140
Ieri abbiamo verificato l'attendibilità delle Leggi di Murphy che seguono ... PERO' ALLA FINE ABBIAMO CONCLUSO CHE I PANORAMI DEL TRACCIOLINO VALGONO BEN QUALCHE DISAGIO !!!
ANCHE MURPHY VIAGGIA IN TRENO
Primo Principio del Pendolare
Se arrivi alla stazione in orario il treno è in ritardo
Se arrivi alla stazione in ritardo il treno è in orario
Teorema di Ulisse (o del ritorno a casa)
Prendi sempre il primo treno che passa
quello successivo potrebbe essere soppresso
Corollario al teorema di Ulisse
Anche se un treno parte in orario può sempre
arrivare in ritardo
Legge del Ministro dei Trasporti
Ogni treno tende a raggiungere un ritardo superiore a quello
appena annunciato
Principio del Macchinista
Se un treno può arrivare in ritardo, lo farà
Secondo Teorema di Paperino
Definizione di coincidenza
E' solo una coincidenza fortuita se riesci a prenderla
normalmente la perdi
Assioma di Archimede
Il numero delle obliteratrici non funzionante è
direttamente proporzionale al numero di quelle installate
Prima Legge delle Ferrovie
Alta Frequentazione
Significa che i treni passano raramente e sono
sempre affollati
Seconda Legge delle Ferrovie
Alta Frequenza
Significa che i treni passano spesso e sono vuoti
(ma non esiste)
Terza Legge delle Ferrovie
Alta velocità
sui treni locali non esiste nemmeno questa
Criterio del Lavoratore
Il numero dei posti a sedere è inversamente proporzionale
al livello di stanchezza accumulato nella giornata
Paradosso di Lorenzo
Non puoi sapere quanto ritardo fanno i treni fino
a quando non ci viaggi sopra
Affermazione di Stefano
Più caldo fa fuori e più probabilità ci sono che
il treno sia senza l'aria condizionata
Legge di Epifani
Il ritardo è indipendente dal macchinista
Variazione sulla Legge di Murphy
Dai, sorridi domani potrebbe andare peggio
Teorema di Einstein
"In due casi si puo' sperimentare la dilatazione dei tempi:
1) Quando viaggi ad una velocita' vicina a quella della luce;
2) Quando viaggi su un treno;
La fregatura e' che, mentre viaggiando alla velocita' della luce non invecchi,
sul treno invecchi piu' velocemente del normale !!!"
Ieri abbiamo verificato l'attendibilità delle Leggi di Murphy che seguono ... PERO' ALLA FINE ABBIAMO CONCLUSO CHE I PANORAMI DEL TRACCIOLINO VALGONO BEN QUALCHE DISAGIO !!!
ANCHE MURPHY VIAGGIA IN TRENO
Primo Principio del Pendolare
Se arrivi alla stazione in orario il treno è in ritardo
Se arrivi alla stazione in ritardo il treno è in orario
Teorema di Ulisse (o del ritorno a casa)
Prendi sempre il primo treno che passa
quello successivo potrebbe essere soppresso
Corollario al teorema di Ulisse
Anche se un treno parte in orario può sempre
arrivare in ritardo
Legge del Ministro dei Trasporti
Ogni treno tende a raggiungere un ritardo superiore a quello
appena annunciato
Principio del Macchinista
Se un treno può arrivare in ritardo, lo farà
Secondo Teorema di Paperino
Definizione di coincidenza
E' solo una coincidenza fortuita se riesci a prenderla
normalmente la perdi
Assioma di Archimede
Il numero delle obliteratrici non funzionante è
direttamente proporzionale al numero di quelle installate
Prima Legge delle Ferrovie
Alta Frequentazione
Significa che i treni passano raramente e sono
sempre affollati
Seconda Legge delle Ferrovie
Alta Frequenza
Significa che i treni passano spesso e sono vuoti
(ma non esiste)
Terza Legge delle Ferrovie
Alta velocità
sui treni locali non esiste nemmeno questa
Criterio del Lavoratore
Il numero dei posti a sedere è inversamente proporzionale
al livello di stanchezza accumulato nella giornata
Paradosso di Lorenzo
Non puoi sapere quanto ritardo fanno i treni fino
a quando non ci viaggi sopra
Affermazione di Stefano
Più caldo fa fuori e più probabilità ci sono che
il treno sia senza l'aria condizionata
Legge di Epifani
Il ritardo è indipendente dal macchinista
Variazione sulla Legge di Murphy
Dai, sorridi domani potrebbe andare peggio
Teorema di Einstein
"In due casi si puo' sperimentare la dilatazione dei tempi:
1) Quando viaggi ad una velocita' vicina a quella della luce;
2) Quando viaggi su un treno;
La fregatura e' che, mentre viaggiando alla velocita' della luce non invecchi,
sul treno invecchi piu' velocemente del normale !!!"
Infatti, come vedi, la prima risposta è delle 3:58menomale che stanotte dovevi lavorare e ti sei "limitato"...
Comunque la giri ... il problema è che è un po’ lontano.forse sarebbe stato meglio
la premessa di @giordanov
“Il treno è bello e comodo! ti siedi, i passeggeri ti rispettano e sono molto interessati e ti passa il tempo che è un piacere. in macchina: il traffico, il rischio ecc.... ”
la prossima volta forse si potrebbe "rischiare" ed andarci in macchina...(traffico permettendo)
Comunque la giri ... il problema è che è un po’ lontano.
O si accetta qualche disagio ... oppure si va nei soliti posti.
Secondo me rimane un giro da fare 1 volta all’anno e solo quando le condizioni lo consentono. Però è un percorso unico dal punto di vista paesaggistico.
Niente male, ma il tema ritardi è, purtroppo, nella norma: mia moglie prende tutti i giorni il treno andata e ritorno per san Donato (ENI),riassunto della giornata:
ore 8 circa: arrivo in stazione ad Arcore, attesa che arrivi il buon @giordanov, un "caffè bello buono e lungo" e uno "normale" per il sottoscritto;
ore 8.15: il treno per Lecco è annunciato con 5 minuti di ritardo, che poi diventano 10, così decidiamo di salire sul "Paderno" e raggiungere @emmellevu che ci attende a Carnate
8.40 circa: intanto il ritardo del treno destinato a Lecco è salito a 20' circa: contattiamo al telefono il buon @Daste71 che ci aspetta già in stazione a Lecco e gli comunichiamo il ritardo;
ore 9.15 circa: mentre il treno sta per giungere a Calolziocorte, arriva il capotreno e ci annuncia che il convoglio si fermerà a Calols perché ha accumulato troppo ritardo, quindi dovremo scendere e aspettare il successivo che ci porterà a Lecco.
ore 9.30 circa: mentre stiamo per giungere in stazione a Lecco, ricevo una telefonata che mi comunica che ho dimenticato i panini a casa… per fortuna ho messo qualche barretta e una banana nello zainetto, ma una soluzione dovrei trovarla.
- Arrivati a Lecco, verifichiamo l'orario del primo treno per Colico, ore 10.15... bene, ho tutto il tempo per cercare un panificio e prendermi qualcosa da mangiare, due tranci di focaccia e via di nuovo in stazione…
10.15 circa: finalmente si riparte con la "tradotta" verso Colico, dove giungiamo intorno alle 11.30, con oltre un'ora e 45 di ritardo rispetto al programma originario.
- inforchiamo le bici e ci dirigiamo verso Verceia, dove intorno a mezzogiorno inizia finalmente l'ascesa verso la tanto agognata destinazione: la salita è divisa in due parti, più o meno 3.5 km asfaltati e poco più di 2 km sterrati, molto polverosi in questo periodo di siccità.
Giunti al bivio sorge un dubbio, di prende la deviazione verso la Diga (c'è un divieto di accesso per biciclette), oppure si inizia per il classico "Tracciolino"? ovviamente i pareri sono discordanti, e giustamente ci si divide, due di qui e due di là; breve sosta per aspettare i due "abusivi" e si riparte: qui inizia il vero spettacolo, passaggi emozionanti e da brividi (con ringhiere di sicurezza ottime) con panorami splendidi sulla Val Chiavenna e le montagne circostanti; poco più avanti inizia l'alternanza tra strapiombi e gallerie, alcune brevi altre più lunghette e buie, in cui fanno un ottimo lavoro i faretti montati su bici e casco.
- a causa dei ritardi del mattino, purtroppo non ce la sentiamo di completare il percorso fino all'abitato di Codera (probabilmente con alcuni tratti da fare con la bici a spinta), per cui verso le 14.30 facciamo inversione e ripercorriamo a ritroso il tracciato, con un ritmo leggermente più sostenuto rispetto all'andata. Discesa veloce su Verceia e rientro a Colico su strada, dove giungiamo alle 15.50 circa; dopo aver consumato il "pranzo" (chi la focaccia, chi un panino e chi un gelato), e un caffè/birretta, alle 16.25 arriva il treno che ci riporterà verso casa, anche questo con un po' di ritardo ma nulla rispetto al mattino: veloce consulto per decidere se scendere a Lecco e cambiare treno per Carnate/Arcore, oppure se proseguire fino a Monza per rientrare poi in bici, soluzione più veloce e preferita senza troppe discussioni, ovviamente escluso Dario che scende a Lecco dove aveva parcheggiato l'auto.
ore 17.40 circa: arrivo a Monza e ripartenza in bici verso Arcore-Oreno-Vimercate
ore 18.15 circa: A CASA!!!
Seguiranno le foto più significative della giornata!!!
ps: omminkia quanto ho scritto
Se troviamo la giornata giusta io lo rifarei perchè voglio arrivare a Codera e vedere di scendere a Verceia chiudendo un anello.Niente male, ma il tema ritardi è, purtroppo, nella norma: mia moglie prende tutti i giorni il treno andata e ritorno per san Donato (ENI),
ed è quasi sempre un calvario, tra ritardi, cancellazioni, attese senza notizie, etc.
Per il resto: INVIDIA!! lo farò, prima o poi!
Seguiranno le foto più significative della giornata!!!
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