Articolo interessante, che ha giustamente stimolato la discussione.
Se non ci fossero articoli come questi in ufficio ci toccherebbe anche lavorare
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Tech Corner Cerchi larghi: quali gomme montare?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Posseggo una RM Thunderbolt BC,inizialmente montata con cerchi ZTR Flow con canale da 23" e Ardent 2,25".
La prima cosa (e l'unica...) che ho fatto,consigliato dal mio meccanico,che vedeva le gomme troppo "panciute" sulle spalle, e' stato montare dei cerchi piu larghi (DT Swiss FR570) con DHF 2.3" ant e DHR 2.3" post.
Il peso complessivo della bici naturalmente e' aumentato,ma i benefici in tenuta,in appoggio e in grip,sono aumentati,migliorando secondo il mio modestissimo parere di molto,il comportamento della bici!!!
La prima cosa (e l'unica...) che ho fatto,consigliato dal mio meccanico,che vedeva le gomme troppo "panciute" sulle spalle, e' stato montare dei cerchi piu larghi (DT Swiss FR570) con DHF 2.3" ant e DHR 2.3" post.
Il peso complessivo della bici naturalmente e' aumentato,ma i benefici in tenuta,in appoggio e in grip,sono aumentati,migliorando secondo il mio modestissimo parere di molto,il comportamento della bici!!!
io che giro con una 26 con cerchi da 19 mm sono un pazzo??? un disadattato sociale??? uno anacronista fuori dal mondo???
Eppure ora monto un gommone da 2,4 davanti e uno da 2,3 dietro latticizzate. Le gonfio a bomba la mattina prima di comiciare a pedalare per il trasferimento, arrivo in cima le sgonfio un po' col ditometro. Avrò stallonato forse una volta la ruota davanti e mai quella dietro. D' accordo non sono il più veloce di tutti, ma neanche l' ultimo. Chi poi va più veloce di me non sa neanche a che pressione monta le gomme e che cerchione ha sulla bici, chi va più lento di me è sempre li a dire che con la gomma nuova non è adatta al cerchione nuovo e che non ha ancora trovato la pressione giusta, etcc etcc.
Spesso mi sembra che i ciclisti della domenica siano dei piloti ufficiali della MotoGp dove anche lo 0,01 bar di pressione diversa può fare effettivamente la differenza sulla resa di una gomma, ma qui è solo effetto placebo
Eppure ora monto un gommone da 2,4 davanti e uno da 2,3 dietro latticizzate. Le gonfio a bomba la mattina prima di comiciare a pedalare per il trasferimento, arrivo in cima le sgonfio un po' col ditometro. Avrò stallonato forse una volta la ruota davanti e mai quella dietro. D' accordo non sono il più veloce di tutti, ma neanche l' ultimo. Chi poi va più veloce di me non sa neanche a che pressione monta le gomme e che cerchione ha sulla bici, chi va più lento di me è sempre li a dire che con la gomma nuova non è adatta al cerchione nuovo e che non ha ancora trovato la pressione giusta, etcc etcc.
Spesso mi sembra che i ciclisti della domenica siano dei piloti ufficiali della MotoGp dove anche lo 0,01 bar di pressione diversa può fare effettivamente la differenza sulla resa di una gomma, ma qui è solo effetto placebo
Provati su di una bike cerchi da 30 larghezza interna e sullo scorrevole mi hanno fatto pena nel senso che si fatica di più.
Personalmente mai più di 25 ma la perfezione per me rimane da 23.
Porca paletta, la "moda" sulle bici è pari-pari alla moda dei vestiti, oggi scarti le scarpe a punta per poi vederle tra qualche anno.
Nel 98 ereditai una mtb Rossignol con telaio Dedacciai, aveva un cerchio (chiaramente 26) con canale 29. Appena approdai sui sentieri mi diedero dello zingaro (giustamente) perchè quei canali larghi sui cerchi erano spariti da un pezzo ..... erano inutilmente larghi dicevano ....
Ora se hai il canale 29 sei il TOP! ..... fate voi
Nel 98 ereditai una mtb Rossignol con telaio Dedacciai, aveva un cerchio (chiaramente 26) con canale 29. Appena approdai sui sentieri mi diedero dello zingaro (giustamente) perchè quei canali larghi sui cerchi erano spariti da un pezzo ..... erano inutilmente larghi dicevano ....
Ora se hai il canale 29 sei il TOP! ..... fate voi
Se consideriamo che hai aumentato le dimensioni del cerchio, ma solo di pochissimo quelle dei pneumatici, mi stupisce che la differenza sia tanto marcata
beh ma passando da Ardent 2.25 a DHF+DHR la differenza in tenuta,appoggio e grip non poteva non sentirla
google?
comunque si usa quella sigla (che ti dirà google per cosa sta) semplicemente per indicare le misure standardizzate dei pneumatici in sistema metrico, contrapposte alle misure in pollici che ancora usano i produttori
certo che poteva, ma perchè cambiare solo le gomme quando puoi cambiare anche i cerchi?
comunque io sono per i cerchi larghi (non scendo più sotto i 30mm)
... per risparmiare?
Volevo soltanto far notare che quando si cambiano più parametri poi diventa difficile capire quale è quello che è stato davvero decisivo
mickmac
Biker popularis
- 13/7/12
- 93
- 27
- 0
- Bike
- Rocky Mountain Slayer 750 MSL 2017 - Canyon Strive 6.0 Race 2017 – Canyon Strive 9.0 Race Team 2016
Non ho ben capito cosa devo fare...ma non è la prima volta che foro e cambio pneumatici o semplicemente ne provo deg'altri ma questa è in assoluto la prima volta che ho fatto tanta fatica, e ripeto a questo punto forse è colpa dei Continental MKII che sono così duri che all'inizio credevo fosse colpa delle sospensioni regolate male, ed è per quello che(peso 74kg e in genere gonfio avanti a 1,7 bar dietro a 1,9 bar) un pò alla volta sono sceso fino a 0,700 bar. Di solito riesco a fare tutto con le sole mani ma stavolta non c'e stato verso.
a me non piace mi si facciano i conti in tasca quindi evito di farli agli altri... per risparmiare?
certo sono perfettamente d'accordo, era per fare una battuta.
In questo caso sì, per avvertire una bella differenza bastava cambiare le gomme.
ma cambiare anche i cerchi aveva un senso, e allora perchè no? risparmiare non è sempre la priorità per tutti (per fortuna aggiungo)
cerchio da 30 interno...e gomme da 2.4/2.5 ? Ci passano nei carri delle xc, magari col fango ?
Dagli ardent ai dhf e dhr come tenuta siamo anni luce distanti!
Indipendenremente dal cerchio