cerchi dt swiss
- Creatore Discussione speedyfaustilla
- Data di inizio
x la serie ruote da sogno ,avevo visto proprio nel forum una comparativa su 15 tipi di ruote mtb ,fatta dalla rivista BIKE(purtroppo ora non rieso a trovarla.. 
) le migliori erano delle ruote con mozzi TUNE e cerchio ust (ma non ricordo la marca... NON Mavic!)
consigliate agli agonisti...
...e forse anche alle agoniste
chi se le ricorda?
) le migliori erano delle ruote con mozzi TUNE e cerchio ust (ma non ricordo la marca... NON Mavic!)consigliate agli agonisti...
...e forse anche alle agoniste
chi se le ricorda?
Quando gli spedisci il mozzo per la sostituzione,
si vedono i segni lasciati dai raggi, non ci vuole
un esame spettroscopico!
si vedono i segni lasciati dai raggi, non ci vuole
un esame spettroscopico!
l' esame spettroscopico serve ad altro.
supponiamo io acquistassi ruote assemblate da Tizio che mi rilascia anche una certificazione(non sò quanto valida in caso di controversie) che il lavoro è ok. Per qualche motivo la flangia cede. la garanzia non copre perche i raggi erano radiali ? sai che bella pubblicità.starà alla sua serietà trovare una soluzione.
supponiamo io acquistassi ruote assemblate da Tizio che mi rilascia anche una certificazione(non sò quanto valida in caso di controversie) che il lavoro è ok. Per qualche motivo la flangia cede. la garanzia non copre perche i raggi erano radiali ? sai che bella pubblicità.starà alla sua serietà trovare una soluzione.
Extralite ExtraTerra
1480gr per 499eu di listino ma potresti trovarle a qualche euro in meno...
notare gli incroci....
e l'uso di 28 raggi (e non meno!) con quelli lato cassetta a testa dritta che mi trova decisamente daccordo! :cool:
1480gr per 499eu di listino ma potresti trovarle a qualche euro in meno...
notare gli incroci....
e l'uso di 28 raggi (e non meno!) con quelli lato cassetta a testa dritta che mi trova decisamente daccordo! :cool:
I mozzi non specificatamente adatti a montaggio radiale,Max74 ha scritto:
non sono garantiti se montati in radiale, parlo di mozzi Shimano,
mozzi Campagnolo ecc.
Se Tizio ti vende delle ruote con, per esempio, mozzi Record, e a questi
si rompe una flangia montata in radiale, o il mozzo te lo sostituisce Tizio
o ti trovi come l'Aretino Pietro, con una mano davanti e una dietro.
Campagnolo non si sputtana, c'è scritto che il mozzo Record non è
per montaggio radiale, Tizio invece si sputtana perchè ha fatto una
fesseria.
Dal manuale Campagnolo:
"ATTENZIONE: Sui mozzi Campagnolo i raggi non devono essere montati
radialmente.
I mozzi rotti in seguito ad un montaggio di questo tipo non saranno riparati
o sostituiti in garanzia."
Hei voi due 
mi sembra che vi stiate perdendo via con tutte quelle
riprendiamo il filo del discorso: :cool:
cosa dite allora delle ruote extralite che ha postato gattonero??
@gatto: dove le trovo?????
spiagatemi bene cosa vuol dire il montaggio radiale e gli altri tipo che nn ho capito bene....
@lampo: quei mozzi 'spada'....quanto costano? quanto pesano? e che cerchi ci abbino?
stamattina mi sono svegliata con un pensiero:
cerchi dt swiss R 4.1 (senza pista ceramica)
raggi dt swiss revolution
mozzi i miei xt (vanno bene per quei problemi di montaggio?)
e trasformo il tutto in tubeless con il kit dt swiss (ma funziona davvero???)
:-?
però nn ne sono ancora sicura....... :?
mi sembra che vi stiate perdendo via con tutte quelle
riprendiamo il filo del discorso: :cool:
cosa dite allora delle ruote extralite che ha postato gattonero??
@gatto: dove le trovo?????
spiagatemi bene cosa vuol dire il montaggio radiale e gli altri tipo che nn ho capito bene....
@lampo: quei mozzi 'spada'....quanto costano? quanto pesano? e che cerchi ci abbino?
stamattina mi sono svegliata con un pensiero:
cerchi dt swiss R 4.1 (senza pista ceramica)
raggi dt swiss revolution
mozzi i miei xt (vanno bene per quei problemi di montaggio?)
e trasformo il tutto in tubeless con il kit dt swiss (ma funziona davvero???)
:-?
però nn ne sono ancora sicura....... :?
Ciao Fausta,speedyfaustilla ha scritto:
l'idea è molto buona, compresa la trasformazione tubeless mediante il kit DT Swiss (che funziona bene).
A questo punto potresti anche pensare di montare pneumatici NON TUBELESS, adottando il flap interno al cerchio per sigillare i fori + lattice per sigillare l'insieme copertone+flap.
Vantaggi di tale metodologia rispetto ad sistema integralmente tubeless:
- peso del pneumatico decisamente inferiore
- scelta delle tipologie di pneumatico molto più vasta
- maggior durata delle coperture
- miglior resistenza alle lacerazioni (almeno per gomme con 127 tpi)
- costo inferiore rispetto ai tubeless.
Svantaggi:
- necessità di una pompa ad alta pressione (meglio un compressore) per installare la prima volta il kit "flap+lattice+pneumatico"
- manutenzione periodica (per tenere "attivo" il lattice interno)
- pressione di esercizio leggermente superiore allo standard tubeless
- tenuta laterale pneumatico non sempre ottimale (dipende ovviamente anche dal tipo di pneumatico).
Saluti e... Buona Scelta.
Dunque, molto sinteticamente:
il montaggio radiale è quello delle cross max sl v-brake anteriore e, posteriore, lato ruota libera. I raggi non si incrociano. la ruota è ,generalmente,più rigida,più reattiva e meno confortevole.
nell' incrocio in terza, un raggio passa sopra i primi due e sotto il terzo.le caratteristiche di una ruota montata in terza sono,sempre generalmente,contrarie a quelle di una ruota radiale.
dalla discusiione fatta con con Lampo 13 ,emerge che i tuoi mozzi sono adatti(progettualmente) ad un montaggio con incrocio in terza.
C' ho preso gusto anche a te.
il montaggio radiale è quello delle cross max sl v-brake anteriore e, posteriore, lato ruota libera. I raggi non si incrociano. la ruota è ,generalmente,più rigida,più reattiva e meno confortevole.
nell' incrocio in terza, un raggio passa sopra i primi due e sotto il terzo.le caratteristiche di una ruota montata in terza sono,sempre generalmente,contrarie a quelle di una ruota radiale.
dalla discusiione fatta con con Lampo 13 ,emerge che i tuoi mozzi sono adatti(progettualmente) ad un montaggio con incrocio in terza.
C' ho preso gusto
anche a te.
xtrncpb ha scritto:Ciao Fausta,speedyfaustilla ha scritto:
l'idea è molto buona, compresa la trasformazione tubeless mediante il kit DT Swiss (che funziona bene).
A questo punto potresti anche pensare di montare pneumatici NON TUBELESS, adottando il flap interno al cerchio per sigillare i fori + lattice per sigillare l'insieme copertone+flap.
Vantaggi di tale metodologia rispetto ad sistema integralmente tubeless:
- peso del pneumatico decisamente inferiore
- scelta delle tipologie di pneumatico molto più vasta
- maggior durata delle coperture
- miglior resistenza alle lacerazioni (almeno per gomme con 127 tpi)
- costo inferiore rispetto ai tubeless.
Svantaggi:
- necessità di una pompa ad alta pressione (meglio un compressore) per installare la prima volta il kit "flap+lattice+pneumatico"
- manutenzione periodica (per tenere "attivo" il lattice interno)
- pressione di esercizio leggermente superiore allo standard tubeless
- tenuta laterale pneumatico non sempre ottimale (dipende ovviamente anche dal tipo di pneumatico).
Saluti e... Buona Scelta.
ma....i copertoni tubeless, nn sono fatti in una maniera particolare..con il lato un po più rigido etc... :?:
il compressore ce l'ho :-?
mmmm...mmmm
mi sa che se faccio tutto quel lavoro per adattare il cerchio alla fine ci vorrò mettere una gomma tubeless (per la cui scelta aprirò un'apposito topic ovviamente
), chi la usa mi dice che potendo tenere una pressione inferiore si ha maggior presa sul terreno e morbidezza nella guida....io vorrei provare adesso calcolo un po pesi e costi e aspetto le ultime news su quei cerchi e mozzi strani che sono stati proposti ultimamente (nn devo trascurare nessun particolare
)poi vi aggiorno
grazie ancora a tutti
speedy
@max...concludo che il montaggio radiale è migliore...vero? :cool:
e avete detto che sui mozzi xt nn si puo fare....?
speedyfaustilla ha scritto:Hei voi due
mi sembra che vi stiate perdendo via con tutte quelle
riprendiamo il filo del discorso: :cool:
cosa dite allora delle ruote extralite che ha postato gattonero??
@gatto: dove le trovo?????
spiagatemi bene cosa vuol dire il montaggio radiale e gli altri tipo che nn ho capito bene....
@lampo: quei mozzi 'spada'....quanto costano? quanto pesano? e che cerchi ci abbino?
stamattina mi sono svegliata con un pensiero:
cerchi dt swiss R 4.1 (senza pista ceramica)
raggi dt swiss revolution
mozzi i miei xt (vanno bene per quei problemi di montaggio?)
e trasformo il tutto in tubeless con il kit dt swiss (ma funziona davvero???)
:-?
però nn ne sono ancora sicura....... :?
I mozzi Spada costano molto, lascia perdere.
Le ruote Extralite le prendi On line qui:
http://www.extralite.com/index_ita.htm
in termini di prestazioni assolute,pare di sì.
migliore in assoluto penso proprio di no.
dipende da quello che cerchi.
...e lo credo!!! Sono l'apoteosi del CNC !!!Lampo 13 ha scritto:
URKA!!! Solo 1480 grammi... tra l'altro ad un prezzo neanche poi così stratosferico (499 Euro)...Lampo 13 ha scritto:
Resta da vedere l'affidabilità dell'insieme, ma i mozzi mi ispirano già più fiducia rispetto ad altri "Guru" della leggerezza (...senza fare nomi, eh?).