Lampo 13 ha scritto:
Quoto.
Io ho visto i miei sl...mannaggia a me e quando li ho comprati!
cerchi dt swiss
- Creatore Discussione speedyfaustilla
- Data di inizio
Quoto.
Io ho visto i miei sl...mannaggia a me e quando li ho comprati!
chiarisco:
le cose possono essere due:
- compro ruote complete e metto sulle mie vecchie delle slick per quando voglio fare un giro su strada
oppure
- prendo solo cerchi e raggi tenendo mozzo xt e risparmiando un po probabilmente
(il punto era che le xmax le vendono solo intere
)
chiaritemi voi 2 cose che nn ci capisco più niente:
- le crossmax sl hanno la pista ceramica e sono tubeless :?:
(o almeno così si legge su www.mavic.com...)
ho riletto meglio...quello che ha scritto zeromeno....solo ruote complete infatti! :cool:
- con la pista ceramica i v-brake nn lavorano meglio :?:
non è il meglio che si possa chiedere come materiale? perchè lo vendono e propongono come tale..
(io ho conosciuto qualche persona che li ha e me ne hanno sempre parlato bene....
)
grazie dell'aiuto
speedy
le cose possono essere due:
- compro ruote complete e metto sulle mie vecchie delle slick per quando voglio fare un giro su strada
oppure
- prendo solo cerchi e raggi tenendo mozzo xt e risparmiando un po probabilmente
(il punto era che le xmax le vendono solo intere
)chiaritemi voi 2 cose che nn ci capisco più niente:
- le crossmax sl hanno la pista ceramica e sono tubeless :?:
(o almeno così si legge su www.mavic.com...)
ho riletto meglio...quello che ha scritto zeromeno....solo ruote complete infatti! :cool:
- con la pista ceramica i v-brake nn lavorano meglio :?:
non è il meglio che si possa chiedere come materiale? perchè lo vendono e propongono come tale..
(io ho conosciuto qualche persona che li ha e me ne hanno sempre parlato bene....
) grazie dell'aiuto
speedy
-le crossmax sl hanno la pista ceramica e sono tubeless.
-con la pista ceramica i v-brake lavorano meglio . tieni conto però che, in caso di urti con corpi estranei,neanche troppo violenti,il riporto ceramico (é uno strato sottile) tende a "staccarsi". Io ho l' antriore praticamente nuova ,solo uno "strappetto" millimetrico. La frenata è diventata tutt' altro che modulabile,va "a scatti" e la cosa mi fa proprio 8-) .
Con un cerchio "standard" sarebbe stata sufficiente una lieve "carteggiatina".
Va be' , la pietruzza l' avrò pure beccata io ma con una mtb cosa ci vogliamo fare, bitume?
Non le ricomprerei, tutto qua.
Tra parentesi ,sono uscito con un altro ragazzo che ha anche lui le sl...ridotte peggio delle mie!
O siamo sfigati noi due o...
-con la pista ceramica i v-brake lavorano meglio . tieni conto però che, in caso di urti con corpi estranei,neanche troppo violenti,il riporto ceramico (é uno strato sottile) tende a "staccarsi". Io ho l' antriore praticamente nuova ,solo uno "strappetto" millimetrico. La frenata è diventata tutt' altro che modulabile,va "a scatti" e la cosa mi fa proprio 8-) .
Con un cerchio "standard" sarebbe stata sufficiente una lieve "carteggiatina".
Va be' , la pietruzza l' avrò pure beccata io ma con una mtb cosa ci vogliamo fare, bitume?
Non le ricomprerei, tutto qua.
Tra parentesi ,sono uscito con un altro ragazzo che ha anche lui le sl...ridotte peggio delle mie!
O siamo sfigati noi due o...
Ciao a tutti,
ho avuto anch'io un cerchio (utilizzato al posteriore) MAVIC con riporto ceramico: da nuovo frenava meravigliosamente anche sul bagnato, ma dopo qualche ovvia scalfitura della superficie frenante le prestazioni divennero forse addirittura peggiori rispetto ad un normalissimo cerchio di alluminio.
Il peso è del tutto analogo ai cerchi tradizionali.
Il costo, invece, raddoppia.
Li consiglio ai maniaci delle "prestazioni top sempre e ovunque", quelli che avendo qualche soldo da spendere senza troppi riguardi sostituiscono frequentemente la componentistica della propria MTB.
@faustilla: tieni il tuo mozzo XT, se vuoi ruote tubeless compra solo i cerchi (ed eventualmente i raggi), non ti consiglio di acquistare l'intero set di ruote tubeless. Parere personale.
Saluti.
ho avuto anch'io un cerchio (utilizzato al posteriore) MAVIC con riporto ceramico: da nuovo frenava meravigliosamente anche sul bagnato, ma dopo qualche ovvia scalfitura della superficie frenante le prestazioni divennero forse addirittura peggiori rispetto ad un normalissimo cerchio di alluminio.
Il peso è del tutto analogo ai cerchi tradizionali.
Il costo, invece, raddoppia.
Li consiglio ai maniaci delle "prestazioni top sempre e ovunque", quelli che avendo qualche soldo da spendere senza troppi riguardi sostituiscono frequentemente la componentistica della propria MTB.
@faustilla: tieni il tuo mozzo XT, se vuoi ruote tubeless compra solo i cerchi (ed eventualmente i raggi), non ti consiglio di acquistare l'intero set di ruote tubeless. Parere personale.
Saluti.
mmmmm..mumble...mumble...
ciò che dite ha una sua logica.......presumo anche che una volta che la pista ceramica si rovina nn ci siano mezzi per sistemarla...sostituirla...etc....
Allora ricominciamo da capo:
Per i futuri consigli tenete conto che:
cambio i cerchi essenzialmente per 2 ragioni:
-maggior leggerezza
-montare i tubeless
Con tali presupposti e le considerazioni che si son fatte soopra....che si fà? :?:
ultima cosa: ma le crossmax sl ci sono anche per v-brake senza pista ceramica, intendo dire con quella classica????
Fausta
ciò che dite ha una sua logica.......presumo anche che una volta che la pista ceramica si rovina nn ci siano mezzi per sistemarla...sostituirla...etc....
Allora ricominciamo da capo:
Per i futuri consigli tenete conto che:
cambio i cerchi essenzialmente per 2 ragioni:
-maggior leggerezza
-montare i tubeless
Con tali presupposti e le considerazioni che si son fatte soopra....che si fà? :?:
ultima cosa: ma le crossmax sl ci sono anche per v-brake senza pista ceramica, intendo dire con quella classica????
Fausta
Ciao Fausta,speedyfaustilla ha scritto:
le ruote MAVIC Crossmax SL per V-Brake sono prodotto esclusivamente con il riporto ceramico sul fianco.
Senza riporto ceramico ci sono le Crossland che però pesano 2.074 grammi (dichiarati) contro i 1.615 della Crossmax.
Partendo dalla considerazione che tu desideri un paio di ruote tubeless, io sarei dell'avviso di assemblarle "su misura". Se hai già un mozzo da poter riutilizzare, è facile acquistare i raggi (magari i DT Swiss Revolution 2.0/1.5 come suggerito da Lampo 13 e che ti consiglio anch'io) ed un cerchio più che dignitoso ma senza riporto ceramico (costoso e a mio parere poco utile) ed anche in questo caso mi rifaccio a quanto scriveva Lampo 13 (Mavic XM 819 UST).
Se proprio vuoi acquistare anche dei mozzi nuovi scegli SHIMANO XT (80 Euro nuovi ant.+ post., il miglior rapporto qualità/prezzo).
Alla fine avrai un paio di "Signore Ruote" con un peso accettabilissimo ad un prezzo contenuto.
Bye. :cool:
Splendidi, ne sto utilizzando uno all'anteriore, tra l'altro "nero cattivo".micheleG ha scritto:
Peccato non esistano in versione tubeless...
A questo punto resta solo da stabilire se per l' anteriore sia preferibile un incrocio in terza o radiale.
micheleG ha scritto:il vero problema secondo me è che sono le stesse ruote del fidanzato e lei vuole una cosa molto più fikka
esattamente 8-)
è qui a fianco che legge e insiste per proporre i suoi cerchi eccezzionali :sad:
caspita michele avevo quasi decisi per le 717....no tubeless
ma mavic a parte???? e dt a parte??? tirate fuori qualche chicca
potrei sempre chiedere al Sig.swiss di fare dei cerchi tubless per me
ps. i mozzi xt li ho già e potrei tenerli :-?
crock mi ha parlato di ruote da sogno:
marca extralite
modello extraterra ul
peso totale 1290 gr
le conoscete??? :?:
marca extralite
modello extraterra ul
peso totale 1290 gr
le conoscete??? :?: