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credo che la trasmissione più efficiente sia quella che, a parità di rapporto, usa corone e pignoni il più possibile vicine come dimensioni, quindi corona piccola e pignone grande
poi, è ovvio, stiamo parlando di inezie...
Ma si dai ancora un po di OT
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Se usi corone più grandi allora per mantenere lo stesso sviluppo metrico userai anche pignoni più grandi rispetto invece alla combinazione corona più piccola pignoni più piccoli................
.............. Per una questione di leve più piccolo sarà il pignone (leva corta) maggiore sarà la forza applicata allo stesso...........
Quindi usare pignoni più piccoli, a parità di sviluppo metrico sottopone la catena a maggiore tensione.
Sicuramete poi l'accopiamento catena pignoni è più efficente per pignoni/ corone con minor curvatura altrimenti avrebbero già usato il pignone con meno di 11 denti. Ma questo è un'altro discorso...
guarda..se proprio vuoi, basta solo la sx..e sei perdonato!!
o-o
perchè, se consideriamo l'attrito dovuto alla rotazione di ogni maglia rispetto alla vicina quando ingrana, devi tener conto che una (piccola) riduzione di questo angolo che ottieni aumentando la corona, provoca una (maggiore) rotazione delle maglie che escono dal pignone che sono cmq sottoposte alla stessa forza (sono entrambe sul lato in tensione della catena)
in questi casi (e lo hai tu stesso indicato affermando che scendere sotto l'11 sarebbe controproducente per motivi di efficienza) penso che avvicinando le dimensioni delle corone sia il miglior compromesso
evvai con l'OT
con l'OT.
Nota sull'OT:considerate pero' che il numero di maglie ingranate ,e quindi sottoposte ad attrito(l'attrito si forma sia in trazione dalla parte corona che in trascinamento dall parte del pignone) , è maggiore nel caso di corona e pignone simili piuttosto che corona grande e pignone piccolo (ad esempio , considerando che la catena impegna esattamente meta' circonferenza per volta =} 32/16 = 48 maglie /2 ingranate contro 44/21=63 maglie /2 )
qui suppongo vi sia un frainteso sui termini......
no! il numero totale delle maglie è cmq inferiore e la velocita' di rotazione dei pedali, x forza di cose (stesso sviluppo metrico) è la stessa..quindi..
mahhh... anche qui la cosa si fa interessante ma direi che anche io rimango della mia idea fino al prossimo OT
Aggiungo però un aspetto che fino ad ora non avevo considerato e che va un po contro la mia tesi e che considera il Lavoro (inteso come energia) necessario alla rotazione delle maglie.
Nel caso di rapporti con corone più grandi è vero che la forza di trazione è minore ma è anche vero che il numero di maglie da ruotare nell'unità di tempo è maggiore. Quindi anche se è chiaro che devono ruotare con meno attrito è anche vero che nell'unità di tempo ne devo far ruotare di più.
Qui bisognerebbe fare due conticini per stabilire se i due fattori si compensano.
P.S.
Qual'era la domanda del thread.?? :-D
quindi sono d'accordo cn voi
.Ah..l'autore del thread è andato a curarsi un emicrania
Effettivamente...
Teoria interessante...
Se il fattore dominante fosse la somma degli angoli relativi alla rotazione che le maglie sono costrette a fare in tensione, ovvero nel lato superiore, questa teoria avrebbe senso. E trattandosi di un attrito applicato ad un angolo, maggiore è l'angolo da percorrere maggiore è l'energia che viene dissipata, a parità di forza d'attrito.
Quindi, per questa parte di attrito, la minore dissipazzione la si avrebbe nella combinazione rapporti che minimizza questo somma di angoli.
Considerato poi che penso si possano vedere pignoni e corone accopiati alla catena come dei poligoni con numero di lati pari al numero di denti...
E qui siamo proprio OT di brutto ...
Sarebbe necessario fare un po di conti per vedere se effettivamente il minimo per la somma lo hai quando corona e pignone hanno lo stesso numero di denti.
E' però presumibile sia così ragionando per estremi.
Secondo me però questa funzione somma degli angoli che ha come variabili d'ingresso il numero di denti della corona e del pignone (semplificando un po)
sale molto lentamente dal minimo.
Quindi buttandola li senza fare conti direi che secondo me questo non è il fattore dominante in quanto la somma degli angoli non varia in modo sostanziale tra i due rapporti che hanno lo stesso sviluppo metrico nel caso in esame.
Ciò che invece cambia di molto è la forza applicata alla trasmissione.
Mi sa che sta volta siamo andati un po oltre...
qui hai toppato, credimi..fai una prova..è il rapporto ottale che determina la velocita' con cui devi ruotare i pedali e di conseguenza, essendo solidali, le corone con su' la catena..cambia solo il numero di maglie impiegate nei denti...La catena, putroppo per me, gira più veloce, a parità di cadenza se si usa una corona (guarnitura ) più grande
A o-o
"se non riesci a convincerli... confondili!"
liberissimo, ci mancherebbe!!Per me ok. Altrimenti ne facciamo una questione personale.
Cmq io resto della mia.
Fino a prossimo OT.
Ciau.
