Io mi sto stufando. Troppa attesa. Magari se la troverò usata ci penserò, dubito in uno sconto fine stagione.... Sarebbe da ridere :). Credo terrò il nomad ancora per un bel po.
Infatti a me la verde mi piaceva tanto però facendo 2 conti sulla carta con 500 euro in più la pro è moto superiore come componentistica!!
Io mi sto stufando. Troppa attesa. Magari se la troverò usata ci penserò, dubito in uno sconto fine stagione.... Sarebbe da ridere :). Credo terrò il nomad ancora per un bel po.
oltre ad essere molto molto bella da' l'impressione di essere bella solida e con il modello "base" ha già un montaggio di tutto rispetto
Dalle foto i foderi bassi sono il ALU (si vedono le saldature dei pivot dell'Horst) mentre i foderi alti sono Carbon
Non ci sono foderi alti e bassi. Ci sono: i foderi e gli steli.
Non ci sono foderi alti e bassi. Ci sono: i foderi e gli steli.
Un piccolo appunto, mi viene dal confronto con la Wicked..... rispetto a quest'ultima la Capra mi è sembrata molto più massiccia, al punto da farla assomigliare quasi ad una DH!
Se non guardassi schede tecniche e altri dettagli, sarei più orientato verso la Wicked, che è particolarmente bella!!
Certo che parlo della forcella, in quanto i foderi sono solo nella forcella. Il carro, a mio modesto parere, è composto al limite da: bracci inferiori e bracci superiori, quando svincolati tramite fulcro basso all'altezza dell'asse ruota, oppure da triangoli se in blocco unico ( vedi Santa).
Certo che parlo della forcella, in quanto i foderi sono solo nella forcella. Il carro, a mio modesto parere, è composto al limite da: bracci inferiori e bracci superiori, quando svincolati tramite fulcro basso all'altezza dell'asse ruota, oppure da triangoli se in blocco unico ( vedi Santa).
agevolo con un link, ok, non si tratta di mtb...ma il succo é quello (e la fonte mi sembra un pochino più...autorevole rispetto wikipedia):
http://colnago.com/cx-zero-disc/http://colnago.com/cx-zero-disc/
se loro usano il termine fodero...
Turbo, parole sante. L'italiano non è un'opinione e se qualcuno di "autorevole" dice una castroneria sempre castroneria rimane.
Non ci sono foderi alti e bassi. Ci sono: i foderi e gli steli.
concordo perfettamente.
infatti dopo averla provata sia io che il mio amico, quest'ultimo , dovendo acquistare una bici per le gare enduro, ha scelto la wicked, e secondo me ha fatto bene
concordo perfettamente.
infatti dopo averla provata sia io che il mio amico, quest'ultimo , dovendo acquistare una bici per le gare enduro, ha scelto la wicked, e secondo me ha fatto bene
sta succedendo quello che è successo anni fa con lo sci da discesa quando hanno aumentato la sciancratura e lo sci è diventato più facile da girare, aumentando però la velocità si aumenta anche la necessità di uno sciatore più pronto.secondo me queste nuove "enduro" sono molto votate alla discesa
mantendo un peso da pedalatrici
solo il peso però perché le varie nuove nomad slash e capra
per me non saranno mai pedalabili come una wicked o simili
(ci metto in mezzo anche la mia strive pre se è una vetusta26)
65° di sterzo non scherzano nulla
per farle curvare forte ci vorrà manico e pelo
poi che sul diritto superotto vadano benissimo
non c'è dubbio
Bisognerebbe ammettere, però, che in lingua italiana con il termine "fodero" si intende un oggetto destinato ad accogliere qualcosa al proprio interno.
Se nella forcella il fodero serve ad accogliere lo stelo, durante la compressione (e non solo), nel carro i "foderi", alti o bassi che siano, non devono contenere alcunchè.
Probabilmente il termine è stato adottato prima impropriamente, per poi diventare di uso comune a tutti gli addetti ai lavori e come tale quasi "ufficiale".
Qui ([url]http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/Nomenclatura.htm[/URL]) addirittura definisce i foderi superiori anche "forcelle posteriori".
Turbo, parole sante. L'italiano non è un'opinione e se qualcuno di "autorevole" dice una castroneria sempre castroneria rimane.
piccolo ot generalizzante
secondo me queste nuove "enduro" sono molto votate alla discesa
mantendo un peso da pedalatrici
solo il peso però perché le varie nuove nomad slash e capra
per me non saranno mai pedalabili come una wicked o simili
(ci metto in mezzo anche la mia strive pure se è una vetusta26)
65° di sterzo non scherzano nulla
per farle curvare forte ci vorrà manico e pelo
poi che sul diritto superotto vadano benissimo
non c'è dubbio
sta succedendo quello che è successo anni fa con lo sci da discesa quando hanno aumentato la sciancratura e lo sci è diventato più facile da girare, aumentando però la velocità si aumenta anche la necessità di uno sciatore più pronto.
così anche con le bici da enduro, diventano sempre più veloci ma se non guidi all'attacco ti portano dove vogliono loro.