OK, grazie per il tuo report. Nel post precedente scrivevi "mi da l'idea di.." quindi pensavo che non avessi provato la Dune..tutto qua.
Sulla carta tra la Capra Pro e la Dune RR ballano 700 grammi a favore della Capra, quindi può benissimo essere come dici tu!
Aspetto quindi una tua recensione se proverai la bici anche in discesa.
nn ho provato la Dune del 2010 di Andrea, era del 2014 ad un bike test di DSB proprio "sopra" a casa mia.
Al di la del peso spesso cmq le gomme ed il settaggio della bici molto approssimativo possono portare a sensazioni nn troppo corrette ma per provare bene una bici dovresti farci un bel giro lungo e vario e vedere cosa ti consente di fare, li avevamo preparato un pistino da poco più di 1 Km e la risalita era tutta su asfalto per cui insomma.... una roba da 1 ora circa prendendotela con calma.
Ora in discesa soffro ancora (psicologicamente) della clavicola frantumata 3 mesi fa per cui di sicuro nn spingerei ma "a sensazione" avendo avuto Specy il carro FSR che ha la Capra è una nota a suo favore, sempre dal mio punto di vista.
Il tubo sella molto verticale aiuta sicuramente a nn farla impennare nemmeno nei ripidi più ripidi, poi ripeto, purtroppo ho provato una taglia S per cui il carico sull'anteriore era molto marcato ma nn mi sono spostato dalla sella per salire e la bici gommata con un
Ardent da 2,25 nn ha mai perso aderenza al posteriore per cui mi è piaciuta molto.
Ogni giorno che vengo al lavoro me la guardo sul sito della Y\T, insomma, la scimmia c'è per questa bici, vediamo se riesco a vendere il Nomad e dopo un pensierino serio si può fare!
Mi spiace per chi nn se la può permettere ma capisci che anche io vorrei girare in 911 ma avendo una famiglia allargata giro in monovolume...
Bye
Ormai queste pastiglie sono malamente consumate ma quelle nuove sarebbe bello consumarle in modo corretto...
