Io ho messo due tubelles Kenya 235 ant e 220 o 225 post. Due valvole e liquido e il gioco è fatto perché c'è già "l'adesivo" all'interno del cerchio...Comunque io sono alto 1.73 e la tabella ed i ragazzi di yt mi suggerivano la S, per fortuna che sono andato d'istinto perché la M mi sta a pennello.
Ora ho un dubbio ho una capra comp2 con ruote e THIRTEEN, qualcheduno le ha latticizzate e ridotto la grandezza della gomma?le 2,4 sono impegnative da pedalare
Grazie
Io ho messo due tubelles Kenya 235 ant e 220 o 225 post. Due valvole e liquido e il gioco è fatto perché c'è già "l'adesivo" all'interno del cerchio...
Però tornassi indietro monterei le crossmax quelle che montano originalmente adesso le caprette..
ho un problema anch'io con la pike...gli scrivo lunedì.... è già imballata,spero solo che lo risolvano velocemente.Problema pike... ciao ragazzi la mia capra ha un problema sulla forca.. la pike dalla metà in su è dura.. qualcuno ha già avuto qualche problema? Come avete risolto? Cmq adesso provo a scrivere a yt.. ciao e grazie
ho un problema anch'io con la pike...gli scrivo lunedì.... è già imballata,spero solo che lo risolvano velocemente.
si certo[emoji3] intanto un' amico mi ha dato una fox in sostituzione...almeno non smetto di pedalarema imballata solo la forka spero?
Si ma rischi che alla prima frenata o al primo salto arrivi a fondo corsa io cerco di tenermi sempre almeno 1cm di margine
70 cm di salto dipende da come si atterra ma a 50psi andrei di sicuro a fondo corsa.
Spero che ti sistemino la forca al più presto
Che tensione dai ai raggi?Ma con tutte ste rotture monti le camere?Ciaoti prego,no! che razza di feeling si puo' avere con l'avantreno con 100mm di stem come le bici da crosscrauti?anche io sono circa 1,80, ho una L sulla quale ho cambiato il 50 originale con il quale gia' andavo bene con un 35 e vado ancora meglio
le misure e le geo sono tanto,ma tanto simili alla Specy Enduro quindi il confronto e' calzante
preoccupava anche me,il Nomad con 116 circa mi sembra gia' un treno figuriamoci questa con 120....
due note pero':intanto come misure e' esattamente quello che dichiarano,tra tutte le bici che ho avuto -anche belle,famose e non...- e' l'unica
poi una cosa fondamentale oltre la leggerezza e' il carro 'corto',nonostante sia lunga si alza,si olla e si 'gioca' benissimo,come non mi aspettavo....solo nei killer switchback mi trovo peggio,ma si puo' sempre andare di nose press
giustamente la cosa migliore e' provarla anche solo brevemente,di dove sei?se capiti verso qua volentieri
l'ho gia' detto che l'unica cosa che non mi soddisfa della bici -anzi li butterei nei bidoni...- sono 'sti belin di TRS??i mozzi per ora nessun problema,a parte che quello davanti non scorre neanche se lo spingi comunque ieri di nuovo, senza fare troppo lo scemo 'stonc' ed e' partito il sesto raggio,sempre all'inizio del filetto...
e tornato a casa di nuovo a perdere un'ora a smontare tutto,non ho piu' voglia di romperne ogni due uscite....ne prendo al piu' presto altri 18 come i DT che avevo preso preventivamentee rifaccio tutta la ruota
Che tensione dai ai raggi?Ma con tutte ste rotture monti le camere?Ciao
Ti ho chiesto della tensionatura perche' mi avevano risposto cosi'belin @paolo25 75psi,anche per me sono troppi:ho provato,ti sostiene tanto e l'HA te lo tiene sempre bello aperto ecc ecc ma non copia bene il fondo,soprattutto agli urti 'basse velocita' ti torna tutto sul manubrio e diventa molto stancante....se poi giri qui che di liscio non c'e' quasi niente guai, io ora la tengo a 65 circa e un token e cosi' copia abbastanza bene ma non uso quasi mai oltre i 150mm... ma sono 85 kg!
ho anche visto che gia' 5 psi fanno la differenza,comunque basta un livello leggermente diverso di olio o due pompette diverse per dare due letture diverse
mai tirati,e di fabbrica mi sembravano ne' tesi ne' molli....
ancora l'altro ieri giravo con @stilgar e banda,in un tratto di salita tecnica (!!!!!) vabbe' che salivo di 'forza' comunque 'sdeeeng' e via il settimo cosi' vai di rosario ,S.Rocco con la ruota 'a esse' e ora ho di nuovo da perdere un'ora a smontare e ripreparare tutto
le camere....se non ci fossero i tubeless io non andrei in mtb,per me sono solo un po' piu' pratiche se fori o per cambiare gomme 'al volo' ma per il resto non hanno senso
quando le usavo all'inizio anni fa ne foravo due per volta,poi ho cominciato a alzare la pressione e montare gomme 2 ply -con effetti terribili sulla pedalabilita' e guidabilita'....- ma spesso succedeva uguale...e non me ne vogliate,chi gira da queste parti lo sa:chi e' pesante e diciamo 'non va a spasso'se usa gommine 'finte',pressioni ridicole o comunque roba per agonisti XC tipo i raggi di 'ste TRS a casa indenne spesso non ci torna
ora la enorme menata e' che devo perdere un mucchio di tempo a smontare ruota,cassetta,disco,cambiare il raggio e il nipple visto che si rompe sempre la',riaggiustare la nastratura, rimettere il liquido e ritallonare la gomma.....
mi e' passata la voglia,mi sa che oggi ordino i raggi e finche' non arrivano giro solo con la bdc
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?